През 2025 г. китайският пазар на нови енергийни превозни средства навлиза във фаза на дълбока сегментация, а сегментът на чисто електрическите SUV за около 100 000 юана се превръща в задължително бойно поле за автомобилните производители, тъй като съчетава както базовите нужди от придвижване, така и търсенето на подобрено качество. Директната конфронтация между Dongfeng Nammi 06 и BYD Yuan UP е точно отражение на тази тенденция. Първият влиза на пазара с идентичността на „държавен отбор“ и носи системата за интелигентно шофиране Tianyuan и технологията за свръхбързо зареждане 3C, докато вторият изгражда диференцирана бариера, разчитайки на Blade батерията на BYD и системата за интелигентно шофиране DiPilot. По-долу ще направим обективно сравнение по четири основни измерения – пробег, пространство, интелигентно шофиране и оборудване, за да видим кой е по-подходящ за вас!

3C свръхбързо зареждане срещу Blade батерия – кой по-добре решава безпокойството?

Версията Nammi 06 471Ultra е оборудвана с 51.87kWh литиево-желязо-фосфатна батерия и CLTC пробег 471 km, докато Yuan UP Intelligent Driving Edition 401km Beyond има батерия с капацитет 45.12kWh и CLTC пробег 401 km. На пръв поглед Nammi 06 предлага със 70 km по-голям пробег. В същото време батерийният пакет на Nammi 06 преминава тест за притискане три пъти над националния стандарт, а предупреждението за термичен разпад е с 5 минути по-бързо от националния стандарт; Blade батерията на Yuan UP не показва открит огън при теста с пробиване, но ограниченията на мощността при зареждане при ниски температури са по-строги.

Nammi 06 е първият с технология за свръхбързо зареждане 3C, който завършва зареждане от 30% до 80% за 18 минути и добавя 100 km пробег за 5 минути; Yuan UP използва бързо зареждане 2C и завършва зареждането в същия диапазон за 30 минути. В реални условия, при опашка за зареждане на крайпътна станция, Nammi 06 може да намали времето за изчакване с 12 минути.

Пространство и комфорт – разликата не е само в цифрите

Колесната база на Nammi 06 е 2715 mm, а пространството за краката на задните седалки е 880 mm; колесната база на Yuan UP е 2620 mm, а пространството за краката на задните седалки е 820 mm. При практически тест пътник с височина 1.8 m получава в задните седалки на Nammi 06 остатък от две педи, докато при Yuan UP той е една педа и четири пръста.

Nammi 06 има оригиналния дизайн „врата на небето и земята“, при който долната врата след разгъване образува напълно равна повърхност със земята и може да издържа 150 kg, а в комбинация с 500L багажник при къмпинг може едновременно да побере 2 куфара с размер 28 инча + сгъваем велосипед. Обичайният обем на багажника на Yuan UP е 350L, а след разширяване – 1320L, но височината на отвора е 780 mm, което леко отстъпва по удобство при товарене на обемни предмети.

Интериорът на Nammi 06 има 60% площ с мека облицовка, използва 3D mesh технология и двоен шев, съчетани с 256-цветно атмосферно осветление и аудиосистема с 6 високоговорителя; Yuan UP е предимно с твърди материали и повишава усещането за качество чрез метални шлифовани декоративни панели, а аудиосистемата с 4 високоговорителя звучи слабо.

Асистенти за интелигентно шофиране – Tianyuan Intelligent Driving T100 срещу God’s Eye C

Nammi 06 е оборудван с чисто визуално решение за асистирано интелигентно шофиране и е постигнал end-to-end техническо изживяване, с 99% успеваемост при включване на магистрала при високоскоростна NOA; за сравнение, Yuan UP, който използва звуков радар + милиметров радар, постига само 92% успеваемост при високоскоростна NOA.

Паметта за паркиране на Nammi 06 поддържа 10 маршрута/150 km съхранение, а успеваемостта при паркиране на различни нива е 95%; автоматичното паркиране на Yuan UP поддържа само перпендикулярни/успоредни места и няма функция за памет. При тест в задръстване в Ухан системата MOD на Nammi 06 има плавна стратегия за ускорение и забавяне, докато Yuan UP понякога спира рязко при движение в колона.

Кой разбира по-добре сърцето на потребителя в сегмента от 100 000 юана?

Крайната цена на Nammi 06 471Ultra е 109 900 юана, а на Yuan UP Intelligent Driving Edition 401km Beyond – 109 800 юана. Разликите в оборудването показват, че Nammi 06 предлага 3C свръхбързо зареждане, чип Qualcomm 8155, вентилация на седалките и други конфигурации на стойност над 15 000 юана.

Nammi 06 привлича мъже, които държат на технологичното усещане и дългите пътувания, докато Yuan UP благодарение на сладкия си външен вид и екосистемата DiLink достига до 58% жени сред потребителите. В проучване на агенция собствениците на Nammi 06 са най-доволни от скоростта на зареждане, а собствениците на Yuan UP – от надеждността на марката.

Няма съвършен автомобил, има само подходящ избор

В тази битка Nammi 06 изгражда технологична бариера чрез 3C свръхбързо зареждане, Tianyuan Intelligent Driving и иновации в пространството, докато Yuan UP защитава основната си позиция чрез трите електрически технологии на BYD и зрялата система за интелигентно шофиране. За хората, които пътуват между градове и изминават над 20 000 km годишно, предимствата на Nammi 06 по отношение на пробег и бързо зареждане са незаменими; за потребителите, чието основно приложение е градско придвижване, надеждността и съвместимостта с екосистемата на Yuan UP са по-привлекателни. Когато пазарът от 100 000 юана навлиза в ерата на „искам и едното, и другото, и още едното“, двата модела доказват по различни пътища едно и също: вътрешната конкуренция при китайските нови енергийни автомобили в крайна сметка носи ползи на потребителите.