Ценовата конкуренция на китайския автомобилен пазар става все по-ожесточена. В същото време младите вътрешни потребители обръщат все повече внимание на местните марки, а високият външен вид, индивидуалността, усещането за технологии и съотношението цена-качество се превръщат в ключови фактори при покупка на автомобил, а именно това е изключителното предимство на domestic новите енергийни автомобили през последните години.

Конкуренцията между множество вътрешни нови енергийни модели доведе до нажежаване на ценовата война, а намаляването на цените за потребителите несъмнено е добро нещо. Преди за 150 хиляди можехте да обърнете внимание само на BYD Song PLUS EV, но ценовата война привлече все повече модели в този ценови диапазон, така че собствениците могат да купят нови енергийни модели с по-голяма сила и по-добро потребителско изживяване на по-ниска цена. Например, за да отговори на нуждите на повече семейни потребители, Arcfox Automotive специално създаде Alpha T5. Под натиска на ценовата война цената на този автомобил след отстъпка достигна 130 800 юана. Той се конкурира пряко с Song PLUS EV, чиято начална цена е 149 800 юана. И така, какви са предимствата и характеристиките на тези два автомобила и как трябва да изберем между тях? Нека ги сравним по-долу.

Разликите във външния дизайн са очевидни

Въпреки че оценката на външния вид е субективна, за младите потребители влиянието на визията на автомобила върху решението за покупка все още е много голямо. Без значение какви са продуктовите качества на двата автомобила, от гледна точка на външния вид, всъщност всеки от тях има свои собствени характеристики. След междинния фейслифт BYD Song PLUS EV възприе дизайнерския стил на Ocean Network, което подобри външния вид в сравнение с предишната версия с двигател с вътрешно горене, но автомобилът все още не се е отървал от традиционната рамка на SUV дизайна и като цяло изглежда внушително и стабилно, а дизайнът е по-склонен към традиционна семейна употреба. От гледна точка на цялостния дизайн, дизайнът на този автомобил, както и името на модела, включва много елементи в китайски стил, формата е елегантна, като цяло изглежда дискретен и е модел със зрял дизайн.

Централната конзола на Arcfox Alpha T5 почти няма физически бутони, традиционният табло е премахнат и повечето функции са интегрирани в 15,6-инчовия централен екран, като технологичната атмосфера и минимализмът са добре създадени. От тази гледна точка производителят има голяма увереност в нивото на интелигентност на Alpha T5, а този стил се харесва и от много млади потребители. За разлика от Song PLUS EV, Arcfox Alpha T5 използва дизайн с лост за превключване на скоростта под волана, който е по-удобен за използване и изненадва потребителите.

От гледна точка на размерите, дължината, ширината и височината на Arcfox Alpha T5 са съответно 4690/1936/1650 mm, а междуосието е 2845 mm, докато дължината, ширината и височината на BYD Song PLUS EV са 4785/1890/1660 mm, а междуосието е 2765 mm. И двата автомобила са позиционирани като средноразмерни SUV. Вижда се, че дължината на BYD Song PLUS EV е по-голяма от тази на Arcfox Alpha T5, но реалното междуосие на Alpha T5 е по-изгодно. Знаем, че междуосието определя пространството за пътниците в купето. В сравнение между двата автомобила, Alpha T5 има по-висок „коефициент на използваема площ“ и по-широко пространство на задния ред, като предлага по-голямо пространство за краката в сравнение със Song PLUS EV.

Безопасността и здравето са от първостепенно значение

В днешно време безопасността и здравето на автомобила са това, на което потребителите обръщат внимание. За един чисто електрически модел само достатъчната безопасност може да спечели дългосрочното признание на потребителите. Song PLUS EV използва дизайн на каросерията тип клетка, а делът на високоякостната стомана и по-високите класове в каросерията достига до 62%, от които делът на горещоформованата стомана достига 19%, а делът на свръхвисокоякостната стомана достига 9%, което осигурява известна гаранция за безопасността при сблъсък. Автомобилът във всички версии стандартно е оборудван с двойни предни въздушни възглавници, предни странични въздушни възглавници и предни и задни през цялата дължина странични завеси, които до известна степен могат да защитят пътниците при опасност.

Делът на високоякостната стомана и алуминиевата сплав в каросерията на Alpha T5 достига до 81,0%. По отношение на дела на горещоформованата стомана средното ниво в индустрията е 15%, при Volvo XC40, известен със своята безопасност, е 20%, докато при Alpha T5 достига 30,08%. Коравината на усукване на цялата каросерия достига 47 119 Nm/deg, докато за сравнение коравината на усукване на каросерията на Song PLUS EV е 44 050 Nm/deg. Коравината на усукване е важен показател за здравината на каросерията и от данните се вижда, че безопасността на каросерията на Arcfox Alpha T5 е по-висока от тази на Song PLUS EV. Благодарение на това Alpha T5 едновременно отговаря на стандарта за 5 звезди при сблъсък на C-NCAP и на отличния стандарт G на C-IASI, като резултатите от различните тестове за сблъсък надвишават най-високия световен стандарт с над 20%.

За потребителите, които търсят висококачествен живот, средата в купето също е важна. Някои автомобили, поради нездравословни материали, използвани в интериора, отделят вредни за здравето вещества дори при високи летни температури или при нормална температура. В това отношение Arcfox още при производството на автомобила постави здравето в купето като акцент в производството, като всички негови модели използват екологично съвместими материали и постигат стандарт за VOC в купето на ниво за майки и бебета. В същото време Arcfox Automotive комбинира „черната технология за адсорбция и разграждане“ с компоненти като тавана, мокета, капака на резервната гума, шумоизолационната подложка на преградата и др., придавайки им нова функция за пречистване на въздуха и постигайки безкрайно близо до „0 алдехид и 0 бензен“, което Song PLUS EV не може да постигне.

Интелигентни технологии и интелигентно подпомагане на шофирането

В момента автомобилите рекламират интелигентни кабини. Song PLUS EV е оборудван с популярни приложения като WeChat, караоке, игри, аудио и видео и др., като почти всички често използвани приложения са включени. Въпреки това, докато днес основните автомобилни системи са оборудвани с чипа Qualcomm Snapdragon 8155, Song PLUS EV използва по-евтиния Qualcomm 665 чип, изчислителната мощност е намалена и не може да се гарантира, че системата няма да засича в бъдеще.

Alpha T5 от своя страна е оборудван с чипа Qualcomm Snapdragon 8155, което не само гарантира плавността на автомобилната система, но и високата изчислителна мощност носи програмируеми нови начини за използване на кабината и по-голяма разширяемост в бъдеще. Освен това гласовият асистент на Arcfox Alpha T5 разполага с разпознаване на събуждане в четири зони, „виждаш и говориш“, разпознаване на последователни команди, както и 3D динамична навигация, осигурена от 22,8-инчов HUD дисплей. Song PLUS EV не разполага с тези функции, а гласовото разпознаване в купето не поддържа разпознаване в четири зони, което ограничава удобството при използване.

По отношение на интелигентното шофиране, Song PLUS EV е оборудван с интелигентната система за подпомагане на шофирането DiPilot, която може да реализира интелигентно подпомагане на шофирането на ниво L2, например освобождаване на краката при ниска или висока скорост и поддържане на движение в рамките на пътя, както и предварително прогнозиране на сблъсък и автоматично спиране според степента на спешност за намаляване на риска. Освен това автомобилът е оборудван с 360° HD панорамно изображение и прозрачно шаси, което гарантира, че няма слепи зони около каросерията и под нея, но тези конфигурации не са стандартни за всички версии.

Alpha T5 е оборудван с интелигентно подпомагане на шофирането на ниво L2.5. Хардуерът включва 1 предна камера, 5 милиметрови радара, 12 ултразвукови радара и 4 камери за околен изглед, което осигурява покритие без мъртви зони във всички ъгли на купето и може по-добре да подпомогне водача при безопасно шофиране. По отношение на функциите, освен ACC адаптивния круиз контрол и поддържането на лентата, налични при Song PLUS EV, той добавя и функция за смяна на лентата, както и интелигентна система за паркиране, която може да паркира на едно движение. Очевидно по отношение на подпомагането на шофирането Alpha T5 е по-силен.

Мощност, батерия, пробег

Song PLUS EV използва батерия тип Blade с капацитет 71,7 кВтч, пробегът по NEDC достига 505 км, а при топ версията максималният пробег достига 605 км, разходът на електроенергия на 100 км е 14,1 кВтч. Автомобилът е оборудван с преден синхронен двигател с постоянни магнити, с максимална мощност 150 кВт и 160 кВт по избор, а ускорението от 0 до 100 км/ч е над 8 секунди. Като чисто електрически SUV, тази мощност всъщност е напълно достатъчна, а усещането при ускорение не се различава много от традиционен семеен автомобил с двигател с вътрешно горене.

Arcfox Alpha T5 също използва чисто електрическо задвижване, с максимална мощност във версии от 185 кВт и 200 кВт, което отговаря на нуждите на различни потребители. В същото време новият автомобил е оборудван с два вида батерии – литиево-железен фосфат и тройна литиева, като и двата вида се доставят от CATL, което гарантира качеството на клетките. Автомобилът предлага избор на два капацитета на батерията – 65 кВтч и 79,2 кВтч, с пробег до 520 км и 660 км, разход на електроенергия на 100 км 13,9 кВтч, а ускорението от 0 до 100 км/ч е 7,5 секунди. За обикновено семейство, било то градско придвижване или пътуване с автомобил, това е напълно достатъчно. От гледна точка на разхода на енергия, Alpha T5 е по-„икономичен“ от Song PLUS EV.

Най-важното е, че Alpha T5 поддържа 800V високоволтово зареждане, пиковата мощност при бързо зареждане може да достигне 260 кВт. При обикновен режим на бързо зареждане времето за зареждане от 30% до 80% е 25 минути, докато при 800V високоволтово бързо зареждане са необходими само 17 минути, което значително съкращава времето за изчакване. В същото време Alpha T5 може да добави 260 км чисто електрически пробег само за 10 минути зареждане, което позволява зареждане на много дълги разстояния за времето на една почивка в крайпътна зона и практически не създава безпокойство за пробега при шофиране по магистрала. Пиковата мощност при бързо зареждане на Song PLUS EV е 140 кВт, а времето за бързо зареждане от 30% до 80% е 30 минути. Тази скорост на зареждане беше основното ниво преди няколко години, но в ерата на високоволтовото свръхбързо зареждане скоростта на зареждане на Song PLUS EV очевидно „изостава“.

Обобщение: В момента препоръчителната цена на Song PLUS EV е от 149 800 до 182 800 юана, докато препоръчителната цена на производителя за Alpha T5 е от 155 800 до 199 800 юана. От гледна точка на цената началната цена на Alpha T5 наистина е по-висока, но в условията на ценова война Arcfox Alpha T5 предлага ограничена промоция от 25 000 юана за цялата гама, като крайната цена на дребно достига диапазона от 130 хиляди юана, а цената след отстъпка е сравнима с тази на Song PLUS EV. Въпреки че цените на двата автомобила са близки, по отношение на изграждането на продуктовите качества Arcfox Alpha T5 е по-усъвършенстван и внимателен. Особено що се отнася до здравето в купето и интелигентните технологични конфигурации, той има очевидни предимства. Стилът му също е по-младежки и авангарден, което го прави да изглежда по-конкурентоспособен.

В сравнение с него, предимството на Song PLUS EV е, че е по-традиционен и практичен, а годините на присъствие на пазара са натрупали доверието и репутацията на потребителите. Двата автомобила все още имат известни разлики в изграждането на продуктовите качества и когато купуват автомобил, автолюбителите трябва внимателно да ги сравнят, за да разберат кой е по-подходящ за тях.