Днес (23 октомври) Roewe Jiayue 07 официално излезе на пазара. Препоръчителната цена е 127 800 – 152 800 юана, а след прилагане на ограничените по време права реалната цена за покупка пада до 119 800 – 144 800 юана. Общо четири модела: 220 Smart Enjoy Edition, 220 LiDAR Edition, 320 LiDAR Edition, 320 LiDAR Supreme Edition.
Още в предпродажбената фаза той събра над 50 000 поръчки, като над 70% от тях са от семейства с деца. Тази цифра показва едно нещо: хората, които сега купуват семеен SUV за около стотина хиляди, искат не само „да върви“, а и „да разбира семейството“. А фактът, че само 1 минута и 53 секунди след старта на продажбите твърдите поръчки надхвърлиха 10 000 бройки, показва още по-ясно, че тази цена е уцелила точно сърцето на потребителите.
Концепцията на Jiayue 07 е „AI-нативен“, а не просто добавен по-късно голям модел като приложение. Той е изграден върху архитектурата CPP, която разглобява хардуера – интериор, интелигентно шофиране, седалки, климатик, осветление, хладилник – на вызываеми „части“, а два модела работят заедно: асистентът на интериора Doubao отговаря за разбирането на хората: помни навиците на членовете на семейството – ако татко има проблем с кръста, масажът да е по-лек; ако детето обича да пита за забележителности, да му разказва популярни факти; кажеш ли „гърбът ми се изпоти“, той сам регулира климатика, сваля малко стъклото и сменя цвета на атмосферното осветление. Световният модел Momenta R7 отговаря за разбирането на пътя: LiDAR версията е с специализиран чип XHEART X7 и може да работи с магистрален NOA, помощ при сложни градски условия и автоматично паркиране на тесни места.
Интересното в тази комбинация е следното: преди системата в колата беше „ти даваш команда – тя изпълнява“, сега е „ти казваш усещане – тя подрежда задачи“. Например „изведи детето на разходка за един час, да може да се бута детска количка, да не е много скъпо, лесно за паркиране“ – Doubao първо подбира дестинация и маршрут, а R7 после го превръща в конкретен начин на шофиране.
Всъщност на същата цена LiDAR + високо ниво на асистирано шофиране със световен модел не се среща често. Jiayue 07 поставя решението R7 в LiDAR версията от 129 800 юана и за ограничено време подарява пакет с високо ниво функции. Погледнато хоризонтално при SUV за 100–150 хиляди: Song PLUS и Xingjian 7 печелят с голям автопарк и зряла система; Deepal S05 печели с младежки дизайн и задно задвижване; а диференциацията на Jiayue 07 е: близо 5 метра голямо пространство + разширен пробег без тревоги + AI интериор + LiDAR интелигентно шофиране, всичко това в пакет. Разбира се, дали асистираното шофиране е добро, не може да се съди само по видео от премиерата. Покритие в градска среда, пътища в ремонт при дъжд, тесни улички в стари квартали – всичко това трябва да се изчака реалният пробег на собствениците, за да се направи заключение.
Пространството и задният ред са истинската твърда валута при семейните автомобили! Размерите на Jiayue 07 са 4900×1910× междуосие 2908 mm, позициониран като голям петместен SUV с разширен пробег. Надлъжно пространство 3237 mm, вертикално 1339 mm, 41 места за съхранение в целия автомобил, багажник 834 L + 81 L подово пространство. Детска количка, столче за кола и куфар за къмпинг могат да се поберат едновременно; възрастните хора на задния ред се качват и слизат без притеснение, а дете с ръст 1,2 м може да се изправи вътре и да се преоблече. Добавете и 320纯电 версия с общ пробег 1480 km – през делниците чисто електрическо пътуване до работа с едно зареждане седмично, а по празниците просто зареждате гориво и тръгвате на дълъг път.
Комфортните функции също са струпани около „семейни сценарии“: хладилник с охлаждане и затопляне, сгъваем на задната седалка екран за забавление с защита на очите, двойни седалки с нулева гравитация, облегалка на задния ред до 143°, аудиосистема с 20 високоговорителя. Това не е демонстрация на технологии, а реални променливи, благодарение на които детето не се кара, съпругата е склонна да се вози, а възрастните не получават возене.
Автомобилен пазар Малатан
Цената вече е факт – как да гледаме на пазарното представяне? Смятам, че Jiayue 07 има шанс да си пробие път сред семейните SUV за 120–140 хиляди, а логиката е проста – ценовото предимство не разчита на трупане на параметри, а на „пълно покритие на високочестотните семейни сценарии“. Входната версия за 119 800 юана първо дава голямо пространство, дълъг пробег и интериор Doubao; за под 130 хиляди може да се докоснете до LiDAR асистирано шофиране; за малко над 140 хиляди получавате хладилник, заден екран и седалки с нулева гравитация. Той пренася изживяването на „татко-мобил“ от клас 200 хиляди в бюджета на семейство със средни доходи.
В краткосрочен план 50-те хиляди предпродажбени поръчки показват, че интерес и поток има, а превръщането на 10 хиляди малки депозита в твърди поръчки също говори за пазарно признание. Следва да видим реалната репутация след доставките през ноември: стабилно ли е асистираното шофиране, забива ли системата, шумен ли е генераторът на разширения пробег. Ако тези три проверки минат, той най-вероятно ще се превърне в един от малкото модели на Roewe с усезаемо присъствие и голям обем продажби през последните години.
В дългосрочен план значението на Jiayue 07 не е просто „още един кръг ценова война“, а че превръща AI интериора от маркетингов трик в стандарт за семейния автомобил – занапред колите в този ценови диапазон, ако не могат да поговорят две думи, да помогнат да гледате детето и да запомнят навиците му, да намерят сами път и да паркират, вероятно наистина ще се срамуват да се наричат интелигентни семейни автомобили.
