На 16 април официално излезе на пазара IM LS8 – средно-голям SUV на IM Motors, оборудван със суперхибридната система за задвижване със звезден обхват. Новият модел се предлага в 4 варианта, с версии със задно и с двойно задвижване, на цени от 249 800 до 299 800 юана.
От гледна точка на екстериора, IM LS8 продължава фамилния дизайнерски стил на марката. Новият автомобил се предлага в пет цвята на каросерията: памирско сиво, олимпово черно, сребристо Годжури, алпийско бяло и бледозелено. По размери дължината, ширината и височината са съответно 5085 мм, 2000 мм и 1807 мм, а междуосието е 3060 мм.
Интериорът използва обгръщащ дизайн на кабината. В централната зона е разположен 27,1-инчов 5K Mini LED централен екран, пред пътника отпред има 15,6-инчов 3K развлекателен екран, а отзад е предвиден 21,5-инчов 4K таванен развлекателен екран. Мултимедийната система е оборудвана с интелигентна интерактивна система IM Ultra Agent 1.0, интегрираща големия модел Qianwen на Alibaba, а хардуерно използва чип Qualcomm 8295P. Аудиосистемата е B&O с 25 високоговорителя и 7.1.4-канално разположение. Седалките се предлагат в конфигурации с пет и шест места.
По отношение на асистентите за шофиране, комбинацията от 520-линеен свръхобхватен лидар и чип NVIDIA Thor (700TOPS), съчетана с крайно-към-крайния голям модел IM AD ZETA, поддържа NOA асистенция за магистрали и градски условия, както и интелигентно автоматично паркиране във всички сценарии. Що се отнася до безопасността, IM LS8 използва конструкция на каросерията тип „подводнична клетка“ с десет надлъжни и единадесет напречни елемента, а и двете батерии са със заявено авиационно ниво на безопасност. Активните системи за безопасност във всички версии включват стандартно цифрово разширяване на зрителното поле в целия периметър, режим „Дъждовна нощ 2.0“, AEB за всички сценарии, активна защита от преобръщане 3.0 и контрол на стабилността при спукване на гума 2.0.
Задвижващата система се състои от 1,5T двигател и електромотор. Версията със задно задвижване има CLTC чисто електрически пробег от 355 км и комбиниран пробег от 1573 км. Версията с двойно задвижване има комбинирана максимална мощност 390 кВт, CLTC чисто електрически пробег от 430 км и комбиниран пробег от 1605 км. Автомобилът поддържа 800V свръхбързо зареждане – от 30% до 80% за 12 минути. Шасито във всички версии е оборудвано стандартно с цифрово шаси Lingxi 3.0, включващо затворена въздушна окачваща система, амортисьори CDC и система за завиване на четирите колела с двупосочен ъгъл 24°, което ограничава радиуса на завиване на LS8 с дължина над 5 метра до 4,85 метра.
Коментар: IM LS8 интегрира в ценови диапазон под 300 000 юана конфигурации като 800V хибридна система, завиване на четирите колела, лидар и чип Thor. Комбинираният пробег достига до 1605 км, разходът на гориво при разредена батерия е 5,9 л/100 км, а радиусът на завиване на шасито е 4,85 метра. Асистентите за шофиране поддържат NOA за магистрали и градски условия, както и автоматично паркиране. Цялостната хардуерна спецификация е относително пълна, а реалният разход на енергия и стабилността на системата предстои да бъдат потвърдени от пазара.
