През последните две години BMW X3 „се справя“ наистина добре. Като предпочитан модел за мнозина, които за първи път навлизат в света на BMW, и като основен двигател на продажбите за марката BMW, средният му месечен обем на продажбите се задържа около 10 000 бройки.
Факторите, поради които този автомобил се продава добре, са много. На първо място, това е добавената стойност на марката BMW – все пак емблемата със синьото небе и белите облаци е нещо, което мнозина не могат да подминат. На второ място, цената е по-подходяща в сравнение с другите модели на BMW – при предишните огромни отстъпки беше достатъчно да се похарчат само няколкостотин хиляди юана, за да се притежава, което наистина е много привлекателно. И още една точка – относително балансираните продуктови качества: размерите са достатъчни, пространството е отлично, управлението е превъзходно, мощността също е достатъчна. С една дума, като семеен автомобил X3 наистина е модел, с който човек може да се представи достойно – има и престиж, и същност.
Само че в китайския пазар стремежът към „голямо“ сякаш е нещо като натрапчива идея, затова официално BMW обяви информацията за изцяло новото поколение X3. Този път новото X3 в сравнение със стария модел е увеличено по междуосие с цели 111 mm – от предишните 2864 mm то е повишено на 2975 mm, което е с 3 mm повече дори от големия брат X5 M със стандартно междуосие. Дължината от 4865 mm също почти настига X5 – наистина вълните от задната река тласкат вълните от предната.
Разбира се, освен промяната в размерите на междуосието, това поколение претърпя и голяма цялостна промяна. Емблематичната голяма двойна бъбрековидна решетка на външния вид изглежда доста хармонично на този автомобил. Този път за първи път е използван разделен дизайн, а хромираните линии, разположени кръстосано в решетката, добавят още малко модерност. Яростно гледащите фарове и относително по-опростената спортна долна броня придават на цялата предна част по-свирепо изражение, а предницата очевидно е по-дебела – изглежда сякаш не е за закачане.
