На 29 април Ferrari представи нов специален модел – 296 Speciale A. Новият автомобил е с разположение на двигателя в средата отзад и е оборудван с пригодна за външно зареждане хибридна система.
Като най-новата изключително оригинална творба в семейството на специалните версии на роудстъра Berlinetta на Ferrari, Ferrari 296 Speciale A наследява същността на специални модели като Ferrari Scuderia Spider 16M, Ferrari 458 Speciale A и Ferrari 488 Pista Spider и поставя изцяло нов стандарт за удоволствието от шофиране с отворен покрив както сред серийните модели на Ferrari, така и в целия сегмент.
При проектирането на новия автомобил Ferrari Styling Centre, ръководен от Flavio Manzoni, успешно заимства пропорциите на задната част на Ferrari 296 Speciale, като същевременно отчита напълно необходимостта сгъваемият твърд покрив да бъде прибран в двигателния отсек. Освен това капакът на двигателя на новия автомобил е по-нисък от околните части и чрез прецизно оформяне на повърхностите създава релефен визуален ефект, придавайки уникална естетика на задната част. А най-впечатляващият дизайнерски елемент в централната част са въздуховодите, вдъхновени от Ferrari 296 GT3.
Ferrari 296 Speciale A следва плаващия мостов дизайн на Ferrari 296 GTS и допълнително подсилва този визуален елемент чрез тъмно покритие на покрива. Същевременно летящите подпори са умело вплетени в цялостната форма, запазвайки хармоничната естетика на оригиналната структура. Благодарение на този изискан дизайнерски подход формата на кабината изглежда по-агресивна, като мехур, вграден в структурата на каросерията, и дори при отворен покрив създава по-новаторски и спортен визуален ефект.
Представеният сега Ferrari 296 Speciale A е в цвят Rosso Dino и се предлага с изцяло нова схема на боядисване. Заслужава да се отбележи, че тази схема на боядисване за първи път включва бяла версия, при която една или две надлъжни ивици преминават от предницата до задната част. Освен това клиентите могат да изберат една от цифрите от 00 до 99, за да добавят персонализиран акцент към боядисването.
По отношение на интериора Ferrari 296 Speciale A следва дизайнерската философия на най-новото поколение специални модели на Ferrari. В сравнение с Ferrari 296 GTS интериорът на новия автомобил значително опростява дизайнерските елементи и цялостният стил изглежда по-изчистен. Същевременно в купето се използват широко въглеродни влакна и материал Alcantara©, за да се постигне намаляване на теглото. Освен широката употреба на въглеродни влакна и алуминий, тази философия на чиста простота допълнително подчертава атмосферата в купето на новия автомобил, фокусирана върху състезателния стил.
Панелите на вратите, създадени специално за Ferrari 296 Speciale A, са с цялостна структура от въглеродни влакна и разкриват в пълна степен минималистичния дизайнерски стил. Дръжката на вратата умело интегрира функционална зона, чиято леко изпъкнала форма естествено преминава в изчистена и плавна повърхност, разкривайки неповторима естетика. Освен това, за да се запази материалната последователност с останалата част от панела, в тази зона са интегрирани и високоговорителите на висококачествената аудиосистема, като звукът от нискочестотните високоговорители се пропуска през прецизно подредени отвори в панела от въглеродни влакна.
Откритите крепежни елементи се допълват от силната състезателна атмосфера в купето. Централната конзола е изцяло от въглеродни влакна, а контролният панел е вграден в нея. Самата централна конзола е с изпъкнал дизайн и интегрира различни контролни устройства, сред които най-впечатляващ е емблематичният дизайн на „структурата за превключване на предавките“ – елемент, превърнал се в отличителна черта на интериора на редица модели Ferrari, появили се през последните години.
Този елемент заимства дизайна на структурата за превключване на предавките от предишни модели Ferrari. По онова време тази структура за превключване на предавките, с独立 и открояваща се форма, беше акцент в централната зона. Дизайнерите са преосмислили този дизайнерски елемент според характеристиките на Ferrari 296 Speciale A, придавайки му по-модерно и спортно излъчване. Оригиналният дизайн на централната зона и плетените шарки, образувани от внимателното подреждане на отделните елементи от въглеродни влакна, карат погледа неволно да се спре на „структурата за превключване на предавките“, превръщайки я безспорно в център на целия интериор.
Ferrari 296 Speciale A запазва пъргавото управление, отличната отзивчивост и изключителната стабилност на модела с твърд покрив Ferrari 296 Speciale, като същевременно е оборудван със сгъваем твърд покрив, предлагащ несравнимо удоволствие от шофиране с отворен покрив. Този специален модел не само значително подобрява вече отличните характеристики на Ferrari 296 GTS, но и предлага интуитивно и предвидимо управление, осигурявайки на водача уникално изживяване зад волана. Ferrari 296 Speciale A е създаден специално за почитателите на марката с riscos, които търсят изключителна производителност и върхов контрол, и представлява нов връх в гамата на този модел.
Ferrari 296 Speciale A използва в пълна степен потенциала на пригодната за външно зареждане хибридна архитектура на Ferrari 296 GTS, издигайки нейната пъргавина и отзивчивост на изцяло ново ниво. Хибридната система включва средно-задно разположен 120° V6 битурбо двигател и електромотор, съчетани с архитектура с късо междуосие и иновативна система за динамичен контрол, които генерират комбинирана мощност до 880 cv – с 50 cv повече от Ferrari 296 GTS, поставяйки нов рекорд за мощност сред серийните модели на Ferrari със задно предаване.
За да придаде на новия автомобил изключителна динамика, марката с riscos се възползва от技术 натрупания си опит в моторните спортове. По отношение на управляващите параметри и стратегията за turbo boost, двигателят с вътрешно горене на новия автомобил черпи в пълна степен от опита от разработката на задвижващата система на Ferrari 296 Challenge, като същевременно е оборудван с титанови биели, усилени бутала и олекотен колянов вал. В допълнение, в съчетание със система за контрол на детонациите, произхождаща от F1, максималната изходна мощност на V6 двигателя във Ferrari 296 Speciale A достига 700 cv – с 37 cv повече от Ferrari 296 GTS. Същевременно този V6 двигател не само продължава отличителния звуков профил, предлагащ чиста хармония, изтъкана от звуците от трети, шести и девети порядък, но и постига допълнителна оптимизация по отношение на тембър, интензитет и сила на звука.
Електромоторът също е оптимизиран и в новия режим на свръхнадув може да постигне изходна мощност до 180 cv. Благодарение на това Ferrari въвежда нова стратегия за 8-степенната трансмисия с двоен съединител – при превключване на предавките умело се използва допълнителен въртящ момент, което ефективно съкращава времето за превключване и подобрява цялостната производителност, осигурявайки на водача по-добро изживяване зад волана.
Благодарение на иновативните решения, разработени и тествани във Ferrari 296 Challenge, Ferrari 296 Speciale A при затворен покрив и движение със скорост 250 km/h може да генерира до 435 kg аеродинамична сила надолу – с 20% повече от Ferrari 296 GTS. Тези иновативни решения включват въздуховодите, интегрирани в предния капак, и вертикалните „крилца“ с нови странични повърхности, интегрирани в задната броня, които в сътрудничество с активния заден спойлер генерират допълнителна аеродинамична сила надолу. Спойлерът на Ferrari 296 Speciale A се управлява чрез нова стратегия за управление на изпълнителните механизми, която не само съкращава с 50% времето за превключване между двата различни режима – режим на ниско съпротивление (LD) и режим на висока аеродинамична сила надолу (HD), но и добавя нов режим на средна аеродинамична сила надолу (MD), което ефективно подобрява стабилността на задната част на новия автомобил при движение с висока скорост.
Ferrari влага огромни усилия в намаляването на теглото на автомобила, което е от решаващо значение за повишаване на удоволствието от шофиране. В сравнение с Ferrari 296 GTS, част от компонентите на каросерията на новия автомобил са изработени от въглеродни влакна, а в частите на двигателя е въведен титан, като общото тегло на автомобила е намалено успешно с 50 kg. Благодарение на това съотношението тегло/мощност на новия автомобил е едва 1.69 kg/cv, което поставя нов стандарт за роудстър Berlinetta на Ferrari със задно предаване.
