На 17 юни BYD Tang EV беше официално пуснат на пазара с четири модела: 800KM задно задвижване с лидар尊荣型, 950KM задно задвижване с лидар旗舰型, 850KM четири задвижващи колела с лидар旗舰型 и издание Tang Shengshi (850KM четири задвижващи колела), като всички са стандартно оборудвани с батерия от второ поколение Blade и технология за бързо зареждане.
По отношение на екстериора, предната част на BYD Tang EV е с хоризонтална светеща дневна лента, от двете страни са вертикално подредени фарове, а в центъра е вграден светещ надпис "唐"; задната част също е с проходен заден светлинен дизайн, като вътрешните светлинни източници са подредени в стил "китайски възел". Освен това превозното средство е оборудвано с AGS активна решетка, малка синя лампа за интелигентно шофиране, електрически преден багажник и полускрити дръжки на вратите. Размерите на превозното средство са съответно 5263 мм дължина, 1999 мм ширина и 1790 мм височина (1800 мм за версията 800KM задно задвижване), а междуосието е 3130 мм.
По отношение на интериора, BYD Tang EV е стандартно оборудван с 12,3-инчов цифров инструментален панел и 17,3-инчов централен екран, като са запазени често използваните физически бутони, а под централната конзола има безжична зарядна платформа. Интериорът е с 2+2+3 седемместно разположение, предните седалки са двойни нулево-гравитационни, вторият ред е с независими седалки, като и двете имат функции за запаметяване, вентилация, отопление и масаж; седалките в третия ред поддържат електрическо регулиране, отопление и пропорционално сгъване. Освен това превозното средство разполага с двойни малки масички на облегалките на предните седалки, високоговорител в подглавника на водача, аудиосистема Devialet, топлоизолационно стъкло за целия автомобил и четири тихи електрически самозатварящи се врати и други удобни конфигурации. С изключение на версията 800KM задно задвижване, останалите три модела са оборудвани и с 17,3-инчов заден развлекателен екран, 11-литров двупластов автомобилен хладилник с отопление и охлаждане и седалки от естествена кожа Nappa.
BYD Tang EV е оборудван със система за асистирано шофиране God's Eye 5.0, която поддържа градска и магистрална навигационна помощ, както и помощ за автоматично паркиране във всички сценарии. Версията 950KM задно задвижване и версията 850KM четири задвижващи колела са стандартно оборудвани с двукамерно въздушно окачване и система за контрол на каросерията DiSus-A; версията 800KM задно задвижване е с система за контрол на каросерията DiSus-C (без въздушно окачване). Всички версии са стандартно оборудвани с електрическо завиване на задните колела, което позволява минимален радиус на завиване от 5,2 метра. Освен това системата за предварително сканиране DiSus и интелигентната система за комфортен контрол ICCT също са стандартни за всички версии.
По отношение на задвижването, BYD Tang EV се предлага в два варианта: с един електромотор задно задвижване и с два електромотора четири задвижващи колела. Моделите с един електромотор имат максимална мощност съответно 300 кВт и 370 кВт, съчетани с батерийни пакети от 105,7 кВтч и 130,1 кВтч, с CLTC пробег съответно 800 км и 950 км; версията с четири задвижващи колела има максимална мощност 585 кВт, съчетана с батериен пакет от 130,1 кВтч, с CLTC пробег 850 км.
Мнение на Xiaotang: Четирите модела на Tang EV запазват еднаквост по отношение на ключови конфигурации като батерията от второ поколение Blade, технологията за бързо зареждане и системата за асистирано шофиране, като основните разлики са съсредоточени в пробега, вида задвижване (задно или четири задвижващи колела), както и част от материалите за интериора и функциите за комфорт, като позиционирането по сценарии е доста ясно разграничено.
