В момента електрическите превозни средства набират популярност много бързо, мощността на бързото зареждане надхвърля триста киловата, а супербързото зареждане на BYD постига „пет минути добре, девет минути насита“. Много приятели около мен казват, че при зареждане има голямо лъчение и риск от самозапалване, и в никакъв случай не бива да оставаш в колата да гледаш сериали. Miao разбира колите и с прости думи ще ви разкрие истината.

Що се отнася до лъчението, първо трябва да изясним стандарта. В националния стандарт „Гранични стойности за контрол на електромагнитната среда“ границата на интензитета на електрическото поле при обществено облъчване е четири хиляди волта на метър, докато при тестове на Китайския автомобилен център на основни електрически автомобили при бързо зареждане интензитетът на електрическото поле в купето е под пет волта на метър, което е само една хилядна от граничната стойност – много по-ниско от лъчението на сешоар, така че няма нужда от паника.

Сега да разгледаме самозапалването. Данните показват, че вероятността от пожар при електрическите автомобили е 0,26 на десет хиляди, по-ниска от тази при автомобилите с двигател с вътрешно горене. При бързо зареждане системата за управление на батерията следи на ниво милисекунди и при отклонение в температурата незабавно намалява мощността или прекъсва захранването. Освен това преди термичен разгон се отделят характерни газове, така че човек в колата може предварително да усети миризма на изгоряло и навреме да избегне опасността.

Прегледах ръководствата на много модели, например наръчника на собственика на Tesla, където изрично е написано, че по време на зареждане може да се остане в автомобила, но се препоръчва да не се спи, за да се предотврати малка вероятност от риск. При BYD е същото – ръководството на потребителя не казва, че по време на зареждане не може да се стои в колата, но при гръмотевична буря трябва да се стои далеч от автомобила и да се осигури заключването на щепсела за зареждане.

Какво е влиянието върху чувствителни групи като бременни жени и деца? Отговорът е, че електромагнитната среда в купето по време на зареждане остава безопасна. Световната здравна организация посочва, че няма доказателства, че нискочестотните електромагнитни полета увеличават здравния риск. Измерената интензивност на магнитното поле при зареждане е далеч под националната гранична стойност, дори по-ниска от лъчението при работа на бягаща пътека, така че не е нужно умишлено избягване.

Miao разбира колите смята, че при обикновени сценарии на зареждане рискът от лъчение и самозапалване е контролируем и обикновено не е необходимо да се излиза от колата – може да си пуснете климатика и да гледате сериали вътре или спокойно да си починете за малко. Но когато по време на зареждане има лошо време, например силна буря, рискът може да нарасне и трябва незабавно да се спре зареждането и да се излезе от колата на безопасно място.

Всъщност излизането от колата не е абсолютно безопасно. Оставането вътре позволява в реално време да се следи информацията за зареждането и при аномалия незабавно да се издърпа щепселът и да се отдалечите, което гарантира безопасност. Повечето зарядни станции са на отдалечени места, така че в колата с пуснат климатик и музика е по-приятно, но задължително трябва да останете будни и да избягвате дълбок сън. Това е рационалният избор, който балансира удобството и безопасността.

Всъщност новото поколение бързи зарядни станции имат вградени множество активни системи за защита: преди зареждане се проверява изолационното съпротивление и ако се установи, че стойността му е под стандарта, стартирането се отказва; по време на зареждане непрекъснато се следи тока на утечка и при надвишаване на безопасния праг изходът се прекъсва моментално, което значително осигурява безопасност.

В сравнение с риска от лъчение и самозапалване, при бързо зареждане вентилаторът за охлаждане на батерията работи на високи обороти и създаваният шум може би е по-досаден. Препоръчва се да се изключи външната циркулация на климатика, за да се намали шумът в купето, и да се пусне музика или бял шум, за да се прикрие. Макар че може спокойно да си подремнете, в никакъв случай не оставайте в колата след употреба на алкохол или приемане на сънотворни.

В заключение

От гореизложеното се вижда, че излизането от колата по време на зареждане не е необходимо. Сравнението между националните гранични стойности и измерените данни показва, че освен при екстремни метеорологични условия, собствениците напълно могат да седят в колата, да гледат сериали и да ползват климатика, като се наслаждават на удобството на бързото зареждане, но не бива да заспиват твърде дълбоко. В края на краищата, след натоварения ден, кратката почивка в колата по време на зареждане наистина е един вид отпускане. Изображенията са генерирани с AI, при нарушение ще бъдат премахнати.