Когато конкуренцията при новите енергийни превозни средства преминава от „еднодисциплинарни състезания“ по пробег и интелигентност към „комплексен изпит“, какво е най-дълбокият фундамент на доверие за потребителите?
Наскоро Deepal S09 даде категоричен отговор с авторитетен доклад от C-IASI (Китайската индексна система за безопасност на автомобилите): безопасността е истинският лукс на електрическата ера. Този модел, позициониран като „единственият китайски домашен полноразмерен шестместен автомобил в рамките на 300 000 юана“, не само стана един от първите модели, получили новия G-клас рейтинг за нови енергийни превозни средства, но и с редица твърди технически показатели обяви силното завръщане и предефинирането на стандартите за безопасност от страна на китайските нови енергийни марки.
ONE
„Съдържанието на злато“ в безопасността под авторитетна сертификация – скокът от „достатъчно“ към „резервираност“
Оценките на C-IASI са известни със своите „дяволски тестове“ и близост до китайските пътни условия, а резултатите им се считат за „огледало на истината“ за характеристиките на безопасност на автомобила. Deepal S09 постигна отличен резултат „AG+G+GG“ в петте основни измерения – това не е просто натрупване на оценки, а системна демонстрация на способности за безопасност. Това означава, че философията за безопасност на Deepal S09 е преминала от „мислене за минималната оценка“ – просто спазване на стандартите и разпоредбите – към „мислене на отличника“ – създаване на достатъчен резерв за безопасност за потребителите.
В днешно време, когато проникването на новите енергийни превозни средства непрекъснато нараства, този доклад несъмнено инжектира силна доза увереност у потенциалните потребители и сигнализира на пазара, че безопасността трябва да бъде стандартно, а не допълнително оборудване за висококласните китайски нови енергийни продукти.
TWO
Паралелно развитие на интелекта и структурата – изграждане на отбранителни линии за „проактивно предвиждане“ и „пасивна стомана“
Философията за безопасност на Deepal S09 е перфектно сливане на „меката сила“ на интелигентността и „твърдата сила“ на структурата.
В областта на активната безопасност, благодарение на системата за всенасочено предотвратяване на сблъсъци CAS 4.0 на Huawei, той изгражда мрежа за възприятие и вземане на решения „при всички метеорологични условия и във всички сценарии“. Максималният резултат в теста AEB VRU е именно крайната проява на тази технологична мощ. Зад това стои „всенасочна триизмерна система за възприятие“, съставена от лидар с 192 линии, 11 камери и други сензори, която може точно да разпознава и обработва сложни извънредни ситуации, включително „изскачащи пешеходци“, и да предотврати инциденти преди да се случат. Тази технологично driven активна безопасност се е превърнала от спомагателна функция в бдителен и бързо реагиращ „AI втори пилот“.
По отношение на пасивната безопасност, Deepal S09 демонстрира решимост за защита с „стоманени кости и железни мускули“. „Клетъчна каросерия на подводнично ниво“, 81% дял на високоякостна стомана + алуминиева сплав, 53% горещо щампована стомана и максимална якост до 2000 MPa – тези студени данни заедно изграждат непревземаем пътнически салон.
Още по-забележително е, че той не е пренебрегнал безопасността на третия ред – свръхдългата странична въздушна завеса от 2700 mm и пространството за поглъщане на енергия при заден удар от 950 mm осигуряват „равна защита“ за всеки пътник в автомобила, напълно разбивайки традиционното схващане, че „третият ред не е безопасен“, така че семейните пътувания вече нямат притеснения за безопасността.
THREE
Сценарно мислене за безопасност – от лабораторни данни до защита в реалния свят
Разбирането на Deepal S09 за безопасността не спира до лабораторните тестови процедури, а навлиза дълбоко във всеки реален сценарий на използване на автомобила от потребителя.
По отношение на безопасността на батерията, която е най-голямото безпокойство за потребителите на нови енергийни превозни средства, „батерията Златна камбана“ повишава безопасността на две нива – чрез атомно модифициран катоден материал и единадесетслойна триизмерна защитна архитектура, от същността на клетката и системната структура. Денонощният мониторинг в реално време 7×24 часа и точността на предупреждение за безопасност ≥99,9% действат като неуморен „управител на батерията“, като значително изпреварват защитните действия. Оценката от клас G в новодобавения „специален индекс за нови енергийни превозни средства“ на C-IASI е именно най-доброто потвърждение на неговата система за безопасност на батерията.
Освен това статията идентифицира и една често пренебрегвана „скрита безопасност“ – комфортът при шофиране и пътуване. Силното странично накланяне и друсане също са риск за безопасността при семейни пътувания. Милионното луксозно шаси на Deepal S09 с система CDC + въздушно окачване, чрез осигуряване на усещане за движение „стабилно като планина“, намалява от самия източник риска от случайни удари на пътниците поради люлеене на автомобила.
Това внимателно обмисляне на „динамичната безопасност“ отразява зрелостта и хуманността на неговата философия за безопасност.
FOUR
В заключение
В момент, когато в областта на интелигентните електрически превозни средства конфигурациите се надпреварват, а маркетинговите концепции летят във въздуха, Deepal S09 избра да се завърне към първоначалната мисия на автомобилната индустрия – да доведе „безопасността“ като основен елемент до съвършенство. С авторитетната сертификация на C-IASI той доказа, че китайските марки на пазара от 300 000 юана не само могат да привлекат потребители с голямо пространство и богато оборудване, но и могат да поставят стандарт в най-основната област – безопасността.
Успехът на Deepal S09 е не просто успех на един продукт, а декларация за ценност – когато отливът отмине, само най-висшето благоговение и защита на живота могат да изградят най-солидния ров на марката и да спечелят най-трайното доверие на потребителите.
