На 19 октомври Wey обяви началото на предварителните поръчки за Gao Shan 8 HEV на начална цена от 275 800 юана, като пускането на пазара е планирано за четвъртото тримесечие. Новият модел е позициониран като интелигентен луксозен MPV със задвижване на четирите колела, използва хибридна схема бензин-електричество, която не изисква външно зареждане, носи син регистрационен номер и ще се продава паралелно с настоящия Gao Shan PHEV.
Екстериорът следва дизайнерския език на семейството Gao Shan „Gao Shan Liu Shui“, предната част е с напречна решетка Shan He, от двете страни са точковидно разположените фарове Xing Pu, а предните и задните светлинни блокове са с обхващаща цялата ширина форма. Линиите на страничния профил и задната част продължават настоящия модел, размерите на каросерията са 5280 mm дължина, 1960 mm широчина и 1900 mm височина, междуосието е 3145 mm, което го поставя в категорията на средно-големите и големи MPV.
Интериорът на Gao Shan 8 HEV разполага с 12,3-инчов инструментален екран, двоен 15,6-инчов свързан екран, 17,3-инчов екран за забавление на задните седалки, 23 високоговорителя и 12,5-литров хладилник с две врати за студено и топло. Седалките са в триредово седемместно разположение, предните са от естествена кожа NAPPA с 10-точков масаж, отопление и вентилация, а шофьорската седалка е с високоговорител в облегалката за глава; пространството продължава дизайна с равен под и обща релса за втория и третия ред, обемът на багажника може да се регулира между 435 L и 1901 L и се поддържа режим на голямо легло в купето.
Gao Shan 8 HEV е оборудван със система за подпомагане на водача Coffee Pilot 3, разполага с 192-линеен лидар и общо 27 сензора, поддържа градско NOA, магистрално NOA и над 200 функции за подпомагане при паркиране.
Gao Shan 8 HEV е оборудван с 2,0T двигател, специално предназначен за хибридни системи, и интелигентна система за задвижване на четирите колела Hi4 Performance Edition, състояща се от преден и заден двоен електромотор, максималната мощност на системата е 322 kW, максималният въртящ момент е 782 N·m, ускорението от 0 до 100 km/h е 5,9 секунди, разходът на гориво по WLTC при комбиниран цикъл е 6,92 L/100 km. Капацитетът на батерията е 3,64 kWh, не поддържа външно зареждане, тръгва веднага след зареждане с гориво, стандартно е оборудван с 220V изход в багажника с максимална мощност 2,2 kW за външно захранване.
Мнение на Xiaotang: Gao Shan 8 HEV запълва много конкретна празнина: желание за закупуване на този MPV, но без фиксирано паркомясто и без възможност за монтаж на зарядна станция. Синият регистрационен номер и тръгването веднага след зареждане с гориво решават проблема с енергийното захранване; разходът на гориво по WLTC от 6,92 L прави разходите за гориво при дълги пътувания предвидими. Това не е намалена версия на PHEV: батерията е намалена от 44,28 kWh на 3,64 kWh, двигателят е сменен от 1,5T на 2,0T, предният и задният двоен електромотор и структурата на задвижване на четирите колела са запазени, мощността на системата е леко намалена, а въртящият момент дори е увеличен от 644 N·m на 782 N·m. След паралелното предлагане на PHEV и HEV обхватът на потребителите е по-широк.
