Напоследък тази ценова война е толкова ожесточена, че направо замайва главата, и дори някои марки, които по спомен бяха по-„резервирани“, също не издържаха. Да вземем BMW например – и те започнаха да прилагат „фиксирана цена“, например при вносния BMW X2.

Строго погледнато, текущото поколение BMW X2 на пазара всъщност е доста ново – то излезе едва през февруари миналата година, което за вносна кола не е бавно темпо на обновяване.

Когато колата тепърва пристигна, имаше две конфигурации с препоръчителни цени съответно 316 900 и 349 900 юана. Но! Ето го важното – сега директно се дава „фиксирана цена“ и входното ниво падна направо до 205 900 юана! Не сте чули погрешно – малко над двеста хиляди.

Честно казано, за тези пари сега може да се купят доста средни и големи SUV на наши собствени марки или нови играчи – с по-голямо пространство и вероятно по-богато оборудване. Това внезапно поевтиняване на BMW X2 наистина кара човек да се замисли.

Да видим „сърцето“ на този X2. Използва 2.0T двигател, но версия с ниска мощност, с максимални 204 конски сили и пиков въртящ момент 300 Нм. Тази силова установка всъщност се среща и при BMW Серия 3 и се представя доста добре.

Трансмисията обаче е 7-степенна мокра двойно съединителна кутия, а не 8AT, която феновете на BMW може би очакват повече. Това всеки сам да прецени дали може да го приеме. За сметка на това шасито си е на ниво – отпред и отзад има независимо окачване, а топ версията разполага и с система за задвижване на четирите колела.

Добавете и 4 режима на шофиране и функция за спускане по стръмни наклони – за справяне с по-сложни условия, като планински пътища или хлъзгави настилки, безопасността и проходимостта са гарантирани.

Що се отнася до екстериора, BMW X2 следва доста чист спортен SUV стил – отдалеч наистина прилича на умалена версия на BMW X6, а присъствието е силно.

Предницата използва черна решетка сребрист вътрешен модел – детайлите са на ниво. Емблематичните фарове „ангелски очи“, както и матричните фарове за мъгла – тези елементи на BMW не липсват.

Отстрани 18-инчовите джанти в комбинация с купеобразния профил наистина създават усещане за „малък X6“. За намаляване на въздушното съпротивление дръжките на вратите са скрити.

Дизайнът на задната част също следва фамилния стил на SUV моделите на BMW с четни номера – изглежда масивно и солидно, добавен е и черен спортен спойлер. Според мен визията определено може да спечели младите хора.

Но трябва да ви кажа ясно – по размери BMW X2 е с дължина/ширина/височина 4558/1845/1594 мм и междуосие 2692 мм.

Позициониран е като компактен вносен SUV, така че приятели с високи изисквания към пространството може би трябва да помислят добре. За този бюджет изборът наистина е голям.

Интериорът – 10,7-инчов централен екран с поддръжка на свързване с телефон, както и доста елегантна атмосферна светлина – цялостното оформление е сравнително изискано.

Една промяна е, че предишният електронен скоростен лост е премахнат и заменен с по-компактен механизъм за превключване – това ще трябва да се свикне.

Освен това има педал за газта тип „орган“, 360-градусова панорамна камера, круиз контрол и др. Ако обаче искате по-висок клас адаптивен круиз контрол, ще трябва да доплатите за опцията.

Трябва да се признае, че след въвеждането на „фиксираната цена“ при BMW X2 съотношението цена-качество наистина се повиши рязко. За тези, които винаги са имали слабост към марката BMW и харесват този спортен SUV стил, привлекателността със сигурност е нараснала значително и вероятно продажбите ще се повишат.

Но да се каже, че продажбите на тази кола ще скочат главоломно – според мен, малкият Ба, това не е много реалистично.

Защо? Защото на тази цена има твърде много избор – особено нашите местни марки и нови играчи, много от които са много конкурентни по пространство, мощност и интелигентни технологии.

Затова, въпреки че BMW X2 поевтиня, предизвикателствата пред него остават немалки.