Третото поколение BYD Qin PLUS DM-i официално излезе на пазара и промените при тази смяна на поколенията са наистина немалки. Новият автомобил се предлага в 3 конфигурации, с официална препоръчителна цена от 79 900 до 100 900 юана и ограничена по време референтна цена от 76 900 до 97 900 юана. В сравнение с предишното поколение, третото поколение Qin PLUS DM-i не само получава изцяло нов екстериор, но и размерите на каросерията са видимо увеличени, а междуосието е удължено с 82 mm до 2800 mm. Същевременно новият автомобил е оборудван с хибридна технология от пето поколение DM, CLTC чисто електрически пробег до 220 km, официален комбиниран пробег с пълен резервоар и напълно заредена батерия до 2290 km, а цената все още се задържа около 100 000 юана.

Първо да поговорим за пробега – това също е една от по-важните промени при третото поколение Qin PLUS DM-i. Новият автомобил се предлага с два варианта на CLTC чисто електрически пробег – 140 km и 220 km, като 140KM Leading版 е с ограничена по време референтна цена 76 900 юана, 220KM Beyond版 – 87 900 юана, а 220KM Excellence版 – 97 900 юана. Трите версии отговарят на различни изисквания за пробег и оборудване.

Базовата версия е оборудвана с 16.2 kWh литиево-железен фосфатен Blade батериен пакет, с CLTC чисто електрически пробег 140 km. За потребители, които ежедневно пътуват до работа и обратно по тридесет-четиридесет километра в градски условия, чисто електрическият пробег вече е достатъчен да покрие нуждите от придвижване до работа за няколко дни. Ако у дома има условия за зареждане, кратките пътувания могат да разчитат повече на електрическо задвижване.

А версията с 220 km е оборудвана с Blade батерия с капацитет 24.3 kWh, с 8.1 kWh повече от базовата версия, а CLTC чисто електрическият пробег е с 80 km повече. За потребители с по-дълъг маршрут до работа и чести пътувания между градове през уикенда, версията с по-голяма батерия може да намали броя на зарежданията в ежедневна употреба.

Има разлика и в конфигурацията за зареждане – версията със 140 km е с максимална мощност на DC зареждане 23 kW, а версията с 220 km – повишена до 48 kW. И трите модела поддържат външно захранване с мощност 6.6 kW, което при къмпинг през уикенда може да осигури захранване за осветление, електрическа кана и други уреди, отговарящи на изискванията за мощност.

По отношение на задвижването третото поколение Qin PLUS DM-i продължава да използва plug-in хибридна система, състояща се от 1.5L атмосферен бензинов двигател и електромотор. Максималната мощност на двигателя е 74 kW, максималната мощност в конски сили – 101 PS, а пиковият въртящ момент – 126 N·m; максималната мощност на задвижващия електромотор е 120 kW, максималната мощност в конски сили – 163 PS, а пиковият въртящ момент – 210 N·m, в комбинация с E-CVT безстепенна трансмисия.

По отношение на разхода на гориво новият автомобил има минимален NEDC разход при разредена батерия 2.58 L/100km, като версията със 140 km е с 2.58 L/100km, а версията с 220 km – с 2.72 L/100km. Обемът на резервоара е 65 L и в комбинация с хибридната система от пето поколение DM официалният комбиниран пробег с пълен резервоар и напълно заредена батерия достига максимум 2290 km. В сравнение с простото увеличаване на обема на резервоара, подобряването на пробега този път включва и контрол на енергийната консумация на хибридната система.

Промяната в размерите на каросерията също е сравнително забележима. Дължината, ширината и височината на третото поколение Qin PLUS DM-i са съответно 4840/1900/1498 mm, а междуосието – 2800 mm. В сравнение с предишното поколение дължината на автомобила е увеличена с 60 mm, ширината – с 63 mm, а междуосието дори е увеличено от 2718 mm на 2800 mm, с цели 82 mm.

За семейния седан увеличаването на междуосието означава повече свобода при разположението на предните и задните седалки, особено пространството за краката на задния ред и разстоянието между предния и задния ред, което позволява по-просторно проектиране. Същевременно ширината на каросерията от 1900 mm също благоприятства подобряването на вътрешното пространство по ширина, а за семейства, които често превозват трима пътници на задния ред, по-широката каросерия има определено предимство.

По отношение на екстериора третото поколение Qin PLUS DM-i използва новия дизайнерски език на серията Dynasty на BYD. Предната част се отказва от досегашната голяма решетка и преминава към по-семпъл дизайн, типичен за новоенергийните автомобили, като тесните и дълги фарове в комбинация с долните аеродинамични елементи придават на предницата по-ниска стойка. Страничната част на каросерията използва сравнително плавни линии и запазва традиционните дръжки на вратите, а задната част продължава дизайна на проходящите китайски възли в задните светлини.

Интериорът също е преработен – новият автомобил използва плаващ централен екран, в комбинация с цифров инструментален панел и двулъчев многофункционален волан, а общото разположение на централната конзола е по-семпло. 140KM Leading版 и 220KM Beyond版 са оборудвани с 10.1-инчов централен екран, а 220KM Excellence版 – с 12.8-инчов.

По отношение на оборудването новият автомобил във всички версии предлага безключов достъп, безключово стартиране, автоматичен климатик, вентилационни отвори за задния ред, NFC/RFID ключ за автомобила, както и интелигентна свързана система DiLink. За ежедневна домашна употреба тези функции покриват нуждите от качване и слизане, управление на климатика и основни операции със системата на автомобила.

Започвайки от 220KM Beyond版, новият автомобил добавя и функции като подгряване и вентилация на предните седалки. Топ версията 220KM Excellence版 допълнително предлага панорамен люк, 50W безжично зареждане на телефон, повече функции за свързване на телефон, както и L2-ниво помощ при шофиране, като основните подобрения са съсредоточени върху интелигентността и комфорта.

Помощта при шофиране също е една от промените при тази смяна на поколението. 220KM Excellence版 поддържа опционално оборудване с асистентна система за шофиране God's Eye B, която предлага градска навигационна помощ, помощ при шофиране по магистрали и градски пътища, както и интелигентно паркиране. Тази система е допълнително платена опция и се изчислява отделно от базовата цена на автомобила.

Ако погледнем цените, 140KM Leading版 за 76 900 юана е подходяща за потребители, които основно пътуват в градски условия и имат условия за зареждане; 220KM Beyond版 за 87 900 юана е с 11 000 юана по-скъпа от базовата версия, добавя 80 km чисто електрически пробег, като същевременно надгражда капацитета на батерията, мощността на DC зареждане и оборудването на седалките.

Що се отнася до 220KM Excellence版 за 97 900 юана, тя използва същата задвижваща система и батерия като Beyond版, като основните разлики са в помощта при шофиране, екрана и други удобства. За потребители, които държат повече на дългия пробег и ежедневната практичност, 220KM Beyond版 вече предлага 24.3 kWh батерия и 220 km CLTC чисто електрически пробег; ако желаете по-богати функции за помощ при шофиране, топ версията има по-пълна база от оборудване.

При тази смяна на поколението на третото поколение Qin PLUS DM-i акцентът вече се е изместил от простото контролиране на прага за покупка към увеличаване на размерите на каросерията, повишаване на чисто електрическия пробег и добавяне на интелигентни конфигурации. Особено 220KM Beyond版 за 87 900 юана съчетава междуосие 2800 mm и 220 km чисто електрически пробег и вероятно ще се превърне във версия, която много потребители на семейни автомобили ще сравняват внимателно.