На 5 декември Toyota GAZOO Racing и Lexus едновременно пуснаха сензационни новини, като не само представиха законния за движение по пътищата „почти състезателен автомобил“ GR GT, но и върнаха класическия суперавтомобил LFA в полезрението на публиката под формата на изцяло електрически концептуален автомобил.

GR GT е позициониран като флагмански спортен автомобил, използва предно разположен двигател и задно задвижване, оборудван е с хибридна система, състояща се от 4.0T V8 битурбо двигател и електромотор, като се очаква мощността да надхвърли 640 конски сили, а въртящият момент – над 850 нютонметра, в комбинация със сух картер и карбонови трансмисионни компоненти, което му придава напълно облика на „уличен състезателен автомобил“.

Версията GR GT3, представена на същата сцена, е още по-сериозно въоръжена, с множество аеродинамични пакети и изключително лека интериорна облицовка, насочени директно към състезания на писта.

Още по-изненадващ е концептуалният автомобил Lexus LFA. Като представител на някогашните японски суперавтомобили, новият LFA не продължава мита с V10, а се насочва към изцяло електрическа архитектура. Външният вид, наследявайки класическите ниски линии, добавя повече опростено технологично усещане от електрическата ера, а интериорът също се насочва към минималистична насоченост към водача, премахвайки отделния централен екран, като всичко е изградено около водача.

Бърз коментар:
Този път Toyota „пусна два автомобила наведнъж“, като ясно очерта две технологични линии: от една страна, използване на хибрид за продължаване на страстта към управление на високопроизводителни автомобили с двигател с вътрешно горене, а от друга – изцяло електрическо прераждане на класика и изследване на нова форма на суперавтомобилите. За потребителите GR GT може би ще се превърне в нов избор за онези ентусиасти, които едновременно искат състезателни способности и ежедневна употреба; а електрическият концептуален LFA предвещава тихо, но насилствено бъдеще. Не е нужно да се съди преждевременно кой е герой, но е сигурно – ходовете на Toyota Group във високопроизводителната област стават все по-смели.