Докато цялата индустрия се устремява напред под напора на вълната на електрификацията, на 27 септември 2025 г. вечерта в парка на наследството „Дамinguн“ в Сиан прозвуча един спокоен глас — Chery официално обяви стратегията „Ново китайско гориво“. Това не е просто стратегическа декларация на една автомобилна компания, а по-скоро реабилитация и иновация на половината автомобилен пазар. Днес, когато делът на новите енергийни превозни средства надхвърля половината, Chery чрез „Нощта на Tiggo“ казва на света, че автомобилите с двигатели с вътрешно горене не са отживелица — следващата им златна ера се открива от китайските марки.
I. Рационално мислене в ерата на съвместно съществуване на бензин и електричество и „четирите нови“ пробива на Chery
През 2024 г. делът на продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене в Китай все още достигаше 55%. Този огромен пазар в шума на „електрификацията“ сякаш се превърна в мълчаливото мнозинство. Chery остро улови тази структурна възможност, но прозрението ѝ далеч не се ограничава до пазарния дял. Китай е огромна страна със сложен терен, а дългите пътувания, суровите зимни условия и недостатъчно развитата инфраструктура за зареждане правят автомобилите с двигатели с вътрешно горене все още силно незаменими. Желанието на потребителите за интелигентност обаче е общо. Изоставането на традиционните автомобили с двигатели с вътрешно горене в областта на интелигентното шофиране и интелигентната кабина се превърна в най-голямата болка на потребителското изживяване.
Стратегията „Ново китайско гориво“ на Chery precisely атакува това основно противоречие. С четирите стълба „нова технология, нова интелигентност, нова безопасност, нова конфигурация“ тя предефинира стандартите за стойност на автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Това не е съпротива срещу електрификацията, а „технологично всеобхватност“, основано на реалните нужди на потребителите, целящо постигането на „еднаква интелигентност за бензин и електричество“, така че потребителите на автомобили с двигатели с вътрешно горене също да могат да се насладят на удобството и безопасността, които носи интелигентността.
Новата технология е основата: Chery е единствената автомобилна компания в Китай, която е постигнала пълно самостоятелно разработване и производство на „трите основни компонента“ — двигател, скоростна кутия и система за задвижване на четирите колела. Топлинната ефективност на двигателя Kunpeng достига 48%, което е водещо в индустрията; второто поколение 8AT скоростна кутия Kunpeng е единственият китайски и едва четвърти в света продукт 8AT, достоен за титлата „таван на бойната мощ“; AI магнитно-левитационото шаси и AWD системата за задвижване на четирите колела Snow Leopard предоставят усещане за управление, сравнимо с луксозните марки. Това е твърдото въплъщение на 26-годишния технологичен натрупан опит на Chery и основата, върху която „Новото китайско гориво“ смее да предизвика.
Новата интелигентност е душата: Chery преодоля шестте индустриални предизвикателства пред постигането на усъвършенствано асистирано шофиране при автомобилите с двигатели с вътрешно горене и официално инсталира системата „Falcon Intelligent Driving“ в автомобили с двигатели с вътрешно горене. От вече внедрената Falcon 500 (поддържаща NOA на магистрала, градска навигация по запаметен маршрут и др.) до планираната за в бъдеще Falcon 700 (целеща end-to-end пълна сцена), ясната технологична пътна карта показва решимостта на Chery в областта на интелигентното шофиране при автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Същевременно интелигентната кабина с дълбока интеграция на AI големи модели (дори с достъп до DeepSeek) реализира сценарни режими, обучение на потребителските навици, междуекранно взаимодействие и други водещи функции, истински разбивайки стереотипа от миналото, че „бензиновите автомобили не са интелигентни“.
Новата безопасност и конфигурация са продължение: „Каменното шаси“, изградено по глобалните стандарти за петзвездна безопасност, строгите производствени процеси и всеобхватната концепция за безопасност съставляват солидна бариера за потребителските пътувания. А „новата конфигурация“ показва глобалната перспектива на Chery — водещи в света по производство и продажби, с добри продажби в над 120 държави и региона, а Tiggo 9 на задграничните пазари дори смее да се състезава рамо до рамо с BBA, навлизайки в ценовия диапазон от 300 000 до 400 000 юана. Зад това стоят координацията на 8 глобални развойни центъра, системата за валидация, обхващаща целия свят, и силата, подкрепяща разработката по глобални стандарти.
II. Двата меча заедно — как Tiggo 9 и Tiggo 9X интерпретират „Новото гориво“
Реализацията на стратегията изисква продуктов носител. Tiggo 9 и Tiggo 9X, като първите близнаци на „Новото китайско гориво“, споделят общо позициониране като „широкофюзелажен свръхкомфортен интелигентен флагман“, но постигат диференцирано допълване в продуктовата сила, точно покривайки различни потребителски сценарии.
Tiggo 9: Комфортна мобилна първа класа, въплъщаваща очарованието на свръхкомфортния флагман
Основният етикет на Tiggo 9 е „свръхкомфорт“. Най-големият акцент е свалянето на AI магнитно-левитационното шаси от нивото на автомобили за милиони до пазара от 150 000 юана. Тази система чрез AI сканиране на пътната настилка постига близо хиляда корекции на амортисьорната сила в секунда, значително подобрявайки стабилността, комфорта и поведението в завои — изживяване като „магически килим“. На тази основа нулево-гравитационната седалка на спътника „кралица“, седалката на водача със спа-масаж, шумоизолацията на ниво луксозен автомобил (само 38 децибела на празен ход), SONY 14-говорителната обкръжаваща аудиосистема и други конфигурации създават заедно изключително комфортна атмосфера в кабината. По отношение на задвижването — комбинация от двигател Kunpeng 2.0T GDI (192 кВт, 400 Н·м) и второ поколение 8AT скоростна кутия, мощна и надеждна. Tiggo 9 цели да се превърне в „луксозен мобилен флагман, носещ на цялото семейство тихо и привилегировано пространство“, превръщайки всяко пътуване в наслада.
Tiggo 9X: Пионер на интелигентността при автомобилите с двигатели с вътрешно горене, дефиниращ „по-голям и по-интелигентен“
Tiggo 9X набляга повече на атрибута „интелигентност“ и е авангардът на „еднаквата интелигентност за бензин и електричество“. Той е първият в класа си с чип Qualcomm Snapdragon 8255 и системата Falcon 500 за интелигентно шофиране, постигайки значителен пробив на автомобилите с двигатели с вътрешно горене в областта на интелигентното шофиране. Неговите функции — VIP персонализирана градска навигация (със запаметен маршрут до 150 км), NOA на магистрала, интелигентно паркиране в над 300 сценария — позволяват на потребителите на автомобили с двигатели с вътрешно горене за първи път да изпитат асистирано интелигентно шофиране, което не отстъпва на електрическите автомобили. По отношение на пространството — най-доброто в класа оформление с 5+2 места с магьосническо пространство; при свръхшироката каросерия от 1930 мм, дори при 7 пълни места, лесно побира 10 куфара за ръчен багаж, изключително практичен. Tiggo 9X се стреми да се превърне в „интелигентен флагман с двигател с вътрешно горене, по-подходящ за разнообразни сценарии на употреба“, удовлетворявайки двойната основна потребност на потребителите от пространство и интелигентност.
III. Дълбокият смисъл на „Новото китайско гориво“ — от технологична самостоятелност до експорт на стандарти
Далечното значение на стратегията „Ново китайско гориво“ на Chery далеч надхвърля двата отлични продукта сами по себе си.
Първо, това е мощна демонстрация на технологичната самоувереност на китайската автомобилна индустрия. В старата ера на двигателите с вътрешно горене китайските марки се бореха да догонят. Днес Chery, разчитайки на напълно самостоятелни права върху интелектуална собственост върху основните „три компонента“, не само разби технологичните бариери, но и започна да дефинира нови стандарти за автомобилите с двигатели с вътрешно горене, осъществявайки прехода от „пазар срещу технология“ към „технология, установяваща стандарти“.
Второ, това предоставя нов модел за глобалната конкуренция на китайските автомобилни марки. Докато електрическите автомобили се сблъскват с множество несигурни фактори на задграничните пазари, „новото гориво“ с водещи технологии и интелигентна подкрепа е по-подходящо за средата на употреба и потребителските навици на настоящите основни световни пазари. Успехът на Tiggo 9 в чужбина вече доказа, че китайските автомобили с двигатели с вътрешно горене напълно могат, благодарение на отличната си продуктова сила, да се конкурират пряко по цена и стойност с известните световни марки и да постигнат висококачествена експанзия зад граница.
В крайна сметка печелят потребителите. Чрез стратегията „Ново китайско гориво“ Chery насърчи ценовото надграждане на пазара на автомобили с двигатели с вътрешно горене. Потребителите не е нужно да правят труден избор между „надеждността на автомобила с двигател с вътрешно горене“ и „интелигентността на електрическия автомобил“ — те могат да притежават продукт от типа „искам всичко“, който запазва предимствата на автомобила с двигател с вътрешно горене и същевременно предлага водещо интелигентно изживяване. За над десет милиона потребители на автомобили с двигатели с вътрешно горене годишно това несъмнено е огромна благословия.
Коментар на Douzi
„Новото китайско гориво“ не е просто лозунг — това е отговорът на Chery относно бъдещето на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, изготвен въз основа на дълбокото разбиране на пазара и дългосрочната отдаденост на технологиите. В ерата на съвместно съществуване на бензин и електричество тя точно откри нов път. Появата на Tiggo 9 и Tiggo 9X обявява, че автомобилите с двигатели с вътрешно горене се сбогуват със старата ера на „глупави, големи и груби“ и навлизат в ерата на „новото гориво“ — интелигентна, високотехнологична и глобална. Това е не само пробивът на Chery, но и ключовата стъпка на китайската автомобилна индустрия на световната сцена — от последовател към лидер. Бъдещето на автомобилите с двигатели с вътрешно горене се пренаписва от Chery с китайски технологии и мъдрост.
