На 1 май официално излезе на пазара AION UT 320 Xinghui Edition 2026. Официалната ориентировъчна цена на този малък изцяло електрически автомобил е 73 800 юана, като едновременно се предлага и ограничена фиксирана цена от 68 800 юана. Моделът е позициониран за градско придвижване, задвижващата му конфигурация е идентична с тази на моделите в продажба, а основните разлики са в пробега и оборудването.

Екстериорът на AION UT 320 Xinghui Edition 2026 продължава дизайнерския език на моделите в продажба, като линиите на автомобила са по-заоблени. Предните фарове имат остра форма, а от двете страни на предната броня са разположени 2×2 матрични LED фарове за мъгла. Задните светлинни блокове също са със заоблена правоъгълна форма. По отношение на размерите дължината, ширината и височината са съответно 4270 мм, 1850 мм и 1575 мм, а междуосието е 2750 мм.

В интериора централната конзола на AION UT 320 Xinghui Edition 2026 е доминирана от прави линии, съчетани със заоблени правоъгълни вентилационни отвори. Автомобилът е оборудван с течнокристален инструментален панел и голям централен дисплей, както и с механизъм за превключване на предавките зад волана. Материалът на седалките е изкуствена кожа, като се предлагат още Bluetooth ключ за телефон, странични въздушни възглавници за предните седалки, 540-градусова панорамна камера и функция за еднократно повдигане и спускане на всички стъкла.

По отношение на задвижването AION UT 320 Xinghui Edition 2026 е с предно задвижване с един електромотор, оборудван с двигател с максимална мощност 100 кВт и батериен блок с капацитет 32,24 кВтч.

Коментар: AION UT 320 Xinghui Edition 2026 е ревизирана конфигурация в гамата, прилагаща стратегия на „намаляване и добавяне“. В сравнение с 330 Xinghui Edition 2025 пробегът по CLTC е намален с 10 км (до 320 км), но са добавени Bluetooth ключ за телефон, еднократно повдигане и спускане на всички стъкла, странични въздушни възглавници за предните седалки, 540-градусова панорамна камера и седалки от изкуствена кожа. Решетката на предната броня е сменена с ромбовидна мрежеста структура, като детайлите са леко коригирани. Като цяло това е диференцирана корекция, при която се намалява пробегът в замяна на надграждане на оборудването.