На 29 април официално излезе на пазара версията с бързо зареждане на Fang Cheng Bao Tai 7 EV. Двата пуснати на пазара модела са изцяло електрически версии със задно задвижване, всички с петместно оформление, оборудвани с батерия от второ поколение тип Blade и технология за бързо зареждане.

Версията с бързо зареждане на Tai 7 EV използва дизайнерски език на предницата „Tai Neng“, със затворена решетка в комбинация с двойни фарове и светещо лого, задната част е с двойни L-образни стопове, оборудвана с външно „малко раница“ багажно отделение и странично отваряща се задна врата. Автомобилът разполага с електрически отварящ се преден багажник с обем 201 л. Основният обем на задния багажник е 1030 л, а при сгъване на седалките на втория ред може да се разшири до 1940 л; освен това има 84-литрова подова кутия за съхранение и 32,5-литрова специална „малка раница“, като в целия автомобил са предвидени общо 48 места за съхранение.

По отношение на интериора версията с бързо зареждане на Tai 7 EV поддържа свързване на 7 екрана, включително 15,6-инчов централен екран, 10,25-инчов инструментален панел, 26-инчов W-HUD, екран на копчето за климатика, екран за управление на задния климатик, както и два 13-инчови таблета BYD Pad, които могат да се монтират допълнително отзад. Седалките използват „четирислойна архитектура Soufflé“ и възглавници за глава с усещане за облак, предните седалки са стандартно с подгряване, вентилация, масаж и подгряване на волана, а задните седалки са стандартно с електрическо регулиране, подгряване и вентилация.

По отношение на задвижването максималната мощност на електромотора при версията със задно задвижване е 300 кВт, като се предлагат два капацитета на батерията – 92 kWh и 105,7 kWh. Шасито използва структура на окачването с предни двойни носачи и задни петточкови лостове, стандартно оборудвано с интелигентна система за управление на амортисьорите Yunian-C.

Следва да се допълни, че двата пуснати на пазара модела са версии със задно задвижване. Ако потребителят желае конфигурация с четири задвижващи колела, към версията с бързо зареждане и задно задвижване с пробег 755 км може да се добави срещу 30 000 юана „пакет за надграждане до четири задвижващи колела“. Промените, които този пакет внася, включват: общата мощност на системата се повишава до 515 кВт, ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди, режим „обръщане в стил леопард“; джантите се надграждат до 20 инча с четирибутални спирачни апарати; стандартно се включва интелигентна система за подпомагане на водача „Oko na Boga B“ с лидар, поддържаща градско навигационно подпомагане; аудиосистемата се надгражда от 14 високоговорителя до 20 високоговорителя Devialet; интериорът получава активна ароматна система. По отношение на батерията версията с четири задвижващи колела е унифицирана с батерия 105,7 kWh, със съответен пробег 675 км.

Коментар: Версията с бързо зареждане на Tai 7 EV има доста ясни подобрения по отношение на ефективността на зареждане, пространството за съхранение и конфигурацията на седалките. Версията със задно задвижване предлага два варианта на пробега, а функцията за четири задвижващи колела се реализира чрез опционален пакет, като потребителите могат да изберат съответната конфигурация според собствените си нужди. Като цяло тази гама от модели формира доста ясна градация на задвижването и конфигурацията на пазара на изцяло електрически средноразмерни SUV.