Little Eight първо ще ви предам една гореща новина: високотехнологичната дъщерна марка на Chery – Exeed – напоследък направи голям ход! Официалните снимки на Exeed Sterra ES增程版 (версия с удължен пробег) току-що бяха публикувани и се очаква официалната продажба да започне в началото на март.

Този автомобил е оборудван с 30 сензора и два чипа NVIDIA с изчислителна мощност 508TOPS, като се твърди, че може да постигне пълно покритие на „безкартно интелигентно шофиране“ във всички сценарии. Най-впечатляващото е, че чисто електрическият пробег достига 255 километра (CLTC), което е повече от някои чисто електрически автомобили!

Що се отнася до цената, като се има предвид, че чисто електрическата версия започва от 195 900 юана, версията с удължен пробег вероятно ще се изправи директно срещу силни конкуренти като Changan Qiyuan A07!

Уважаеми зрители, нека Little Eight ви разкаже подробно! Най-впечатляващото в тази версия с удължен пробег несъмнено е системата „Falcon Intelligent Driving“.

Какво означават 30 сензора? Съседният Tesla Model 3 има само 8 камери + 1 милиметров радар. Да не говорим за изчислителната мощност на двата чипа NVIDIA DRIVE ORIN, което е еквивалентно на работата на 40 PS5 конзоли едновременно!

Но честно казано, дали тази конфигурация ще работи добре в градски условия, тепърва предстои да видим от реалното представяне. В края на краищата, сега има много производители, които твърдят, че са „безкартни“, но истинското шофиране на ниво опитен шофьор може да се провери само след като се кара.

Що се отнася до екстериора, дизайнерите наистина са си спестили труда (ръчна иронична емотикона), той е напълно идентичен с чисто електрическата версия като близнак. 4945 mm дългата елегантна каросерия с купеобразен профил и скрити дръжки на вратите създават доста футуристично усещане.

Новото покритие в цвят „полярно синьо“ със сигурност ще спечели симпатиите на дамите, но тази активна предна решетка... защо такива екстри при автомобил с удължен пробег? Предлагам на производителя следващия път да направи и капачката на резервоара електрически скрита, за да не разваля цялостната естетика.

Ето го важното! Собствената маса на автомобила достига директно 2285 килограма, което е с цели 310 килограма повече от базовия чисто електрически вариант. Какво означава това? Все едно превозвате четирима мъжаги по 100 килограма!

Въпреки че предното двойно рамо + задното multi-link окачване могат да се справят, разходът на енергия вероятно ще бъде под въпрос. За щастие, 1.5T генераторът за удължаване на пробега има мощност 115 kW, а заедно с голямата 40-киловатчасова батерия на Guoxuan High-tech, чисто електрическият пробег достига 255 километра.

Зареждането поддържа бързо зареждане с мощност 110 kW, като за 17,5 минути се зареждат 60%, което наистина е конкурентна цифра за автомобил с удължен пробег.

Феновете на представянето – внимание тук! Системата за задвижване на четирите колела Snow Leopard + официалният резултат от 4,6 секунди до 100 км/ч, което е с 0,3 секунди по-бързо от топ версията на чисто електрическия модел.

Но Little Eight трябва да ви охлади малко ентусиазма – при реални тестове нивото на заряда на батерията оказва немалко влияние върху ускорението. Съветвам бъдещите собственици, когато тестват автомобила, да свалят заряда под 30% и тогава да натиснат докрай газта, за да видят дали ще се появи спад в мощността.

Що се отнася до пространството, междуосието от 3000 mm е абсолютно достатъчно, на задните седалки спокойно можете да си прекръстите краката. Но купеобразният профил жертва част от височината за глава, така че на приятели с ръст над 185 cm препоръчвам да си вземат възглавничка (шега).

Приятна изненада е запазеното електрическо задно крило с две регулируеми позиции – макар за автомобил с удължен пробег да няма никакво аеродинамично значение, ефектът за показност е на максимум!

Що се отнася до конкурентите, Changan Qiyuan A07 и Leapmotor C01 наистина са по-изгодни като цена. Но конфигурацията на Exeed Sterra ES增程版 е очевидно с едно ниво по-висока, особено системата за интелигентно шофиране и материалите на шасито.

Плачевните данни за продажбите на текущата чисто електрическа версия – само 127 бройки месечно – наистина будят безпокойство. Този път производителят залага на пазара на автомобили с удължен пробег, като ключът е в ценовата стратегия. Little Eight предполага начална цена от 229 900 юана, а ако успеят да слязат под 200 000, определено ще предизвикат фурор!

Накрая един практичен съвет: ако сте потребител от северните райони или имате нужда от дълги пътувания, версията с удължен пробег наистина е по-надеждна от чисто електрическата. Но ако основно шофирате в града, базовият чисто електрически модел е по-изгоден.

Що се отнася до системата за интелигентно шофиране, на този етап не я вземайте твърде насериозно, приемете я като „инвестиция с потенциал“. Между другото, не забравяйте да поръчате затъмнени стъкла за задните седалки, иначе с този голям купеобразен профил всичко, което правите отзад, ще се вижда ясно!