„Сред нашите потребители, направили предварителна поръчка, над 70% избраха да преминат направо към най-високото ниво и директно поръчаха топ версията с четири задвижващи колела Ultra!“ След като обяви цената и предимствата на пазара на Mengshi X700, главният изпълнителен директор на Mengshi Уан Ляню разкри тази информация.

На 25 октомври Mengshi X700 официално излезе на пазара с 4 нови модела, с ограничена за периода на пускане цена от 209 800 до 269 800 юана, съчетана с множество предимства на обща стойност до 65 000.

Ако се направи хоризонтално сравнение с конкурентите в същия клас, цената на Mengshi X700 сред „квадратните кутии“ не е ниска, но ако човек придобие задълбочен опит с този току-що пуснат на пазара нов автомобил, ще открие, че Mengshi X700 на цена под 300 000 юана всъщност е „един срещу три“ – закупуването на един Mengshi X700 може да задоволи 99,99% от нуждите на съвременното семейство от автомобил.

Този свят е пълен с истини и лъжи и при избора на нов автомобил също се потъва в това – без задълбочен опит вероятно е трудно да се разбере разликата между „истинска квадратна кутия“ и „квадратна черупка“, затова в потребителските покупки на автомобили съществува един непрофесионален термин, наречен „индекс на съжаление“ – някои модели наистина са евтини при покупка, но след употреба човек открива, че на всеки няколко дни се появяват „болезнени точки“ на съжаление. Затова на пускането на пазара на Mengshi X700 не бяха изброени отново параметри, а първо бяха поканени четири известни личности, които след истинско задълбочено едноседмично изживяване с Mengshi X700 разказаха за най-преките си усещания от него.

Спокойствие и далечина

Niangao Mama не е автомобилен професионален блогър – нейната професионална насока всъщност е „блогър за майки и бебета“, с други думи „професионалист по отглеждане на деца“. Тя излезе първа и създаде усещане, че е сбъркала сцената, но от друга страна, в днешно време колко семейства купуващи автомобил нямат „палаво хлапе“?

В процеса на проверка Niangao Mama постави акцента върху „истинския комфорт“ и „истинската безопасност“.

Дължината на Mengshi X700 е 5035 mm, междуосието – 2920 mm, а с коефициент на използваемост на пространството до 74,7%, за семейството от трима на Niangao Mama пространството е повече от достатъчно. Бащата на Niangao дори по време на изживяването натовари сгъваем велосипед и обичайните домашни електроуреди направо в багажника на Mengshi X700.

Niangao Mama не спираше да хвали комфорта на Mengshi X700: седалките „облачна магия“ в целия автомобил имат вградени 60 регулируеми въздушни възглавници, а пътническата седалка до водача е оборудвана с кралска нулево-гравитационна седалка с двоен златен ъгъл от 127°. Когато задните седалки се свалят с едно натискане до напълно равна повърхност, пред очите се разкрива голямо легло от близо 2 метра, а в комбинация с пълната електрическа регулация на облегалките на втория ред, вентилацията, отоплението и масажа, представянето на този автомобил в условия на градски задръствания е напълно на нивото на топ оборудван автомобил за грижа за семейството.

Тя акцентира специално върху тихата кабина на Mengshi X700. Четирите електрически засмукващи врати с шумоизолация плюс двуслойните ламинирани звукоизолиращи стъкла безпощадно оставят зад борда общия проблем на „квадратните кутии“ – шума от вятъра. В реалните тестове на Niangao Mama, дори при магистрално шофиране нивото на тишина в купето е такова, че детето може да заспи спокойно. А на невидимите места бронираната каросерия 2.0 с 7-слойна броня на A-колоната и устойчивост на усукване на каросерията от 42 416 N·m/deg, плюс 9 въздушни възглавници в целия автомобил и десетслойната структурна броня на шасито на Mengshi-клас офроуд безопасната батерия на CATL, изграждат физическа отбранителна линия за семейните пътувания. Това не е просто автомобил, а移动на, изключително безопасна семейна крепост.

Бързо и далечно

Старши вицепрезидентът на Huawei и главен изпълнителен директор на Yinwang (Huawei Qiankun) Technology Дзин Юйджъ, въпреки че имаше планинска болест и по целия път напредваше с кислород, не забрави малкия епизод, случил се по време на реалния тестов маршрут на Mengshi X700: групата за реални тестове караше Mengshi X700 и „си играеше с вода“, а едно семейство от трима с друга квадратна кутия в туристическата зона – детето видя, че Mengshi X700 се забавлява чудесно във водата, и също поиска баща му да се включи, но бащата каза смутено: „Нашата кола е с шосейни гуми…“ (Mengshi X700, която „си играеше с вода“, всъщност също беше с серийни шосейни гуми)

Дзин Юйджъ обобщи: „Престижът на таткото падна на пода.“

Душата на „истинската квадратна кутия“ в крайна сметка трябва да издържи изпитанието на неасфалтирани пътища. Хан Лу закара автомобила в кални локви и пътища с натрошени камъни, оценявайки долната граница на тази кола от най-строгата офроуд перспектива.

При носещата конструкция на каросерията Mengshi X700 компенсира слабите места на твърдия офроуд с комплект електронни и шаси системи, достойни за луксозна кола. Шасито „Скала“ 2.0 интегрира MRC магнитореологични амортисьори, интелигентно двойнокамерно въздушно окачване и система за предварително сканиране „магически килим“. Това означава, че окачването вече не е закостеняла механична структура, а има нервен рефлекс за регулиране на амортизацията 1000 пъти в секунда. Камерата сканира пътя пред автомобила предварително и преди колелата да попаднат в неравностите шасито вече е готово. Това усещане „магически килим“ намалява усещането за удар в купето с над 40%.

Но не се заблуждавайте от комфорта му. Интелигентната офроуд система Mengshi AI за всички терени поддържа режим „истинско AUTO“ с едно натискане и 13 режима на шофиране, в комбинация с интелигентна електрическа блокировка и механична диференциална блокировка на задния мост, както и способност за преминаване през вода до 800 mm – най-добрата в класа, тя може да ви преведе спокойно през потоци и стръмни склонове.

Оценката, която Хан Лу даде след тестовото шофиране, беше изключително кратка: изборът на двойнокамерно въздушно окачване за средното и ниското ниво определено си заслужава – това шаси на трудни участъци е „издръжливо, няма лесно да прегрее или да загуби блокировка“. То ви позволява, когато сте сред природата, да не разменяте болки в кръста и гърба срещу удоволствието от офроуда – това безспорно е най-луксозното изживяване при дълги преходи.

Целият е пълен с „хитрости“

Ако шасито и пространството са основата на Mengshi X700, то напълно оборудваната екосистема на Huawei е най-острия му зъб. Технологичният блогър Хуа Шъншуо след изживяването не спираше да хвали този комплект „истинска интелигентност“.

В купето, подкрепен от HarmonySpace 6 на HarmonyOS, 15,6-инчовият двоен интелигентен екран на Huawei не само предлага гладко взаимодействие, но и свързва екосистемата във всички сценарии. А на ниво интелигентно шофиране системата Huawei Qiankun ADS 5 в комбинация с лидар с до 896 линии прави този гигант ловък в градския трафик. Още по-важното е, че интелигентното шофиране не се понижава в офроуд сценарии – добавянето на офроуд версията NCA и RCA круизна асистенция за разходки означава, че и по непознати горски пътеки има технологична закрила.

За феновете, обичащи експериментите, Mengshi X700 предлага още една „голяма играчка“: Robo пътеписна фотография. Специалният външен интерфейс за стабилизатор с връзка с бордовия дрон, плюс персонализирания екран „емоционална раница“ на задната врата, превръщат този автомобил моментално в социјален център за къмпинг на открито. А с функцията за външно захранване от 6 kW той е移动на енергийна станция и снимачна база. Сред квадратните кутии под 300 000 юана такива, които толкова дълбоко да съчетават високо ниво интелигентно шофиране, интелигентна кабина и възможности за забавление на открито, са рядкост.

Широкоскроен и с изискан вкус

Появата на пионерната собственичка А Гуо разби стереотипа, че твърдите квадратни кутии са предимно за мъже. Ако конкурентните твърди квадратни кутии са запазена територия на мъжкия хормон – едри габарити, тежко управление, големи слепи зони – често не особено приятелски настроени към жените водачи, то А Гуо с едноседмичното си истинско изживяване даде напълно различен отговор.

За нея Mengshi X700 преди всичко е изключително приятен за шофиране автомобил. Huawei Qiankun ADS 5 значително облекчава умората от шофиране в градския сутрешен и вечерен пик, а APA интелигентната помощ за паркиране позволява на това петметрово чудовище да паркира елегантно и в тясно място. 360° панорамно обхващане и прозрачното шаси ѝ дават пълна липса на тревога от слепи зони при сложни пътни условия. А Гуо сподели един детайл: когато отишла да вземе приятелка с тази кола, приятелката след като се качила, била поразена от гладкото взаимодействие на кабината HarmonyOS и качеството на звука от 21 високоговорителя на HUAWEI SOUND, което напълно разбило вкорененото схващане, че „офроуд автомобил = голо строителство“.

Проверката на А Гуо нямаше сложни параметри – само спокойствие и достойнство в ежедневната употреба. С женската си финес тя доказа, че под твърдата „броня“ на Mengshi X700 се крие ежедневно изживяване с изключително качество и удобство. Именно това е най-практичното доказателство за „една кола на мястото на три“: тя не само може да ви отведе през планини и реки, но и в забързания градски живот, изпълнен с ежедневни грижи, предлага спокойствие, което не отстъпва на луксозен седан.

Поглеждайки цялото пускане на пазара, Mengshi X700 с шестте твърди измерения „истинско управление, истински комфорт, истинска интелигентност, истинска забавност, истинска безопасност, истински офроуд“, плюс „истинската визия“ с лице на Наджа, сглоби „шест плюс едно“ – седемкратно истинска квадратна кутия.

Нека направим една сметка. Ако имате нужда от автомобил с 800V високоволтова платформа и чисто електрически пробег до 360 km, за да се справяте с петдневното ежедневно пътуване на ниска цена; ако имате нужда от автомобил с нулево-гравитационни седалки, голямо пространство и висока безопасност, за да се грижите за семейните пътувания през уикенда; ако имате нужда и от офроуд автомобил с въздушно окачване и мощна способност за преминаване през вода, който да ви отведе до непознати гледки. На традиционния пазар крайната цена на тези три автомобила далеч надхвърля 300 000.

А Mengshi X700 с цена от 209 800 до 269 800 юана, чрез едно шаси, една система за интелигентно шофиране и една кабина, безшевно съшива тези трите. Разбира се, като модел, разглеждан от професионална гледна точка, той не е безупречен. Като квадратна кутия с носеща каросерия, в екстремни сценарии на високоинтензивно катерене по скали физическият му таван отстъпва на твърдия офроуд с рама; началното ниво не е стандартно с въздушно окачване и изисква допълнителна опция. Но именно в това е трезвостта на инженерния екип на Mengshi: те добре знаят, че 90% от офроуд сценариите на потребителите са речни брегове, натрошени камъни и кал, а не катерене по скали. Покриването на тези нужди с активно регулиращо се шаси и предоставянето на спестените тегло и разходи като полза за кабината и интелигентното шофиране – това е философията на производство с по-добро съотношение цена-качество.

В този ценови диапазон Mengshi X700 не просто пусна нов автомобил, а даде изключително ефективно решение. Той превръща „една кола на мястото на три“ от маркетингов лозунг в реално житейско изживяване. Ако искате под 300 000 юана наистина всестранен истински квадратен автомобил без компромиси, Mengshi X700 наистина е единственият отговор в момента.

#Луксозен интелигентен всетеренен SUV Mengshi X700

#MengshiX700ОфициалноНаПазара

#ИстинскатаКвадратнаКутияДоказана

Автор: Лю Дзюндан