На 11 септември Yijing X9 стартира в Чунцин мащабно медийно предаване на живо за интелигентно шофиране със сто души, по реален пътен трафик през цялото време, без монтаж и без сценарий – първият в цялата мрежа публичен тест на Huawei Qiankun ADS 5, излъчен едновременно от няколко стрийминг канала. От 8D многостепенни пътни възли до тесни и криволичещи сложни стари квартали, от тунелни групи до планински пътища – целият маршрут от около 61 километра бе изминат от Yijing X9 на един дъх, справяйки се без усилие с адските за интелигентно шофиране участъци в Чунцин

По-рано, на 18 август, Yijing X9 официално отвори предпродажба и само за 24 часа поръчките надхвърлиха 21 235 бройки, потвърждавайки с феноменална популярност твърдата сила на „флагмана за семейството от второ поколение“.

Yijing X9 ще излезе официално в продажба в края на този месец. Като първият флагмански голям шестместен SUV, създаден съвместно от Dongfeng Motor и Huawei Qiankun, Yijing X9 е сред първите, оборудвани с двете водещи в индустрията основни технологии – Huawei Qiankun ADS 5 за интелигентно шофиране и хармоничната кабина HarmonySpace 6, постигайки всестранен напредък в шест основни измерения – флагманско интелигентно шофиране, флагмански комфорт, флагманска безопасност и др., предефинирайки стандарта за стойност на семейния флагман.

С този изключително открит и изключително прозрачен подход Yijing X9 се подлага на проверка от цялата мрежа – най-директният израз на абсолютна увереност в собствените си способности за интелигентно шофиране. С безпрецедентен публичен реален тест той отговаря на доверието на потребителите.

Медиите колективно излъчват публично на живо – Yijing X9 поставя началото на нова ера в индустрията за предавания на живо на интелигентно шофиране

Този път предаването на живо с реален тест на Yijing X9 нарушава конвенциите, избирайки краен подход, различен от „обичайните предавания на живо за интелигентно шофиране“ в индустрията. Досега индустрията правеше предавания на живо за интелигентно шофиране предимно с 1 автомобил, 1 екип, 1 маршрут, заснемане едва след като площадката е тествана, и дори възможност за презаснемане при неуспешен кадър. Yijing X9 нарушава конвенциите, избирайки няколко стрийминг канала, един и същ маршрут, едновременно потегляне и едновременно начало на излъчването.

Това означава, че в целия процес на предаването на живо няма никакви филтри и резултатите от теста са напълно публични и прозрачни. Ако дори един автомобил се нуждае от допълнителна намеса по средата, картината на живо ще го разкрие в реално време; едновременното излъчване от няколко медии означава, че не може да се унифицира монтажът, не може да се коригира след събитието и няма никакво поле за толерантност към грешки – самата тази „неконтролируемост“ е истинският краен тест за системата за интелигентно шофиране.

А сложността на пътищата в 8D Чунцин е далеч по-висока от тази на обичайните градски магистрали – разпознаване на нивата на многостепенни пътни възли, разминаване по тесни улици в стари квартали, внезапни промени в осветлението в тунелни групи, последователни слепи завои по планински пътища – всяко едно от тях е „изпитна зала под високо налягане“ за системата за интелигентно шофиране. Самият избор на Чунцин като изпитна площадка от Yijing X9 е поза на „умишлено повишаване на трудността“.

В областта на интелигентното шофиране на новоенергийните автомобили между „смее ли да кара“ и „може ли да го използва добре“ зее цяла пропаст от доверие. Yijing X9 се осмелява да прекоси тази пропаст, нарушавайки конвенциите и поставяйки началото на нова ера в индустрията.

Адските за интелигентно шофиране участъци в Чунцин – Yijing X9 ги преминава на един дъх

В това предаване с реален тест Yijing X9 подбра високосложен планински маршрут в Чунцин, за да завърши теста на интелигентното шофиране, преминавайки целия маршрут на един дъх. В множество сложни сценарии – планински остри завои, 8D многостепенна пътна мрежа, непрекъснати наклони, тесни улички със смесено движение на хора и превозни средства – той всестранно демонстрира твърдата сила на Huawei Qiankun ADS 5 за интелигентно подпомагане на шофирането в пълния набор от сценарии и активната безопасност.

Едновременното излъчване на живо от над сто души от множество медии означава, че всяка грешка на който и да е автомобил ще бъде увеличена стократно – не се допуска системата за интелигентно шофиране да работи добре един ден и зле на следващия; тя трябва да бъде стабилна и на линия през цялото време. Именно това е основното изискване, което това предаване на живо поставя пред системата за интелигентно шофиране, а Yijing X9 отговори с цялостен набор от взаимно свързани технологии.

По отношение на хардуерната резервираност Yijing X9 е оборудван с водещото в индустрията четирилазерно сензорно решение – 896-линеен двуоптичен образен лидар + високоточен твърдотелен лидар, в комбинация с 11 HD камери и разпределен 4D милиметров радар, общо 32 високопроизводителни сензора. Множеството сензори се допълват взаимно и си служат като резервни един на друг – дори ако един отделен сензор загуби производителност в тъмнина в тунел или при силна отблясъчна светлина, цялата система все още може да възприема денонощно, всестранно и във всички измерения.

По отношение на стабилността на решенията, разчитайки на над 150 милиарда километра данни от пътни тестове на Huawei Qiankun за интелигентно шофиране и способност за вземане на решения в милисекунди, архитектурата WEWA 2.0 позволява на системата да бъде щателно валидирана чрез огромен обем реален пътен трафик, а облачната симулация е надградена от „единична игра“ към „групова игра“ с десетократно повишена интензивност на взаимодействието. При всяка извънредна ситуация по време на предаването на живо – вклиняване, внезапно появил се пешеходец, нестандартни препятствия – системата може да взема зрели и стабилни решения за шофиране.

По отношение на гарантирането на безопасността, разчитайки на всестранната система за предотвратяване на сблъсъци CAS 5.0 на Huawei Qiankun ADS 5, Yijing X9 постига всестранно покритие на безопасността „при всяка скорост, във всяка посока, за всяка цел, при всякакви метеорологични условия, във всеки сценарий, по всяко време“ – обхватът на активиране на предната AEB е 1-150 km/h, на задната AEB е 1-60 km/h, на страничното предотвратяване на сблъсък е 10-130 km/h, осигурявайки 360-градусова защита без мъртви зони за безопасността на интелигентното шофиране. Тези три елемента, насложени един върху друг, съставляват технологичната основа на Yijing X9, благодарение на която „не се страхува да бъде наблюдаван“ – сензорният хардуер е достатъчно резервиран, за да може да се изправи пред многобройни камери, насочени към пътя през цялото време; алгоритмите са достатъчно мощни, за да може изпитната площадка да бъде поставена в Чунцин; безопасността има гаранция, за да може да се изправи директно пред „нулева толерантност към грешки“.

По отношение на интелигентното подпомагане на шофирането, базирайки се на Huawei Qiankun ADS 5, Yijing X9 разполага с функциите RCA за спомагателно круизно шофиране в градска среда и RCA за спомагателно круизно шофиране в паркови зони – от градското ежедневно пътуване до дългите магистрални пътувания, от преминаването през паркови зони до спомагателното паркиране, покривайки всички сценарии на семейното пътуване.

Yijing X9 може лесно да се справя с участъци с гъсти разклонения и сложни многостепенни пътни възли с надлези, като прецизно разпознава текущото ниво на надлеза и избира правилния изход за разклонението; може също така лесно да се справя с претоварени участъци в сутрешния пик, постигайки следване на превозното средство без поемане на управлението, разпознаване на светофари на кръстовища и самостоятелно преминаване през кръстовища; може да се движи самостоятелно и без навигация.

По отношение на активната безопасност Yijing X9 може лесно да се справя с пътища със смесено движение на хора и превозни средства с последователни завои и големи слепи зони, и може гладко да преминава през участъци в стари квартали с множество тесни кръстовища и пресичащи се пешеходци и двуколесни превозни средства. В същото време дизайнът „широкоъгълен + телефото“ на 896-линейния двуоптичен образен лидар позволява разпознаване на цели в далечния край на завоите от голямо разстояние, а в сложни условия като тъмна нощ и проливен дъжд все още може да разпознава малки цели с височина едва 14 сантиметра на разстояние 120 метра, гарантирайки безопасното преминаване на Yijing X9 през тунели и други участъци.

Освен това 75-инчовият усъвършенстван AR-HUD дисплей е чудесен помощник за безопасно шофиране – навигационният маршрут и актуалната пътна обстановка се сливат виртуално и реално, без нужда да обръщате глава, получавате пълна информация за шофирането; скорост, навигация, пробег, предупреждения и други данни се проектират върху пътната повърхност отпред, а при тъмна нощ и дъждовно-мъгливо време се поддържат предупреждения отвъд видимия хоризонт, повишавайки безопасността на шофирането през нощта и при лоши метеорологични условия.

По отношение на съвместното шофиране човек-автомобил Yijing X9 е оборудван с HUAWEI XMC шестдомейн интегрално цифрово шаси – то е „умният малък мозък“ на целия автомобил, координирайки шестте основни области: задвижване, спиране, управление, окачване, каросерия и топлинен мениджмънт. Чрез двойна проверка на визуалното възприятие на системата за подпомагане на шофирането + сензорите на шасито се постига прецизен контрол на автомобила в милисекунди. В комбинация с изцяло алуминиево шаси, срещащо се само при автомобили от милионен клас, интелигентно двукамерно въздушно окачване и EDC непрекъснато променлив демпфер, изживяването при шофиране и возене на Yijing X9 се повишава директно с един порядък, съпоставимо с флагмански SUV от милионен клас.

Силният съюз Dongfeng – Huawei, съчетание на софтуер и хардуер за създаване на върховно в индустрията интелигентно шофиране

В автомобилната индустрия е лесно да се състезаваш с конфигурации, но е трудно наистина да интегрираш добрите технологии. Yijing X9 е стратегически интеграционен продукт, съвместно създаден от Dongfeng Motor и Huawei Qiankun с пълния технологичен стек, среща на производствения опит на държавно предприятие и най-добрите в света сили на интелигентните технологии – дълбоко сливане на „най-силното тяло“ и „най-силния мозък“.

Застанал на раменете на гиганти, Yijing X9 от една страна разчита на 57-годишния опит на Dongfeng Motor в производството на автомобили, за да направи превозното средство солидно и надеждно, а от друга страна възприема най-новото и най-пълно цялостно решение на Huawei Qiankun за интелигентни автомобили, издигайки интелигентността до водещо в индустрията ниво. Двете страни съвместно дефинират и съвместно създават в целия домейн – от основната архитектура до трите електрически системи, от шасито до контрола на качеството – постигайки първична интеграция, позволяваща дълбоко сливане на софтуер и хардуер и превръщайки технологиите наистина в стабилно, координирано и единно изживяване с автомобила.

Именно с такава увереност Yijing X9 се осмелява да постави изпитната площадка в реални, екстремни и публични сложни сценарии, приемайки проверка от цялата мрежа на адските за интелигентно шофиране участъци в Чунцин чрез едновременно публично излъчване на живо от над сто души от медиите – напълно открито и прозрачно, без възможност за монтаж и без възможност за повторение. Резултатите от теста не са параметри, прочетени на пресконференция, а истинската увереност, че потребителите могат да се доверят, да шофират и да поверят. Yijing Automobile се надява по този начин да насърчи индустрията за интелигентно шофиране да премине от „осмеляване да рекламира“ към „осмеляване да валидира“, превръщайки технологичния напредък наистина в прекрасно изживяване за потребителите.