На 19 март FAW Audi официално представи модела A5L quattro с цялостна хибридна система. Официалната ориентировъчна цена е 346 800 юана, а привлекателната входна цена – 324 800 юана. Новият автомобил е оборудван с интелигентната система за шофиране Huawei Qiankun, включваща адаптивен круиз контрол в целия скоростен диапазон, центриране в лентата, автоматично превключване на ленти и др.

⟦4

Новият автомобил има размери дължина, ширина и височина съответно 4908 мм, 1860 мм и 1448 мм, с междуосие 2969 мм. Чрез комбинацията от дълго междуосие, къси надвеси и големи джанти се постига елегантен и динамичен визуален ефект. Цветовата гама на каросерията е богата – предлагат се множество опции като зелено Qingcheng, кафяво Danxia, бяло Jasmine, сиво Tianyun, сиво Feichi, лилаво Aurora и др. За интериора има три цветови опции: сребристо Moonlight, перлено бежово и кехлибарено червено.

Новият автомобил е оборудван с двигател EA888 2.0T от пето поколение с максимална мощност 200 кВт и максимален въртящ момент 400 Н·м, съчетан със 7-степенна трансмисия S tronic с двойно съединяване. Автомобилът е допълнен с цялостна хибридна система HDI с два електромотора, използваща архитектура P0+P3. При тази хибридна система най-осезаемото подобрение в ежедневната употреба вероятно ще бъде при ниски скорости. Особено при потегляне, движение в колона или паркиране системата може интелигентно да превключи на чисто електрическо задвижване, което до известна степен облекчава забавянето на традиционния турбодвигател при ниски обороти и подобрява плавността при движение спиране-тръгване. Освен това системата разполага с литиево-железен фосфатен акумулатор с капацитет 1,7 кВтч и поддържа електрически компресор на климатика, което означава, че при автоматично спиране на двигателя климатичната система може да продължи да работи на батерия – изживяване, трудно постижимо при традиционните автомобили с двигател с вътрешно горене.

FAW Audi A5L quattro с цялостна хибридна система използва клетъчна структура на каросерията за безопасност, в която свръхвисокоякостната стомана представлява 42%, а автомобилът разполага с 9 въздушни възглавници. Дръжките на вратите използват електромеханичен дизайн с двойна защита „дръпни веднъж – две функции“; при отказ на електронното управление механичното отключване се осъществява чрез двойно дръпване.