Когато високоразвитото интелигентно шофиране все още е предимно запазена територия за автомобили над 200 000 юана, Hongmeng Smart Mobility с един модел разби тази невидима ценова бариера. На 23 септември 2025 г. Shangjie H5, съвместно създаден от SAIC Group и Huawei, официално излезе на пазара с начална цена от 159 800 юана, превръщайки се в първия модел на „Петата граница" на Hongmeng Smart Mobility. Като продукт на цялостното дълбоко сътрудничество между SAIC и Huawei, Shangjie H5 е позициониран като B-клас новоенергиен SUV от 150-хиляден клас. Само 43 дни след пускането на пазара доставките надхвърлиха 10 000 броя, а към януари 2026 г. кумулативните доставки вече надхвърлиха 30 000 броя, като два последователни месеца се задържа в топ три на продажбите на новоенергийни средноразмерни SUV в диапазона 150 000-200 000 юана. С надграждащото внедряване на Huawei Qiankun ADS 4 и практичния дизайн с противоположна на „гърбица" линия, той с един замах проби ценовия таван на интелигентното шофиране.

Външен дизайн: Сдържаност, подчертаваща технологична текстура

Във външния дизайн Shangjie H5 продължава заобления дизайнерски език на семейството Hongmeng Smart Mobility, но като цяло представя по-сдържана технологична текстура. Предната част използва затворена решетка със слоеста подредба отгоре и отдолу на тесни LED фарове, а долната устна е запазила характерния „син индикатор" за сигнализиране на състоянието на автомобила; на покрива е монтиран лидар, а в центъра на предната част е поставена най-новата маркова емблема — светещата емблема и синята лампа за интелигентно шофиране се допълват взаимно, придавайки изцяло технологично усещане.

Отстрани автомобилът не следва сляпо модата на скритите дръжки на вратите, а запазва традиционните външни дръжки — този практичен дизайн против течението точно решава проблема на потребителите в северните райони със замръзване на дръжките през зимата. Задната част използва проходен заден светлинен блок с вградена маркова емблема на Shangjie в центъра, а интегрираният спойлер на покрива засилва усещането за слоеве;

под задните светлини е интегрирана „малка синя лампа", която се включва автоматично при активиране на асистираното шофиране, формирайки външна визуална индикация, така че състоянието на интелигентното шофиране да е ясно видимо. Размерите на каросерията са 4780mm×1910mm×1664mm, междуосие 2840mm, предлагат се шест цвята боя — облачно-водно синьо, среднолетно лилаво, елегантно-планинско зелено, керамично бяло, лунно-скално сиво и златисто черно, както и опционални 19-инчови джанти с ниско въздушно съпротивление и 20-инчови черни многоспицови джанти от пакета Obsidian, отговарящи на индивидуалните естетически предпочитания на различните потребители.

Интериорен дизайн: Минималистична и уютна естетика на кабината

Влизайки в купето, Shangjie H5 прилага популярния в момента минималистичен дизайнерски стил, създавайки модерна и уютна интериорна атмосфера. На хардуерно ниво е оборудван с комбинация от 10,25-инчов цифров инструментален панел и 15,6-инчов плаващ централен екран, съчетан с трилъчев волан с плоска долна част и дизайн на превключване на скоростите зад волана — удобно управление с усещане за технологичност. Интериорът се предлага в четири цветови гами — замръзнало нощно лилаво, разцъфтяло кайсиево, нощно сиво и червено-чаено оранжево, отговарящи на различните естетически предпочитания на потребителите.

По отношение на удобствата, автомобилът е оборудван с шестслойни седалки, а целият интериор използва широко покритие от мека кожа и комбинирани материали, имитиращи велур. Двузонов интелигентен климатик с MOFS адсорбиращ и разграждащ филтър, съчетано с многомерна NVH оптимизация, постига ниво на тишина като при луксозни SUV. Всички версии са стандартно оборудвани с панел за безжично зареждане на телефон и 2,3㎡ свръхголям панорамен покрив с електрическа затъмняваща щора, осигуряващи на пътниците просторно, светло и гъвкаво затъмнявано вътрешно пространство.

Интелигентност: HarmonyOS за всички версии, равно право на интелигентно шофиране

Интелигентността е най-основната конкурентна сила на Shangjie H5. По отношение на кабината, всички версии са стандартно оборудвани с HarmonyOS кабина с чип Qualcomm 8295P, а скоростта на гласовото взаимодействие е само 0,8 секунди — базовото интелигентно изживяване се доближава до автомобили от 200-хиляден клас. HarmonyOS кабината включва пълния набор функции като Super Desktop 2.0, защита на поверителността и др., поддържа DMS разпознаване на лице, интелигентно разпознаване на дестинация, навигация на ниво лента и други специфични функции. Гласовият асистент Xiaoyi може да осъществява многозонов контрол и работа без активираща дума, а също е оборудван с MagLink разширение, караоке в целия автомобил, интелигентно паркиране и зареждане с гориво и други практични функции, реализирайки интелигентно взаимодействие в множество сценарии.

На ниво интелигентно шофиране, Shangjie H5 е оборудван със системата Huawei Qiankun ADS 4. Версията Max разполага с 192-линеен лидар и 4D милиметров радар, общо 27 сензора за възприятие, поддържа високоскоростен NCA и градско асистирано шофиране, а също така разполага с функции като навигационна помощ от паркомясто до паркомясто и дистанционно паркиране. Пролетната OTA актуализация донесе и функция за помощ при неработоспособност на водача — когато системата открие, че водачът е загубил способност да управлява поради умора или внезапно заболяване, автомобилът самостоятелно ще намали скоростта и ще спре с приоритет в аварийната лента, като същевременно автоматично ще се обади на спасителните служби, разширявайки грижата за безопасността дори до екстремни сценарии. Като единственият модел под 200 000 юана, стандартно оборудван с Huawei Qiankun ADS 4 за всички версии, Shangjie H5 с начална цена от 159 800 юана директно намалява прага за интелигентно шофиране със 70 000 юана спрямо предишната входна цена от 229 800 юана за моделите на Hongmeng Smart Mobility, мощно стимулирайки процеса на „равно право на интелигентно шофиране" в индустрията.

Пространство: Практицизъм с противоположна на „гърбица" линия

В настоящата тенденция новоенергийните SUV масово да преследват дизайн с наклонена задна линия, Shangjie H5 избра практичния път. Разчитайки на свръхдългото междуосие от 2840mm и разположението с четири колела по ъглите и къси предни и задни надвеси, автомобилът повишава ефективния дял на дължината на кабината до 68%, което е с 8 процентни пункта над средното ниво от 60% при моделите с наклонена задна линия в същия клас. Пътник с височина 175cm, седнал на задните седалки, все още има две педи пространство над главата. Задните седалки поддържат максимално регулиране на облегалката до 32 градуса, а напълно равният под позволява на средния пътник напълно да се сбогува с „присвитата поза" — просторността е основен акцент в положителните отзиви на собствениците.

Обичайният обем на багажника достига 601 литра, като може да побере едновременно 3 куфара от 28 инча и 1 от 20 инча, а под него има и скрито място за съхранение с дълбочина 32 сантиметра и обем 80 литра. Версията с изцяло електрическо задвижване разполага и с допълнителен преден багажник от 124 литра, който се отваря с двойно натискане отвън, а целият автомобил разполага с общо 31 места за съхранение. Тази упорита привързаност към практичността е в рязък контраст с дизайнерската надпревара на пазара, при която се жертва вътрешното пространство в името на 0,1Cd аеродинамично съпротивление.

Задвижване: Двойна стратегия, неограничен пробег

Shangjie H5 се предлага с две версии на задвижване — изцяло електрическа и с удължен пробег, точно покриващи различните сценарии на пътуване на потребителите. Версията с удължен пробег е оборудвана със специализиран 1,5L двигател за удължен пробег SAIC DMH с термична ефективност 43,23%, максимална мощност на двигателя 80 киловата, максимална мощност на електромотора 150 киловата, съчетана с батериен блок от 32,6kWh, CLTC пробег само на електричество 235km, общ пробег 1360km, комбиниран разход на гориво само 4,44L на 100 километра. Версията с изцяло електрическо задвижване използва задно задвижване с един електромотор, предлагайки два варианта на мощност — 150 киловата и 180 киловата, съчетани с батерийни пакети от 64,6kWh и 80kWh, с CLTC пробег съответно 535km и 655km, а минималният разход на електроенергия е само 13,4kWh на 100 километра.

Всички версии използват усилена независима предница тип McPherson и задно многоточково окачване, оборудвани с HUAWEI XMOTION цифров двигател на шасито, настроен на базата на 70-годишния опит на SAIC в разработването на шасита, съчетавайки DATS динамичен адаптивен контрол на въртящия момент и множество други технологии, постигайки добър баланс между комфорт и управление. По отношение на безопасността е използвана структура на каросерията „девет напречни и пет надлъжни", делът на високоякостната стомана е 84%, всички версии са стандартно оборудвани със 7 въздушни възглавници, използват се клетки на CATL и Huawei Cloud BMS система за управление на батерията, отговарящи на стандарта за петзвездна безопасност C-NCAP от 2024 г., а в тестовете на China Automotive Evaluation са постигнали оценка пет звезди плюс с общ коефициент на успеваемост 93,8%.

Заключение

Появата на Shangjie H5 е дълбок резонанс между 70-годишния автомобилостроителен опит на SAIC Group и пълния стек интелигентни способности на Huawei. Той не следва сляпо естетическата надпревара на пазара „жертване на функционалност в името на дизайна", а с практическата философия на противоположната на „гърбица" линия, стандартната HarmonyOS кабина за всички версии и надграждащото внедряване на Huawei Qiankun ADS 4, точно定位ира основните нужди на практичните семейства и „технологичните ентусиасти" в пазара на новоенергийни SUV от 150-хиляден клас. С начална цена от 159 800 юана той превръща високоразвитото интелигентно шофиране от луксозен артикул на високия пазар в стандартна опция за масовия пазар, наистина прилагайки концепцията за „равно право на интелигентно шофиране". За онези потребители, които едновременно искат да изпитат най-съвременните интелигентни технологии и да съчетаят ежедневната практичност със семейните пътувания, Shangjie H5 несъмнено е искрен избор, който заслужава сериозно обмисляне.