Тази година различните автомобилни компании активно развиват хибридни технологии. Changan Automobile представи технологията „Blue Whale Super Hybrid", Geely обяви „i-HEV Smart Hybrid", Great Wall Motor пусна „Super Smart Hybrid HEV", а GAC също показа технологията „Xingyuan Super Dual Engine" — истинско съревнование на сто цветя. Changan Blue Whale Super Hybrid залага на „икономичност, мощност, тишина и надеждност" и установява твърди етикети: „разход на синя табела седан в градски условия 2.98L/100km, разход на синя табела SUV в градски условия 3.98L/100km". Четвъртото поколение CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid Edition, първият модел с тази технология, вече пристигна в магазините. Този нов автомобил, наричан в индустрията „кралят на 150-хилядната класа домашен хибрид", се опитва да предефинира ценовите стандарти за домашен SUV чрез дълбоко електрифицирана интелигентна хибридна система, която не изисква външно зареждане.

От посещението в 4S магазина научихме, че четвъртото поколение CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid вече е отворило онлайн предварителни поръчки и ще дебютира световно на Пекинския международен автосалон на 24 април. За този автомобил най-важното за всички е Blue Whale Super Hybrid — тази хибридна система не поема по пътя на plug-in, а залага на HEV бензиново-електрически хибрид, състоящ се от 1.5T двигател + високомагнитен високомощен хибриден електрически задвижващ механизъм. Без нужда от зареждане, просто зареждате с гориво и тръгвате — идеално адаптиран към домашни сценарии, при които не може да се монтира зарядна станция, за ежедневно пътуване до работа и от време на време за дълги пътувания.

Blue Whale Super Hybrid: свръхикономичен без зареждане, с добри характеристики

Как се постига икономия на гориво? Тази система се състои от 500Bar свръхвисоконалягащ директен инжекционен хибриден двигател, 180kW високомощен задвижващ електромотор, високопроизводителна безопасна батерия и AI облачен интелектуален контрол. Двигателят използва водещата в индустрията 500Bar свръхвисоконалягаща директна инжекционна технология с термична ефективност до 44.28%, по-пълно разпръскване на горивото и икономия на гориво от самия корен. Задвижващият електромотор достига максимални обороти 20000rpm, максимална мощност 180kW, а мощността на разреждане на батерията е до 80kW — в сравнение с традиционната хибридна архитектура това е равносилно на допълнителен 1.0L двигател.

Най-голямото облекчение за домашните собственици е, че четвъртото поколение CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid не изисква външно зареждане — зареждате с гориво и тръгвате. Градският разход е едва 3.98L/100km, цената на километър е само 30 стотинки, което директно вкарва SUV с синя табела в „ерата на 3L". С големия 58L резервоар общият пробег лесно надхвърля 1500 километра — за уикенд пътуване до друга провинция или прибиране в родния край по празниците не е нужно често да търсите бензиностанции, дългите пътувания са безпроблемни.

При сегашните високи цени на горивата четвъртото поколение CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid ще ви спести доста пари при пътуване. При текущата цена на бензин 92 разходът на километър е само 20-30 стотинки. Ако карате 15 000 км годишно, в сравнение с чисто бензинов SUV от същия клас, лесно спестявате 6000 юана годишно — достатъчно за телефон с голяма памет плюс няколко пътувания. Освен това се зарежда с обикновен бензин 92, не е капризен, което допълнително намалява прага за поддръжка.

Тествахме този автомобил в Чунцин и по отношение на динамиката също не прави компромис. Времето за реакция на електромотора е под 0.3 секунды, ускорението 0-60km/h отнема само 3.59 секунды — тръгвате пръв на светофара, при изпреварване има мигновен взрив на мощност, усещането за изтласкване идва веднага. Още по-забележително е, че при ниски скорости в града електромоторът е основен двигател, а двигателят работи само в ефективни режими — и икономично, и тихо; при нужда от рязко ускорение двигателят и електромоторът работят съвместно, резервът от мощност е достатъчен, без недостиг дори с пълна кола. Тъй като двигателят често работи в ефективна зона и е оборудван с ANC активно шумопотискане и PSC незабележимо стартиране/спиране, тишината в купето е на нивото на луксозни автомобили — шумът на празен ход е едва 37.9 децибела, в града е много по-тих от бензинов автомобил.

Екстериор без излишни украшения, пространство с акцент върху практичността

Екстериорът продължава твърдия стил на семейството, предната решетка е V-образна матрична, съставена от 24 групи прецизно изрязани „V" геометрични единици, хоризонталният широк дизайн от 1477mm значително разширява внушителността на автомобила, съчетан с остри LED фарове с висока разпознаваемост при включване.

Страничните линии на каросерията са плавни и остри, плаващият покрив с 19-инчови звездни джанти създава спортна стойка в готовност за тръгване, скритите дръжки на вратите съчетават естетика и практичност, а също имат функция за размразяване при ниски температури.

Като домашен SUV пространството определено носи пълно щастие! Четвъртото поколение CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid е с размери 4770mm×1910mm×1695mm, междуосие 2800mm, пространството за краката на задния ред е над три педи, плюс напълно равен под — дори човекът в средата не се чувства притеснен, петима души се разполагат лесно. Обикновеният обем на багажника е достатъчен за ежедневна употреба, а при сгъване на задните седалки се превръща в „голям легло".

Интериор с технологично оборудване, комфортът на максимум

Интериорът е изцяло обновен по отношение на качество и технологичност — кабината е с обгръщащ дизайн, облицована с NAPPA фина кожа, съчетана с панели с имитация на светъл дървесен фурнир и 256-цветно градско околно атмосферно осветление, създавайки минималистична и елегантна атмосфера. Добавен е нов интериорен цвят „Мусюе Циншан", който допълнително повишава визуалния комфорт. Основното оборудване включва 37-инчов интегриран плаващ триекранен дисплей, който безшевно свързва напълно цифровия инструментален панел, централния екран и екрана пред пътника, поддържа прехвърляне с три пръста — управлението е удобно и плавно. Оборудван е и с трилъчев многофункционален волан с интегрирани различни контролни бутони и фини декоративни ленти в детайлите, съчетавайки практичност и технологичност.

За пътника до шофьора е предвидена „гравитационна кралска седалка", предните седалки поддържат вентилация, отопление и масаж. Още по-впечатляващо е, че задните седалки не само имат регулиране на ъгъла на облегалката, но и получават отопление и масаж! В този клас това е направо „нечувано".

По отношение на интелигентните асистенти за шофиране новият автомобил е оборудван с визуална версия на интелигентната система за шофиране Tianshu, поддържаща NCA магистрална навигация + функция „синя лампа", способна да реализира автоматична смяна на лентата на магистрала и скоростни пътища, регулиране на скоростта в синхрон с потока, избягване и смяна на лентата при сливане и други сложни сценарии. LCC асистент за лентово движение и APA система за паркиране допълнително намаляват трудността на шофирането — дори начинаещи ще се справят лесно.

В заключение

Четвъртото поколение CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid с предимствата на ефективен хибрид, мощна динамика, нисък разход, голямо пространство и висока интелигентност перфектно балансира домашните нужди и удоволствието от шофирането. Без нужда от зареждане — зареждате с гориво и тръгвате. Ако сте потребител без домашна зарядна станция, без фиксирано паркомясто и с недостатъчен капацитет на ел. мрежата в комплекса и искате безпроблемен, икономичен, безопасен и надежден автомобил, то този четвърто поколение CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid определено заслужава място в списъка ви с кандидати.