На 23 октомври Dongfeng Fengshen L8+ официално излезе на пазара, с ограничена оферта за замяна на цена от 129 900 до 159 900 юана. Новият автомобил е позициониран като „двоен флагман на интелигентното шофиране и комфорта“ и под погледа на камерите на CCTV завърши предизвикателства в множество екстремни сценарии – серия от обратни завои, паркиране на ръба на пропаст, добитък на пътя, път с напречни неравности, разминаване с камиони – и премина „108-те завоя на Еверест за интелигентно шофиране“ с резултат нула поемания на управлението през целия маршрут. От Dongfeng заявяват, че Fengshen L8+ е първият в света, оборудван с интелигентна система за шофиране Tianyuan T800, а също така разполага с 4-степенна хибридна система Mach и надграждащи конфигурации за комфорт, с цел да внесе високо ниво на интелигентно шофиране и флагмански комфорт на пазара на семейни SUV в ценовия диапазон от 150 000 юана.

Изчислителна мощност от 700TOPS на по-достъпно ниво, хардуерът за интелигентно шофиране в класа на 150 000 юана е на максимум

На хардуерно ниво Fengshen L8+ е оборудван с флагманския чип Nvidia Thor-U с 700TOPS, който официално е обявен като единственият SUV с интелигентно шофиране под 150 000 юана с изчислителна мощност 700TOPS. Тази изчислителна мощност е 3,5 пъти по-висока от主流 нивото в класа и осигурява достатъчен резерв за бъдещи софтуерни актуализации, с цел способностите за интелигентно шофиране да не остареят в рамките на 5 години.

На алгоритмично ниво Tianyuan T800 интегрира световния модел Momenta R7. Според официалното описание този модел е сред водещите алгоритмични решения в областта на интелигентното шофиране и е способен да се конкурира с Huawei Qian ADS Max. Досега световният модел Momenta R7 се появяваше главно в модели от средно-висок клас като Volkswagen ID.ERA9X, Mercedes-Benz GLC, Cadillac XT5 PHEV, като част от продуктите все още изискват последващи модели или OTA актуализации; Fengshen L8+ залага на „без нужда от OTA, налична веднага в автомобила“.

На тази база Fengshen L8+ благодарение на изчислителната мощност от 700TOPS свързва четири домейна – интелигентно шофиране, шаси, задвижване и интелигентна кабина – и представя първата в индустрията цялостна настройка на автомобила за интелигентно шофиране. Новият автомобил съвместно оптимизира преживяванията при ускорение и придърпване, линейност при намаляване на скоростта, прецизност на управлението, като акцентът е върху облекчаването на проблеми с прилошаване при интелигентно шофиране.

От паркомясто до паркомясто, NOA без карта за всички области, използваем и в селски райони

На функционално ниво Fengshen L8+ поддържа интелигентно шофиране от паркомясто до паркомясто: автомобилът може да стартира интелигентното шофиране с едно натискане от началното паркомясто, самостоятелно да влиза и излиза от паркинги и автоматично да паркира на паркомястото в дестинацията, с нула поемания на управлението през целия маршрут. По отношение на паркирането новият автомобил поддържа дистанционно паркиране, самостоятелно очертаване на паркомясто, както и многоетажно запаметено паркиране на разстояние до 3 километра и през до 7 етажа; справя се с изключително тесни места, задънени места и паркоместа без маркировка, като при липса на маркировка може самостоятелно да очертае паркомясто.

По-заслужаващо внимание е, че Fengshen L8+ поддържа NOA без карта за всички области, без зависимост от високоточни карти, покрива магистрали и градски пътища и може да реализира интелигентно шофиране в пълен набор от сценарии в отдалечени селски райони и на открито, определено официално като уникалното „селско NOA“. В сценарии на дълги пътувания тази способност допълнително подсилва продуктовия етикет на новия автомобил „по-безопасен при дълги пътувания“. По отношение на гаранциите Fengshen L8+ предлага цялостна гаранционна услуга без грижи за градско NOA, интелигентно паркиране и магистрално NOA.

4-степенна хибридна система Mach, общ пробег над 1500 km

По отношение на задвижването и пробега Fengshen L8+ е оборудван с 4-степенна хибридна система Mach, с термична ефективност на двигателя 45,18%, съчетавайки мощност и разход на гориво. Новият автомобил разполага с голяма батерия от 30,3 kWh, CLTC чисто електрически пробег 220 km, CLTC общ пробег над 1500 km. Официално, с пример от Чънду до Лхаса, се подчертава, че не е необходимо междинно зареждане, което допълнително засилва характеристиките му за дълги пътувания.

Кабината за комфорт е надградена, безопасността също е подсилена

По отношение на комфортните конфигурации Fengshen L8+ разполага с „петте луксозни елемента“ – облачно меки големи седалки, заден таванен развлекателен екран, задна климатична кутия с охлаждане и затопляне, авиационна масичка и 19-говорителна WANOS панорамна аудио система. Същевременно новият автомобил предлага и капацитивен волан с подгряване, памет/приветствие/вентилация за седалките на водача и пътника, подгряване на предните и задните седалки и др., продължавайки да повишава стандарта за комфорт в класа на 150 000 юана.

По отношение на здравето в кабината Fengshen L8+ разполага със здравна кабина „нула формалдехид“, сертифицирана от CATARC, и е оборудван с най-новата система Tianyuan OS 2.0 на Dongfeng, подобрявайки ежедневното изживяване на семейните потребители както във физическо отношение, така и при взаимодействието.

На ниво безопасност батерията Mach на Fengshen L8+ използва бронирана защита от военен клас с 1200 MPa, със стандарт за безопасност по-висок от новия национален стандарт, и след строги тестове постига липса на запалване, теч и експлозия. Същевременно Dongfeng Fengshen предлага и гаранция срещу самозапалване на трите електрически системи „без ограничение за първи собственик, без ограничение на пробега“.

От изчислителна мощност 700TOPS и световен модел Momenta R7, през интелигентно шофиране от паркомясто до паркомясто и селско NOA, до 4-степенна хибридна система Mach, общ пробег от порядъка на 1500 km и надграждащи конфигурации за комфорт, Fengshen L8+ се опитва да打破 конвенцията „високо ниво на интелигентно шофиране означава висока цена“ и да предложи на масовите семейни потребители наведнъж върхово интелигентно шофиране, комфортна кабина, дълъг пробег с хибридна система и солидна безопасност. С излизането на новия автомобил конкуренцията в интелигентното шофиране и комфорта на пазара на SUV в класа на 150 000 юана вероятно ще се засили допълнително.