Стендъп комикът Фън Дзъхао казва, че той, като човек, роден през 2000-те, първата му кола е била стар Jetta на 18 години. Възраст от 18 години за кола, превърната в човешка възраст, сигурно е стотина години, навъртяла е 160 000 километра, а още тича доста бодро, при това ремонтът и поддръжката са много евтини, лесна е за поддържане.

Издръжливостта и здравината на Jetta са добре известни – разрових историята и открих, че през 1996 г. в град Чжухай, провинция Гуандун, един Jetta постави рекорд от 600 000 километра без основен ремонт, а тогава FAW-Volkswagen специално го награди с чисто нов Jetta.

Първият Jetta A2 слезе от поточната линия на монтажното производство на FAW Car на 5 декември 1991 г., а на 1 юли 1992 г. временната монтажна линия на FAW-Volkswagen влезе в експлоатация и първият Jetta, сглобен по метода SKD, слезе от линията. След 35 години Jetta вече има 5,3 милиона собственици и от един-единствен модел се превърна в самостоятелна марка: на 22 март 2019 г. марката Jetta беше официално представена в Чънду.

Говоря за историята тук, защото Jetta M6 излезе на пазара на 22 октомври и този изцяло електрически голям седан открива нова ера за марката Jetta.

Мястото на премиерата беше доста близо до клона на FAW-Volkswagen в Чънду – Jetta M6 се ражда именно в икономическата зона на Чънду, затова и премиерата имаше силен сечуански привкус: бамбукови нотки, чайни, бобо пиле, маджонг… изпълнени с жизненост и битов уют – а точно тази спокойна и удобна атмосфера не е ли най-важната характерна черта на Jetta M6 като изцяло електрически голям седан?

FAW-Volkswagen разбира от премиери – на 8 март 1998 г. в Пекинския международен търговски център FAW-Volkswagen проведе церемонията по пускането на пазара на новия Jetta King, което е първата документирана в историята на китайската автомобилна индустрия премиера на нов модел. За премиерата на Jetta M6 FAW-Volkswagen отново измисли нещо ново: на тази премиера не се четоха презентации, не се трупаха параметри, а се говореше повече за усещания – под формата на стендъп комедия беше изразено разбирането и дефиницията на Jetta. Дори облеклото беше премислено – всеки, който се качваше на сцената, имаше основен цвят, съответстващ на един от шестте цвята на автомобила. Качество, безопасност, интелигентност, комфорт, цена – шест предимства наведнъж, всеки говори за едно, а накрая всичко се събра в обобщението на продаващите точки на Jetta M6: „Под 100 000, всичко наведнъж.“

Наистина е под 100 000 – най-скъпата версия 555 Ultra за 99 800 юана предлага голямо пространство от 2820 mm, дълъг пробег от 555 km, асистирано шофиране с NOA за магистрали и градски условия и автоматично паркиране във всякакви ситуации, плюс качество, което обикновено не се вижда, и безопасност, която е нужна в критични моменти.

А базовата версия за 79 800 юана вече разполага с асистирано шофиране като интелигентен круиз контрол, смяна на лента с лостче, автоматично аварийно спиране, интелигентен кокпит с вградени Doubao, Qianwen и DeepSeek, пълно покритие на свързаност телефон–автомобил чрез CarPlay, HiCar и Carlink, а пробегът достига 465 km. А по отношение на изживяването в кокпита, конфигурациите за безопасност и много други аспекти трите версии остават високо консистентни.

Jetta M6 – отвътре и отвън, навсякъде лъха на новоенергиен автомобил, а здравината на стария Jetta, разбира се, се предава и в Jetta M6. „Старият кон“ на Jetta (Dirk Mayer, генерален директор на Jetta Automotive Technology) казва: качеството на Jetta не може да бъде „горе-долу“.

Дали това изречение е изпълнено на практика, ще трябва да видим по отзивите от последващата употреба на Jetta M6, но производителят предварително дава на потребителите спокойствие: за първия собственик, който не използва автомобила за търговски цели – доживотна гаранция за трите основни електрически системи, доживотно покриване на автоматичното паркиране, доживотна безплатна цялостна диагностика, доживотна гаранция за оригинални резервни части, а ако поради проблем с качеството на трите електрически системи автомобилът се самозапали – доживотно обезщетение. Вижда се, че Jetta има достатъчно увереност в своя автомобил. Здравината в ерата на ДВГ означаваше издръжливи три основни агрегата и евтини части; надеждността на електромобила означава стабилни три електрически системи, стабилен контрол на качеството и гарантирано обслужване след продажба.

Jetta е стар играч в автомобилния свят, но новият му начин на изразяване и новата му продуктова форма дават на хората напълно ново изживяване. Това движение в крак с времето е точно както каза Дун Сюхуей, член на борда, секретар на партийния комитет и генерален директор на FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd., в приветственото си слово: „Следващата премиера – оставете я на младите.“

Всяка епоха има своите семейни седани за 100 000 – за младите семейства на своето време.