На 8 юли петместната версия на Zeekr 9X стартира предпродажба и се очаква постепенно да пристигне в дилърските центрове в края на юли.

Размерите на петместната версия на Zeekr 9X са дължина, ширина и височина съответно 5239×2029×1819 mm, а междуосието е 3169 mm. Основната промяна при петместната версия е премахването на третия ред седалки и промяната на оформлението на купето от 2+2+2 на 2+3. След премахването на третия ред пространството за краката на задните седалки се увеличава с около 120 mm, обемът на багажника нараства от 470 L при шестместната версия до над 1000 L, а при сгъване на задните седалки може да се разшири до 2100 L.

Автомобилът предлага два режима — двойни躺-седалки тип Eames на втория ред и двойни седалки с нулева гравитация, като ходът на релсите на седалките на втория ред е удължен, а максималният ъгъл на наклон на облегалката също е по-голям.

Петместната версия на Zeekr 9X е оборудвана с интелигентна система за подпомагане на шофирането Qianli Haohan, предлагаща две системи за интелигентно шофиране — H7 и H9, със серийно вграден лидар. По отношение на безопасността на каросерията е използвана бронята за безопасност Haohan с четири интегрирани конструкции на каросерията и специална защитна конструкция за хибридни модели.

Петместната версия на Zeekr 9X се предлага серийно с 900V високоволтова хибридна архитектура и 6C ултрабързо зареждане, като зареждането от 20% до 80% отнема около 9 минути.

По отношение на шасито са налични затворена двойнокамерна въздушна окачване, двучукълни CCD електромагнитни амортисьори и 48-волтов активен стабилизатор, като са предвидени 10 режима за шофиране по всякакъв терен и интелигентна система за контрол срещу страничен вятър.

Мнение на Сяо Тан: Петместната версия на Zeekr 9X запазва задвижването, шасито и основните конфигурации на шестместната версия, като само чрез промяна на оформлението на седалките преразпределя пространството в купето, с което се постигат по-просторно пространство за краката на задните седалки и по-голям обем на багажника. Целевата потребителска група е относително ясна — потребители, които нямат висока нужда от превоз на много пътници, но държат на комфорта на задните седалки и капацитета за съхранение. При положение че шестместната версия вече постигна добри пазарни резултати, пускането на петместната версия е по-скоро прецизно допълнение към специфични нужди, а не алтернатива за всички.