На силно конкурентния пазар на хибридни семейни седани ние постоянно се питаме: какъв автомобил заслужава да бъде наречен „истински еталон“? Достатъчно дълъг пробег? Достатъчно богато оборудване? Или достатъчно стабилно поведение на пътя? Наскоро тествахме Fengyun A8L и след задълбочено сравнение с популярните модели в същия клас Galaxy L6 и Qin L получихме нов отговор на този въпрос. Той не блести само с едно качество, а в четирите измерения, които потребителите ценят най-много – икономичност, безопасност, комфорт и динамика – дава резултати над очакванията, а представянето му направо впечатлява.

Прагматичен партньор за пътуване, който издига „икономията“ на ново ниво

Много хора купуват хибрид заради „икономията“. Но да се постигне едновременно нисък разход на гориво, ниски разходи за ток и кратко време за зареждане всъщност не е толкова често срещано. Икономичността на Fengyun A8L не е само на хартия – тя наистина се усеща в ежедневието.

Неговият 1.5T хибриден двигател с специално предназначение постига термична ефективност от 44.5%, което е осезаемо повече от 1.5L атмосферните двигатели на Galaxy L6 и Qin L. Какво означава това? Дори когато батерията е почти изчерпана, мощността остава налична, при изпреварване на магистрала няма внезапно „омекване“, а разходът на гориво пак остава нисък.

Но най-голямата изненада за мен беше чисто електрическият пробег – по CLTC е обявен 145 km, а на практика може да достигне дори над 180 km. За служители, които всеки ден пътуват по тридесет-четиридесет километра, едно зареждане седмично е напълно достатъчно, а през по-голямата част от времето шофирането на ток е достатъчно спокойно.

Освен това поддържа бързо зареждане – от 30% до 80% само за 19 минути. Колко практично е това? За времето, за което на магистрална спирка изпиете едно кафе и отидете до тоалетната, заредената енергия е достатъчна за придвижването до работа през следващите няколко дни. За сравнение, макар Galaxy L6 и Qin L също да имат добър пробег, по ефективност на бързото зареждане и стабилност на мощността при изчерпана батерия все пак се забелязва известна разлика. Усещането за надеждност при Fengyun A8L, който дори надхвърля обявените стойности, наистина дава повече спокойствие.

Всеобхватна защита за сигурност, най-солидната охрана за семейството

Безопасността в крайна сметка е底线, на която не може да се правят компромиси. Особено когато в семейството има възрастни хора и деца, дали един автомобил е здрав и дали защитава хората, наистина може да реши всичко в критичен момент.

Fengyun A8L е вложил сериозни усилия тук. Каросерията използва 80% високоякостна стомана + 20.6% горещоформована стомана, а предната противоударна греда е от алуминиева сплав с покритие близо 78%. Тези数字 звучат абстрактно, но погледнато от друг ъгъл: при евентуален сблъсък здравината на каросерията е по-голяма, пътническият отсек не се деформира лесно и хората естествено са по-защитени.

А за въздушните възглавници – направо 10 стандартно! Дори е предвидена въздушна възглавница за колената на водача и странични въздушни възглавници за втория ред. Galaxy L6 има само 6 въздушни възглавници, Qin L – 7, като липсват задни странични въздушни възглавници и такива за колената, което наистина е едно ниво по-ниско при пасивната защита. Особено страничната завеса е с дължина близо 2 метра и задържа налягане 6 секунди – при страничен удар или преобръщане защитата на главата е по-продължителна, а това е ключово.

Обърнах специално внимание и на безопасността на батерията. Неговата „Система за безопасност на батерията Guardian“ може да прекъсне захранването за 2 милисекунди – по-бързо от едно мигане на окото. Такава скорост на реакция на практика потушава риска от термичен разгон в зародиш. Тази система засега не се среща като ясно посочена при Galaxy L6 и Qin L и само това показва, че Fengyun A8L наистина поставя безопасността в основата на всичко.

Комфортна кабина от по-висок клас – всяко пътуване е удоволствие

Първата реакция при сядане във Fengyun A8L е – атмосферата в купето наистина е различна от тази на Galaxy L6 и Qin L. В момента, в който затворите вратата, ефектът от активното шумопотискане ENC и двуслойните ламинирани стъкла е незабавен – клаксоните отвън на пътя осезаемо заглъхват, не е нужно да говорите с повишен тон, а такава тишина рядко се среща в този ценови клас.

Седалките също са наистина издържани. Водачът има 10-посочна електрическа регулация, плюс вентилация и отопление – доста по-гъвкаво от 6-посочната при Galaxy L6 и 8-посочната при Qin L. Възглавницата на седалката е с 9-слойна структура, а най-горният слой е 10 mm високоеластична пяна – сядаш меко, но не хлътва, и при дълъг път не усещаш болки в кръста.

Централният 15.6-инчов 2.5K екран, съчетан с чипа Qualcomm 8155, се управлява като висок клас таблет – стартира за 2 секунди и изпълнява над десет последователни команди без забавяне. Преди сме тествали някои модели, при които още не си довършил гласовата команда и вече върти кръгчето – тук такова притеснение няма. Добавете и системата за здравословна кабина C-PURE, при която свежестта на въздуха вътре е осезаемо по-добра; 256-цветното атмосферно осветление създава настроение при нощно шофиране; 50W безжичното бързо зареждане също е бързо – телефонът се поставя и след малко вече има заряд.

Когато тези детайли се съберат, осъзнавате, че автомобилът отдавна не е просто „става за ползване“, а мобилно пространство, в което човек иска да остане малко по-дълго.

Уверено шофиране – едновременно икономично и приятно за управление

Мнозина смятат, че хибридът е просто „машина за икономия на гориво“, която се кара безинтересно. Но Fengyun A8L ми поднесе приятна изненада – той не само е икономичен, но и се кара доста добре.

Онази 1.5T хибридна система с максимална мощност 115 kW и въртящ момент 220 N·m има осезаемо по-голям резерв от 1.5L двигателите на Galaxy L6 и Qin L. Дори при изчерпана батерия ускорението остава силно, а допълнителното ускоряване на магистрала също не отстъпва.

Шасито е настроено по-скоро спортно, с широки гуми 235 mm – сцеплението в завои е силно, а волана е точен. За сравнение, Galaxy L6 е с ширина 215, Qin L – с 225, гумите са с една стъпка по-тесни, което се отразява на усещането за пътя и пределната опора. С A8L по планински завои човек се чувства по-уверен и не си мисли постоянно „този автомобил ще излети“.

Това не е автомобил, който жертва усещането за шофиране в името на икономията, а наистина постига „умен разход и удоволствие от шофирането“.

Заключение: Fengyun A8L – безспорният избор при хибридните семейни седани в класа до сто хиляди

В сравнение с популярните конкуренти като Galaxy L6 и Qin L, Fengyun A8L не е поел по краен път, нито разчита на ниска цена, за да се наложи. Той избра по-трудния, но и по-стабилен път: да направи добре всичко, което трябва да бъде направено добре.
Без значение дали става дума за икономичността при ежедневно пътуване, сигурността при пътуване на цялото семейство, комфорта при дълго шофиране или динамиката, когато понякога човек поиска да покара по-разгорещено – той се справя уверено с всичко. Ако някои автомобили са „шампиони в една дисциплина“, то Fengyun A8L е онзи „всестранно отличен ученик“ без слаби места.


Затова, ако искате не просто „икономичен автомобил за придвижване“, а наистина надежден, спокоен, удобен и лесен за управление партньор за пътуване, то Fengyun A8L несъмнено е онзи отговор в този ценови клас, който най-заслужава да го изпитате лично.

Двубой при хибридните семейни седани в класа до сто хиляди – с какво Chery Fengyun A8L кара човек да се влюби от пръв поглед?

На силно конкурентния пазар на хибридни семейни седани ние постоянно се питаме: какъв автомобил заслужава да бъде наречен „истински еталон“? Достатъчно дълъг пробег? Достатъчно богато оборудване? Или достатъчно стабилно поведение на пътя? Наскоро тествахме Fengyun A8L и след задълбочено сравнение с популярните модели в същия клас Galaxy L6 и Qin L получихме нов отговор на този въпрос. Той не блести само с едно качество, а в четирите измерения, които потребителите ценят най-много – икономичност, безопасност, комфорт и динамика – дава резултати над очакванията, а представянето му направо впечатлява.

Прагматичен партньор за пътуване, който издига „икономията“ на ново ниво

Много хора купуват хибрид заради „икономията“. Но да се постигне едновременно нисък разход на гориво, ниски разходи за ток и кратко време за зареждане всъщност не е толкова често срещано. Икономичността на Fengyun A8L не е само на хартия – тя наистина се усеща в ежедневието.

Неговият 1.5T хибриден двигател с специално предназначение постига термична ефективност от 44.5%, което е осезаемо повече от 1.5L атмосферните двигатели на Galaxy L6 и Qin L. Какво означава това? Дори когато батерията е почти изчерпана, мощността остава налична, при изпреварване на магистрала няма внезапно „омекване“, а разходът на гориво пак остава нисък.

Но най-голямата изненада за мен беше чисто електрическият пробег – по CLTC е обявен 145 km, а на практика може да достигне дори над 180 km. За служители, които всеки ден пътуват по тридесет-четиридесет километра, едно зареждане седмично е напълно достатъчно, а през по-голямата част от времето шофирането на ток е достатъчно спокойно.

Освен това поддържа бързо зареждане – от 30% до 80% само за 19 минути. Колко практично е това? За времето, за което на магистрална спирка изпиете едно кафе и отидете до тоалетната, заредената енергия е достатъчна за придвижването до работа през следващите няколко дни. За сравнение, макар Galaxy L6 и Qin L също да имат добър пробег, по ефективност на бързото зареждане и стабилност на мощността при изчерпана батерия все пак се забелязва известна разлика. Усещането за надеждност при Fengyun A8L, който дори надхвърля обявените стойности, наистина дава повече спокойствие.

Всеобхватна защита за сигурност, най-солидната охрана за семейството

Безопасността в крайна сметка е底线, на която не може да се правят компромиси. Особено когато в семейството има възрастни хора и деца, дали един автомобил е здрав и дали защитава хората, наистина може да реши всичко в критичен момент.

Fengyun A8L е вложил сериозни усилия тук. Каросерията използва 80% високоякостна стомана + 20.6% горещоформована стомана, а предната противоударна греда е от алуминиева сплав с покритие близо 78%. Тези数字 звучат абстрактно, но погледнато от друг ъгъл: при евентуален сблъсък здравината на каросерията е по-голяма, пътническият отсек не се деформира лесно и хората естествено са по-защитени.

А за въздушните възглавници – направо 10 стандартно! Дори е предвидена въздушна възглавница за колената на водача и странични въздушни възглавници за втория ред. Galaxy L6 има само 6 въздушни възглавници, Qin L – 7, като липсват задни странични въздушни възглавници и такива за колената, което наистина е едно ниво по-ниско при пасивната защита. Особено страничната завеса е с дължина близо 2 метра и задържа налягане 6 секунди – при страничен удар или преобръщане защитата на главата е по-продължителна, а това е ключово.

Обърнах специално внимание и на безопасността на батерията. Неговата „Система за безопасност на батерията Guardian“ може да прекъсне захранването за 2 милисекунди – по-бързо от едно мигане на окото. Такава скорост на реакция на практика потушава риска от термичен разгон в зародиш. Тази система засега не се среща като ясно посочена при Galaxy L6 и Qin L и само това показва, че Fengyun A8L наистина поставя безопасността в основата на всичко.

Комфортна кабина от по-висок клас – всяко пътуване е удоволствие

Първата реакция при сядане във Fengyun A8L е – атмосферата в купето наистина е различна от тази на Galaxy L6 и Qin L. В момента, в който затворите вратата, ефектът от активното шумопотискане ENC и двуслойните ламинирани стъкла е незабавен – клаксоните отвън на пътя осезаемо заглъхват, не е нужно да говорите с повишен тон, а такава тишина рядко се среща в този ценови клас.

Седалките също са наистина издържани. Водачът има 10-посочна електрическа регулация, плюс вентилация и отопление – доста по-гъвкаво от 6-посочната при Galaxy L6 и 8-посочната при Qin L. Възглавницата на седалката е с 9-слойна структура, а най-горният слой е 10 mm високоеластична пяна – сядаш меко, но не хлътва, и при дълъг път не усещаш болки в кръста.

Централният 15.6-инчов 2.5K екран, съчетан с чипа Qualcomm 8155, се управлява като висок клас таблет – стартира за 2 секунди и изпълнява над десет последователни команди без забавяне. Преди сме тествали някои модели, при които още не си довършил гласовата команда и вече върти кръгчето – тук такова притеснение няма. Добавете и системата за здравословна кабина C-PURE, при която свежестта на въздуха вътре е осезаемо по-добра; 256-цветното атмосферно осветление създава настроение при нощно шофиране; 50W безжичното бързо зареждане също е бързо – телефонът се поставя и след малко вече има заряд.

Когато тези детайли се съберат, осъзнавате, че автомобилът отдавна не е просто „става за ползване“, а мобилно пространство, в което човек иска да остане малко по-дълго.

Уверено шофиране – едновременно икономично и приятно за управление

Мнозина смятат, че хибридът е просто „машина за икономия на гориво“, която се кара безинтересно. Но Fengyun A8L ми поднесе приятна изненада – той не само е икономичен, но и се кара доста добре.

Онази 1.5T хибридна система с максимална мощност 115 kW и въртящ момент 220 N·m има осезаемо по-голям резерв от 1.5L двигателите на Galaxy L6 и Qin L. Дори при изчерпана батерия ускорението остава силно, а допълнителното ускоряване на магистрала също не отстъпва.

Шасито е настроено по-скоро спортно, с широки гуми 235 mm – сцеплението в завои е силно, а волана е точен. За сравнение, Galaxy L6 е с ширина 215, Qin L – с 225, гумите са с една стъпка по-тесни, което се отразява на усещането за пътя и пределната опора. С A8L по планински завои човек се чувства по-уверен и не си мисли постоянно „този автомобил ще излети“.

Това не е автомобил, който жертва усещането за шофиране в името на икономията, а наистина постига „умен разход и удоволствие от шофирането“.

Заключение: Fengyun A8L – безспорният избор при хибридните семейни седани в класа до сто хиляди

В сравнение с популярните конкуренти като Galaxy L6 и Qin L, Fengyun A8L не е поел по краен път, нито разчита на ниска цена, за да се наложи. Той избра по-трудния, но и по-стабилен път: да направи добре всичко, което трябва да бъде направено добре.
Без значение дали става дума за икономичността при ежедневно пътуване, сигурността при пътуване на цялото семейство, комфорта при дълго шофиране или динамиката, когато понякога човек поиска да покара по-разгорещено – той се справя уверено с всичко. Ако някои автомобили са „шампиони в една дисциплина“, то Fengyun A8L е онзи „всестранно отличен ученик“ без слаби места.


Затова, ако искате не просто „икономичен автомобил за придвижване“, а наистина надежден, спокоен, удобен и лесен за управление партньор за пътуване, то Fengyun A8L несъмнено е онзи отговор в този ценови клас, който най-заслужава да го изпитате лично.