На 10 август официално излезе на пазара Arrizo 8 PRO модел 2027, като са представени общо 5 варианта: 1.6T Comfort, 1.6T Luxury, 2.0T Luxury, 2.0T Falcon 500 Luxury и 2.0T Falcon 500 Premium.
Промените във външния вид на новия автомобил са съсредоточени главно в предната част – шестоъгълната решетка е с увеличени размери и с точковидно хромирано покритие във вътрешността. Страничната част на каросерията и задната част не са променени съществено, размерите на каросерията остават 4780/1843/1469 mm, а междуосието – 2790 mm.
В интериора новият модел използва електронен превключвател на предавките на волана, оборудван е с 10,25-инчов течнокристален приборен панел и 15,6-инчов централен екран; вариантите 2.0T Falcon 500 Luxury и 2.0T Falcon 500 Premium са с чип Qualcomm Snapdragon 8255, а останалите варианти – с Qualcomm Snapdragon 8155.
Салонът е с петместно разположение, предните седалки разполагат с вентилация и отопление, а 1.6T Luxury и 2.0T Falcon 500 Premium предлагат също масаж и високоговорител в облегалката за глава на водача.
Вариантите 2.0T Falcon 500 Luxury и 2.0T Falcon 500 Premium са оборудвани със система за подпомагане на водача Falcon 500, използваща едноетапен end-to-end голям модел, поддържаща високоскоростен NOA и APA интелигентно паркиране. Всички варианти серийно разполагат с 540° панорамна камера.
По отношение на задвижването новият модел предлага 1.6T и 2.0T двигатели, като и двата са съчетани със 7-степенна мокра двойносъединителна трансмисия, обемът на резервоара е 55 L. Максималната мощност на 1.6T двигателя е 147 kW, максималният въртящ момент – 310 N·m, а комбинираният разход по WLTC е 6,5 L/100 km; версията 2.0T е с максимална мощност 187 kW, максимален въртящ момент 390 N·m и комбиниран разход по WLTC 6,8 L/100 km.
Мнение на Сяо Тан: Arrizo 8 PRO модел 2027 запазва без промяна основните механични структури като задвижване и шаси, като надгражда концентрирано интелигентния салон и асистентите за шофиране. Стратегията „еднаква интелигентност за бензин и електро“ отчита както навиците за шофиране на настоящите потребители на автомобили с двигател с вътрешно горене, така и нуждата им от интелигентни функции.
