На 31 август в търговския център Century Jinyuan в Гуейян се проведе събитието за представяне на пазара в Гуейян на
2027 модел Seal 06 на BYD Ocean Network за военния район Юннан-Гуейджоу-Съчуан. Новото превозно средство, пуснато на пазара този път, се предлага с две задвижващи системи – изцяло електрическа и plug-in хибридна, общо 12 варианта, с официална препоръчителна цена от 99 900 юана до 155 900 юана, като plug-in хибридната версия започва от 99 900 юана, а изцяло електрическата – от 109 900 юана.

По отношение на правата: при покупка сега са възможни 0 първоначална вноска и 0 лихва, субсидията за замяна е до 4000 юана, цялата гама получава 2 години безплатни облачни услуги и 2 години безплатен трафик за мултимедийната система; ако купите изцяло електрическата версия, получавате допълнително една година безплатно бързо зареждане. По отношение на гаранцията: за първия собственик при нетърговска употреба гаранцията за трите електрически системи е доживотна, а гаранцията за цялото превозно средство е 6 години или 150 000 километра.

Външен вид: промените са съсредоточени в предната част

Промените при

2027 модел Seal 06 се виждат с един поглед отпред. Предницата вече не използва голямата решетка от стария модел, а е заменена с цялостен затворен панел, фаровете са затъмнени, погледът е по-остър от предишното поколение и цялото лице изглежда значително по-изчистено.

Отстрани все още е познатият силует на купе с наклонен заден покрив, дължината на carroceria е 4870 милиметра, широчината е 1890 милиметра, а междуосието е увеличено до 2820 милиметра – с 30 милиметра повече от стария модел, така че на задната седалка се седи по-просторно. Има общо 5 цвята на боята – топло бяло, полярно зелено, сиво на морски облаци, снежно бяло и атлантическо сиво, така че изборът е по-голям.

Интериор: материалите и оборудването са предоставени достатъчно щедро

В интериора горната част на централната конзола е с голяма площ мека облицовка, на допир с усещане за кожа, вратите и таблото са обработени в същия цвят, а вечер когато светне атмосферното осветление, купето не изглежда евтино; двата интериорни цвята – синьо на здрача и сиво на морска сол – са издръжливи на времето.

Средните и високите нива на оборудване са по-пълни: 15,6-инчов голям централен екран, мултимедийна система DiLink 150 (гласовият асистент е свързан с големия модел DeepSeek, управлява се с глас, има и режими като „бебе“ и „почивка“), 12-инчов HUD дисплей, 50W безжично бързо зареждане, предните седалки с електрическа регулировка, отопление и вентилация, а шофьорската седалка има функция за памет и посрещане. Автомобилен хладилник с топла и студена функция, панорамен покрив с електрическа сенница и затъмнени стъкла за задните пътници също са налични при високите версии. Практичните неща за ежедневна употреба на семейството почти не липсват.

Представяне: две задвижващи системи за два типа навици на използване

Задвижването е основният акцент на тази актуализация – изцяло електрическата и plug-in хибридната версия обслужват различни сценарии на използване.

Изцяло електрическата версия е изградена върху оригинална платформа за бързо зареждане, оборудвана с батерия Blade от второ поколение, с CLTC пробег до 630 километра и разход 10,7 кВтч на 100 километра; двигателят при версията с висока мощност е с максимум 240 киловата и ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,9 sekundi. Скоростта на зареждане е една от забележителностите на този автомобил – при нормална температура зареждането от 10% до 70% отнема само 5 минути, а до 97% – около 9 минути; при минус 30 градуса зареждането от 20% до 97% отнема само 3 минути повече, отколкото при нормална температура. С тази скорост при ежедневно зареждане на практика не се налага чакане.

Plug-in хибридната версия е оборудвана с технология DM от пето поколение, с голяма батерия от 34 kWh, изцяло електрически пробег до 320 километра – за ежедневно пътуване до работа и обратно едно зареждане седмично е достатъчно; при разредена батерия разходът е 2,59 литра на 100 километра, а комбинираният пробег с пълен резервоар и пълна батерия е до 2370 километра – при дълги пътувания не е нужно да мислите за зарядни станции.

Интелигентната система за управление на амортисьорите Yunian-C на шасито не е стандартна за цялата гама – започва да се предлага от ниво „尊享型“ нагоре и включва предварително сканиране на пътя. Тази окачваща система автоматично се втвърдява или омекотява според пътните условия отпред, като при преминаване през легнали полицаи и лоши пътища люлеенето в купето е значително по-малко и на задната седалка не е лесно да се получи возене. Конкретно по модели: plug-in хибридните 230 尊享型 (119 900 юана), 320 尊享型 (128 900 юана) и 320 旗舰型 (141 900 юана), както и изцяло електрическите 530 尊享型 (129 900 юана), 630 尊享型 (142 900 юана) и 630 旗舰型 (155 900 юана) го имат; началните и средно-ниските нива 舒享型 и 智享型 не го включват.

Интелигентност: асистентите за шофиране са на две нива – преди покупка е добре да се погледне внимателно

При асистентите за шофиране

2027 модел Seal 06 е разделен на две нива. Започвайки от 智享型, стандартно е включен „Око на небето C“, който поддържа магистрална навигация, адаптивен круиз контрол, интелигентно паркиране и други – достатъчно за ежедневно шофиране по магистрала; най-ниското ниво 舒享型 не включва асистенти за шофиране.

По-високото ниво „Око на небето B“ с лазерна версия има допълнителен лидар на покрива и поддържа градска навигация и паркиране във всички сценарии, но това не е стандартно: само двата топ варианта – plug-in хибридният 320 旗舰型 (141 900 юана) и изцяло електрическият 630 旗舰型 (155 900 юана) – го имат фабрично, а при 尊享型 може да се поръча допълнително срещу 12 000 юана. Трябва да се отбележи, че градската навигация в момента е достъпна само в някои отворени градове. При покупка на „Око на небето B“ има и допълнителна гаранция: при интелигентно паркиране и градска навигация, ако инцидентът е причинен от проблем в системата, разходите за ремонт се поемат от BYD, без да се задейства застраховка и без увеличение на застрахователната премия.

По отношение на безопасността цялата гама стандартно включва система за стабилно движение при спукване на гума на висока скорост – дори при спукване на гума при 140 км/ч carroceria остава стабилна; делът на високоякостната стомана е 75,4%, до 7 въздушни възглавници, а конструкцията използва интегриране на батерията и carroceria CTB.

Погледнете тази актуализация обратно в пазарен контекст

Погледнато в пазарен контекст, посоката на тази актуализация е много ясна. Продажбите на серията Seal 06 имат тенденция към спад – през юни 2026 г. продажбите на дребно са били 10 080 бройки, докато през същия период на миналата година са били 21 770 бройки, спад от повече от половината на годишна база. Новото превозно средство беше пуснато на националния пазар на 11 август и изборът на този момент за актуализация е основно, за да се върнат обратно намалелите продажби.

Подходът също е директен: оборудването като цяло се повишава, прагът на цената се понижава и с „повече за по-малко пари“ отново се участва в конкуренцията при семейните автомобили от класа до 100 000 юана. От 99 900 до 155 900 юана, 12 варианта покриват и двете продуктови линии – plug-in хибридна и изцяло електрическа, от начално до топ ниво, като това, което е важно за потребителя, се дава максимално. Дали този автомобил ще успее отново да се утвърди и дали пазарът в Гуейян ще го приеме, ще зависи от данните за продажбите през следващите няколко месеца.

В момента новото превозно средство вече е изложено във всички магазини на BYD Ocean Network в Гуейян и заинтересованите потребители могат да го разгледат на място.