На 12 октомври се откри Международното автомобилно изложение в Париж през 2026 г. Changan Automobile участва с трите си нови енергийни марки – Changan Nevo, Deepal и Avatr – както и с глобална продуктова гама, като представи заедно собствени технологии като Blue Core Super Hybrid, Tianzhu Intelligence и Gold Shield Battery, и обяви локализационната си стратегия по отношение на марка, продукти, услуги и маркетинг.
В момента глобалната автомобилна индустрия преминава през преподреждане, а Changan избира да замени чистия продуктов износ с „излизане на системата навън“, излизайки от краткосрочното мислене на традиционния търговски износ и превръщайки локализираното разположение на цялата индустриална верига в основна опора за вкореняване в Европа. Това е както практическата опитност, обобщена от 25-годишното задълбочено присъствие на Changan на европейския пазар, така и възпроизводим дългосрочен път, по който китайските автомобилни марки наистина да отворят вратата към развитите пазари.
Changan навлиза в индустриално вкореняване след 25 години задълбочена работа в Европа, Changan Nevo официално навлиза в Европа
В глобалната карта на Changan Европа е ключов пазар за издигане на марката, реализиране на технологиите и изграждане на системни способности. Като един от първите китайски автомобилни производители, разположили се в Европа, Changan предлага локализационния подход „в Европа, за Европа“ и през 25 години постепенно е изградил верига от научноизследователска и развойна дейност, продукти, канали и услуги до ESG, преминавайки от продуктов износ към изграждане на местна система. В сравнение с повечето китайски марки, които навлязоха масово в Европа около 2023 г., преднината във времето и местният натрупан опит на Changan са по-солидни.
Научноизследователската дейност е на първо място. През 2001 г. Changan създава Европейски дизайнерски център в Торино, Италия, а по-късно основава Дизайнерски център на Avatr в Мюнхен, Германия; през 2011 г. изгражда развоен център в Бирмингам, Великобритания, с кумулативна инвестиция от 240 милиона евро, съсредоточена върху комбинацията между задвижване и шаси и настройката на шасито. С непрекъснатото въвеждане на модели в Европа европейският екип на Changan ще извършва дизайн, настройка и адаптация на задвижването съобразно местните пътни условия, нормативна уредба и предпочитания на потребителите.
За европейския пазар Changan непрекъснато обогатява продуктовата си матрица. Генералният директор на China Changan Automobile Group Джао Фей заяви: „Днес представяме още една серия от марката CHANGAN – CHANGAN NEVO. CHANGAN NEVO се стреми да предостави на потребителите отбрани семейни автомобили и ще донесе на потребителите три основни ценности: качествен и елегантен дизайн, свободен и споделен комфорт, както и технологии за приятно изживяване. Changan желае да бъде приятел на времето, да се вкорени и расте на тази европейска земя и заедно с всички партньори да насърчава развитието на глобалната автомобилна индустрия и да предоставя на потребителите по целия свят по-качествени продукти и услуги.“ Три години след основаването си Changan Nevo е реализирал кумулативни продажби над 1 милион бройки; след официалното си навлизане в Европа ще се насочи основно към местния масов семеен пазар.
Три големи дигитално-интелигентни нови енергийни марки с пълна гама се разполагат в Европа, силните собствени технологии излизат навън
През март 2025 г. Changan обяви в Европа двете марки CHANGAN и AVATR; през септември същата година на автомобилното изложение в Мюнхен официално беше представена марката CHANGAN DEEPAL. На тазгодишното Парижко автомобилно изложение CHANGAN NEVO прави европейския си дебют, което означава, че трите нови енергийни марки на Changan вече са се установили в Европа, покривайки трите сегмента – висок клас и лукс, младежки технологии и масови семейни автомобили.
Трите марки имат ясно разграничение: Changan Nevo е насочена към масовите семейни потребители, с акцент върху качество, практичност и интелигентен живот; Deepal е насочена към младите потребители, подчертавайки технологичност и удоволствие от шофирането; Avatr е насочена към потребителите от висок клас, акцентирайки върху оригиналния дизайн и интелигентния лукс.
На мястото на изложението бяха представени множество модели. Changan Nevo показа Q05, Q06 и A06, като Q05, създаден за глобалния пазар, за шести пореден месец заема първо място по продажби в сегмента на компактните SUV в Китай. Deepal S07 PHEV и S05 PHEV (с дясно управление) бяха изложени заедно, оптимизирани за европейските пътища и навици на потребителите, покривайки семейни, ежедневни и външни сценарии. Avatr показа 06T и 07L, а флагманът T09 направи европейския си дебют. Changan CS55 PLUS Blue Core Super Hybrid HEV направи първата си поява в чужбина, отразявайки експортната насоченост на хибридната му технология.
Changan въвежда в Европа своите собствени нови енергийни и интелигентни технологии. По отношение на задвижването Blue Core Super Hybrid покрива няколко пътя – HEV, PHEV и REEV, като според официалните данни разходът на гориво на леки автомобили със сини регистрационни табели може да навлезе в диапазона от 2 литра, а на SUV – в диапазона от 3 литра; това означава, че Changan в Европа залага основно на хибриди, а не на чисто електрически автомобили, което по-добре съответства на реалността на неравномерно разположената инфраструктура за зареждане и намаляващите субсидии. По отношение на батериите собствената Gold Shield Battery се твърди, че поддържа над 90% задържане на енергията при -10°C. На ниво интелигентност Tianzhu Cabin се базира на AI-нативна архитектура; Tianzhu Chassis използва разпределено електрическо задвижване, като официалните демонстрационни данни показват, че при спукване на гума при скорост 225 км/ч автомобилът остава стабилен, а при страничен вятър от 10 бала при скорост 120 км/ч отклонението на каросерията е само 0.4 метра; Tianzhu Navigation е оборудвана с едностепенна край-до-край архитектура и мултимодален голям модел, поддържащ интерактивна навигационна помощ.
Услуги, канали и таланти се реализират синхронно, задълбочено присъствие в Европа за съвместно изграждане на нова екосистема
На тазгодишното Парижко автомобилно изложение Changan представи едновременно няколко локализационни инициативи. По отношение на услугите и каналите Changan непрекъснато укрепва потребителската марка „with U“ в Европа, като към момента е разположила мрежа в 15 държави с над 350 търговски и сервизни точки, изградила е четири регионални централни склада, поддържа общо ниво на удовлетвореност на резервните части над 97%, доставка в рамките на 1 ден в ключови градове и доставка на резервни части в цяла Европа в рамките на 72 часа; създала е два обучителни и сертификационни центъра за сертифициране на сервизни инженери по трите електрически системи и интелигентни технологии; изградила е европейски кол център с 7×8 часово обслужване; и предлага гаранция за цялото превозно средство от 7 години или 160 000 километра, паневропейска пътна помощ и заместващ автомобил и други услуги. Тази сервизна мрежа е най-лесно пренебрегваното, но най-определящо за репутацията звено в „излизането на системата навън“ на Changan.
По отношение на талантите и производствените операции Changan непрекъснато задълбочава локализацията. Към тази година компанията е инвестирала 1.18 милиарда евро в Европа, създала е 8 дъщерни дружества, с над 800 служители и над 80% локализация, като планира в рамките на три години да разшири до 1200 души и да осигури заетост на 2400 местни работници. Changan разполага с 22 производствени бази и 93 фабрики в световен мащаб, като разположението на европейската база е до голяма степен определено, като се очаква до 2028 г. да се формира капацитет от 180 000 бройки, а до 2030 г. се планират 350 000 бройки. Изграждането на местно производство в Европа е основното средство на Changan за противодействие на антисубсидийните мита на ЕС върху електрически превозни средства с произход от Китай – заобикаляне на митническите бариери чрез „местно производство, местна продажба“.
На ниво марка Changan използва спорт и култура, за да се приближи до европейските потребители. На това автомобилно изложение Changan обяви, че бившият португалски национал Луиш Фиго ще бъде посланик за изживяване с продуктите, като той ще бъде домакин на парижкия щанд и ще шофира модели по улиците на Париж. Използването на футболна звезда като лице на марката за навлизане на европейския пазар е често срещана品牌 стратегия, насочена към страни с дълбока футболна култура като Португалия и Испания.
От продуктов износ до изграждане на местна система, европейският път на Changan отразява обрата в логиката на китайските автомобилни производители за излизане навън: когато митата и геополитиката повишават прага за „продаване на автомобили“, „местна научноизследователска дейност, местно производство, местни услуги“ се превръща в по-устойчив избор. 25-годишното предварително разположение на Changan, местните инвестиции от 1.18 милиарда евро и местният производствен капацитет, който ще бъде реализиран до 2028 г., му дават известна преднина в следващия етап. Но истинското изпитание на европейския пазар не е в шума, а в това дали каналите, услугите и доверието в марката могат да се изграждат дългосрочно – именно това е пътят, който „излизането на системата навън“ на Changan все още не е извървял докрай.
