Когато споменем SAIC Volkswagen Tiguan, това е олицетворението на национален автомобилен феномен. От представянето си през 2010 г. той печели широка похвала от потребителите със силната си продуктова сила и отличното съотношение цена-качество, превръщайки се в първия избор при покупка на автомобил и в кралски модел, който години наред оглавява класацията по продажби сред съвместните SUV. Така в страната той натрупа над 2,8 милиона верни привърженици.

На това тестово шофиране получихме топ версията на Tiguan L PRO. Тя е оборудвана с двигател Volkswagen EA-888 2.0TSI с висока мощност, чиято максимална мощност е 162 kW (220 к.с.), а максималният въртящ момент е 350 N·m, към който е съчетан 7DCT мокър двоен съединител на Volkswagen, а също и адаптивно задвижване на четирите колела.

Всеки, който познава SAIC Volkswagen, знае, че тази златна комбинация от мощност се използва и в по-големия Teramont. Само по параметри, изходната мощност от 220 к.с. е повече от достатъчна за ежедневна домашна употреба/градско придвижване, а дори и сред бензиновите братя в същия клас по света, тази златна мощност на Volkswagen никога не се е страхувала от никого.

По време на тестовото шофиране новият автомобил може да постигне по-висок въртящ момент при по-ниски обороти (350 N·m/1600-4300 rpm), което му позволява да се представя много добре при потегляне и рязко ускорение, а шофирането е леко и приятно, без забавяне и колебливост.

Новият автомобил е оборудван и с четири режима на шофиране: икономичен, комфортен, спортен и персонализиран. В икономичен/комфортен режим новият автомобил като цяло се отличава с плавно и линейно ускорение, без особен акцент върху чувствителността и усещането за изтласкване, а оборотите предпочитат да останат в ниския диапазон, което му осигурява и добри показатели за икономия на гориво.

В спортен режим характерът на новия автомобил лесно се разпалва, двигателят предпочита да остава във високи обороти, за да извлече повече мощност, а в този момент скоростта на превключване на предавките също се увеличава, а изходната мощност става по-силна и по-директна.

Заслужава да се отбележи, че като средноразмерен SUV, Tiguan L PRO при шофиране не създава усещане за „тромава задница“, несръчност или натруфеност. Многофункционалният волан на новия автомобил е с прецизно насочване, а благодарение на електрическото усилване усещането при завиване е гъвкаво и леко, което прави управлението много лесно както при завой, така и при обратен завой.

Заслужава похвала настройката на шасито на Tiguan L PRO – стабилна и солидна, която все още наследява отличните германски гени. Неговата независима окачваща система с преден MacPherson + заден многозвенен е настроена като цяло мека, но с лека твърдост, което му позволява да съчетава комфорт и същевременно да осигурява добра опора на каросерията при страстно шофиране, като по този начин подобрява управляемостта и забавността на новия автомобил.

По време на това тестово шофиране цялостната шумоизолация на Tiguan L PRO също се оказа много добра и приятна изненада.

Интелигентно шофиране – всестранно приближаване към високите стандарти на електрическите автомобили

Ако по отношение на мощността и управлението все още е познатият ни Volkswagen, то в областта на интелигентното шофиране Tiguan L PRO създава усещане за нещо непознато. Представянето му в интелигентното шофиране може да се опише като пълна метаморфоза – свеж полъх сред автомобилите с двигател с вътрешно горене.

При това обновление най-голямата亮点 на Tiguan L PRO е, че е оборудван с IQ.Pilot интелигентна система за подпомагане на шофирането, разработена съвместно с DJI Automotive, която пренася високото ниво на интелигентно шофиране от електрическите автомобили в автомобилите с двигател с вътрешно горене и дава на новия автомобил над 20 функции за подпомагане на шофирането от ниво L2+, включително ACC адаптивен круиз контрол, LKA поддържане на лентата, AEB автоматично аварийно спиране, смяна на лентата с лост и др.

Тази система за подпомагане на шофирането разчита главно на гордостта на DJI Automotive – предно насочена инерциална стерео висококачествена камера + 4 рибешки камери с 3 милиона пиксела за 360-градусов изглед, както и 24 ултразвукови/милиметрови радара и други нови сензори и 2 нови главни компютъра, които осигуряват хардуерна поддръжка.

Ако вземем например висококачествената „инерциална стерео“ камера, тя е като човешките две очи – не само зрителното поле е по-широко, но и вижда нещата по-цялостно и триизмерно. Разделителната способност на една отделна висококачествена камера достига до 8 милиона пиксела, което е много по-високо от 1-мегапикселовото ниво, с което са оборудвани автомобилите на пазара, което я прави по-точна и по-ясна при виждане.

Тези висококачествени камери и сензорни радари чрез всестранно възприемане на околната среда могат да реализират прецизно усещане за разстояние и да предоставят данни за околната среда и информационна поддръжка за високо ниво функции за интелигентно шофиране като напреднал адаптивен круиз контрол, поддържане на лентата, интелигентно справяне с вклиняване, интелигентно избягване на препятствия и др.

По време на тестовото шофиране функцията за напреднал адаптивен круиз контрол на Tiguan L Pro може в целия скоростен диапазон от 0-140 km/h да поддържа автоматично движение на автомобила след предния автомобил. Ако попадне в задръстване и бъде принуден да спре, стига да не надвишава 360 секунди, той все още може да тръгне самостоятелно след предния автомобил. Освен това, при движение в колона в задръстен участък, новият автомобил не само автоматично регулира дистанцията за следване, адаптивно регулира скоростта при завой, но и може активно да отстъпва и да избягва пешеходци, което в задръстени градски участъци не е никак маловажно.

Системата за поддържане на лентата на новия автомобил може чрез „инерциалната стерео“ камера прецизно да разпознава различни видове линии на лентата. Дори когато срещне объркани ленти с внезапно прекъсване или очевидно разместване, тя може като опитен шофьор интелигентно да прецени, безпроблемно да допълни картината и автоматично да осъществи прехода.

Функцията за аварийно избягване на препятствия на Tiguan L Pro е още по-практична при пътуване. Независимо дали препятствието отпред е пешеходец, животно или друг неправилен обект, тя може интелигентно да реагира – ако има условия, да смени лентата и да го избегне, ако няма условия, да спре и да изчака. По време на тестовото шофиране по градски пътища се натъкнахме на случай, в който куриер за доставка пресече бързо пред автомобила ни. Макар и да беше за миг, това все пак задейства функцията за аварийно избягване на препятствия на Tiguan L Pro и автомобилът беше принуден активно да спре.

По време на тестовото шофиране открихме, че Tiguan L Pro се справя с вклиняването в колоната с лекота и може интелигентно да реагира на внезапно вклиняване в натоварения трафик дори в пикови часове. Дори при принудително вклиняване от гранично разстояние от около 1 метър, той може предварително да предвиди опасността и чрез активно намаляване на скоростта и отстъпване или дори чрез странично изместване в собствената лента да неутрализира риска от закачане и драскотини при вклиняване.

Паркирането на Tiguan L Pro също е много интелигентно. Неговият IQ. асистент за паркиране може автоматично да паркира на място, да предостави помощ при паркиране със запомнено място, помощ при излизане от паркомясто на заден ход и дори функции като предупреждение при отваряне на вратата след паркиране, така че начинаещите шофьори също не трябва да се притесняват, когато излизат навън.

Няма съмнение, че тази IQ.Pilot система за интелигентно шофиране на Tiguan L Pro вече далеч надхвърля стандарта на автомобилите с двигател с вътрешно горене и се доближава до функциите за интелигентно шофиране на висок клас електрически автомобили. Тя прави активната безопасност, подпомагането на шофирането и други високо ниво функции за интелигентно шофиране вече не ексклузивна привилегия на електрическите автомобили, донасяйки на повече потребители всеобщ достъп до върхови технологии за интелигентно шофиране.

Всъщност Tiguan L Pro е и най-интелигентният стратегически модел на Volkswagen до момента. Той за първи път реализира „еднаква интелигентност за бензин и електричество“, като не само може да се сравнява с интелигентното шофиране на популярните нови енергийни модели, но дори в сравнение с луксозни автомобили от BBA като Audi Q7 и BMW X5, той по отношение на интелигентността постига абсолютно превъзходство.

Външен вид и интериор – съвместен напредък към мода, интелигентност и комфорт

По отношение на външния вид Tiguan PRO използва дизайн с две предни лица. При версията Pioneer решетката използва хоризонтални хромирани елементи, което я прави изискана и стабилна. Версията R-Line използва голяма площ с ромбовидна пчелна пита, което изглежда по-спортно и по-динамично.

Заслужава да се отбележи, че новият автомобил е оборудван с уникалните за класа IQ. Light високоразделителни интелигентни проекционни фарове, които освен адаптивно завиване, поток от мигачи, проекционни светлинни ефекти за посрещане/изпращане, могат да предоставят и специална светлинна пътека за лентата, динамична помощ за осветлението, обозначаване на широчината на автомобила при тесни пътища и много други черни технологии. Тяхното високотехнологично съдържание е дори по-готино и практично от продукцията на „завода за фарове“.

В задната част новият автомобил е с точково-матрична непрекъсната задна светлина, а към това се добавя и светещото лого на Volkswagen, което изглежда не само красиво и ново, но и по-модерно и спортно.

По отношение на интериора интелигентната кабина на Tiguan L Pro също е напълно оборудвана. Освен 15-инчовия интелигентен 2K гигант на централната конзола, са предвидени още HUD дисплей на предното стъкло, 11,6-инчов висококачествен екран за забавление за пътника отпред, черен кристален въртящ се контролен екран с интелектуален контрол и, разбира се, 10,3-инчов напълно цифров течнокристален инструментален дисплей. Заедно с връзка със смартфон, целият автомобил може да реализира свързаност на 6 екрана.

Инструменталният дисплей на новия автомобил включва AR навигация на реалния изглед, което е много практично. Екранът за забавление на пътника отпред, приложен в автомобил с двигател с вътрешно горене, може да се счита за откриване на нова тенденция при такива автомобили. Този екран също включва популярни аудио-видео приложения и поддържа прожектиране на екран и управление с жестове, което също е практично. IQ. системата за свързаност и технологията за гласово взаимодействие на iFLYTEK, с които е оборудван централният екран, поддържат гласово управление на мултимедия, навигация, телефон, климатик и др., което го прави още по-интелигентен. Като цяло Tiguan L Pro в областта на интелигентността вече е надхвърлил стандарта на автомобилите с двигател с вътрешно горене и носи на потребителите ново интелигентно изживяване – „умен и те разбира“.

Освен интелигентното изживяване, качеството на интериора на новия автомобил също прави освежаващо впечатление. В купето в голяма степен е използван материал Alcantara, подобен на велур, който не само показва богата слоеста структура и триизмерност, но и при докосване е топъл, плътен, фин и мек, а по отношение на класата притежава луксозно качество, което в никакъв случай не отстъпва на истинската кожа.

Седалките с усещане за облак също са приятна изненада. Те не само използват висококачествени материали от истинска кожа + велур, както и внимателна обработка с шевове и перфорация, но новият автомобил също е удебелил слоя дунапрен на седалките с 10 mm, което прави седенето по-удобно, а разтегливостта на меките материали е увеличена с 20%, което прави обгръщането по-силно.

Още по-заслужаващо отбелязване е, че за автомобил на цена около 200 000 юана, SAIC Volkswagen е дал на седалките на новия автомобил оборудване, сравнимо със 100-хилядни луксозни автомобили на BBA: предните водач и пътник освен стандартната вентилация, отопление и др., разполагат и с функция за запаметяване на позицията на седалката и масаж. Особено масажът разполага с 10 точки за масаж, 8 вида техники, 3 степени на сила и 5 продължителности на масажа и други хуманни услуги, осигуряващи комфортно пътуване с облекчение веднага щом седнете.

Впечатления от теста: В настоящия автомобилен пазар, където бензин и електричество се преплитат и вътрешната конкуренция не спира, как един автомобил с двигател с вътрешно горене да си пробие път? Tiguan L под името „Pro“ постига пробив и нов живот в интелигентността и всестранно повишава нивото си, като по този начин дава на националния феномен още по-висока жизненост и още по-богато съотношение цена-качество. След като казахме толкова много, все пак ви съветваме лично да отидете в шоурум 4S и да направите тестово шофиране, за да усетите сами очарованието на обновения национален феномен.