На 5 август 2027 AION RT на Aion официално излезе на пазара с четири модела: 550 Zhixiang Edition, 605 Zhihao Edition, 710 Zhihao Edition и 710 Zhizun Edition. Тази актуализация е фокусирана главно върху електрическата задвижваща система, пробега и някои детайли по интериора и екстериора.
2027 AION RT на Aion продължава дизайна на сегашния фастбек купе силует, като екстериорът е само фино оптимизиран – напълно скритите дръжки на вратите са заменени с полускрити, а е добавена и аварийна дръжка за употреба при екстремни метеорологични условия. Размерите на каросерията не са променени: дължина, ширина и височина са съответно 4865 mm, 1875 mm и 1520 mm, а междуосието е 2775 mm. Обемът на багажника е 540 литра.
Интериорът на 2027 AION RT на Aion добавя нови меко покрити зони и нови цветове, устойчиви на замърсяване; централната конзола продължава да използва комбинация от 8.88-инчов инструментален дисплей и 14.6-инчов централен екран, с система ADiGO 6.0, поддържаща интелигентно гласово управление за целия автомобил, свързване с телефон и дистанционно управление на автомобила. Покривът е с разделен панорамен люк и стандартна електрическа сенчеста завеса. Шофьорската седалка поддържа отопление и вентилация, а 710 Zhizun Edition предлага също отопление и вентилация за седалката на пътника до шофьора.
2027 AION RT на Aion използва ново поколение цялостен голям модел за интелигентна помощ при шофиране, като всички версии са стандартно оборудвани с 360-градусова панорамна камера + прозрачно шаси. С изключение на 550 Zhixiang Edition, останалите разполагат с L2 ниво на помощ при шофиране, като 710 Zhizun Edition поддържа още магистрална навигационна помощ и интелигентно паркиране във всички сценарии.
2027 AION RT на Aion е оборудван с аморфна сплавна електрическа задвижваща система и с литиево-железен фосфатен 2.0 „弹匣“ батериен пакет на CATL. Батерията на 550 Zhixiang Edition и 605 Zhihao Edition е с капацитет 56.6 kWh, а на 710 Zhihao Edition и 710 Zhizun Edition – 70.1 kWh. При версията с пробег 710 km електромоторът е с 0.025 mm аморфна сплавна сърцевина и въглеродни влакна в ротора. В сравнение с традиционните мотори с силициева стомана тази структура намалява загубите в сърцевината с 75%, а пиковата ефективност на мотора достига 99%; съчетаният 400V силициево-карбиден контролен модул намалява загубите в електронното управление с 71.6% спрямо традиционните силициеви решения. Стандартно са включени 6 kW външно захранване и функция за прекъсване на високото напрежение при сблъсък.
Мнение на Сяо Тан: 2027 AION RT на Aion е изцяло електрически компактен седан, който с балансирани продуктови качества покрива сценариите на ежедневно пътуване до работа и семейни пътувания. Трите основни системи – батерия, мотор и управление – са в центъра на тази актуализация: аморфната сплавна електрическа задвижваща система в комбинация със силициево-карбидно електронно управление повишава пробега до 710 km и намалява разхода на електроенергия на 100 km, което за семейните потребители означава по-ниски разходи за ежедневно зареждане и по-голям обхват на пътуване. Същевременно са направени съответни корекции и подобрения в интелигентността, комфортните характеристики и стратегията за помощ при шофиране, като цялостното позициониране е по-близо до ежедневните сценарии на семейните потребители.
