На 22 юли официално излезе на пазара GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV модел 2027, предлагайки общо 4 варианта: Pro версия, Pro версия с лидар, Max версия с лидар и Ultra версия с лидар и задвижване на четирите колела.

По отношение на екстериора новият автомобил не е претърпял мащабни промени, а размерите на каросерията остават дължина/ширина/височина 4900/1950/1780 mm с междуосие 2880 mm.

В интериора новият автомобил комбинира 15,6-инчов 2K плаващ централен дисплей и 8,88-инчов напълно цифров инструментален панел, вграден чип Qualcomm Snapdragon 8295P, система ADiGO 6.0, поддържаща CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink за свързване със смартфон, система за разпознаване на глас и др. Автомобилът е оборудван с 50W безжично бързо зареждане и отопление на волана, а предните седалки поддържат функции за вентилация, отопление и масаж.

Max версията с лидар и Ultra версията предлагат 27-инчов W-HUD, високоговорител в облегалката за глава на водача и 22 високоговорителя с Dolby звук, седалката на пътника до водача е тип „кралица“ с опора за краката, а седалките на втория ред поддържат вентилация и отопление. Ultra версията е оборудвана допълнително с 17,3-инчов 3K таванен развлекателен екран, а седалките на втория ред получават и функция за масаж.

Новият автомобил във всички версии стандартно е оборудван с L2 асистент за шофиране и интелигентно автоматично паркиране. С изключение на Pro версията, всички останали варианти са оборудвани с 192-линеен лидар и допълнителни малки сини светлини за интелигентно шофиране на предната част, външните огледала и задните светлини. Хардуерът за възприятие включва 1 лидар, 12 ултразвукови сензора, 3 милиметрови радара и 11 HD камери, оборудван с чип NVIDIA Orin-X и голям модел Momenta R6, поддържащ асистент за навигация в градски и магистрални условия.

Новият автомобил е оборудван със система Star Source plug-in hybrid GMC 3.0 Jifeng, състояща се от 1,5T двигател и електромотор, и се предлага във версии с предно и с четириколесно задвижване. Максималната мощност на 1,5T двигателя е 118 kW, комбиниран с 38,88 kWh литиево-железен фосфатен акумулатор, CLTC чисто електрически пробег при версията с предно задвижване е 255 km, а при версията с четириколесно задвижване – 240 km; общият пробег при версията с предно задвижване е 1200 km, а при версията с четириколесно задвижване – 1084 km. Автомобилът използва 400V платформа за високоволтово бързо зареждане и поддържа 3C скорост на зареждане, като зареждането от 30% до 80% отнема около 16,2 минути. Версията с предно задвижване стандартно е оборудвана с FSD адаптивно окачване с променливо демпфиране, а версията с четириколесно задвижване е с upgrade до SDC електромагнитно окачване.

Мнение на Сяо Тан: Силовата архитектура на GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV модел 2027 не е претърпяла големи промени, като основните подобрения са в хардуера за интелигентно шофиране и капацитета на батерията, засилвайки етикета „интелигентен“, оптимизирайки данните за „пробег“, а част от удобствата запазват градуирани разлики между отделните версии.