През последните две години малките електрически SUV-ове с нова енергия се радват на голяма популярност сред потребителите. В момента на пазара местни марки също са пуснали модели, включително Wuling Bingo, BYD Yuan UP, Leapmotor B10, Geely Xingyuan, AION UT и други. За потребителите, които търсят по-високо качество и по-добри нужди от използване на автомобил, smart е най-подходящият за „изпъкване“.
Преди един месец, на 29-ото Международно автомобилно изложение в Големия залив Гуандун–Хонконг–Макао, smart #1 Classic Refresh дебютира с цена от 154 900 юана до 199 900 юана. И така, какво е усещането при шофиране на този малък електрически SUV? Взехме назаем нов smart #1 Classic Refresh и проведохме половин ден тест-драйв. След това ще обобщим впечатленията от тест-драйва за всички, за да им послужи като справка. 
Тъй като това е тест-драйв преживяване, нека първо разгледаме динамичните впечатления от шофирането на smart #1 Classic Refresh. Въпреки че smart #1 Classic Refresh е позициониран като малък електрически SUV, каросерията му всъщност не е малка. Размерите на каросерията му дължина, ширина и височина са съответно 4270x1822x1636 mm, а междуосието е 2750 mm. С това междуосие той предлага вътрешно пространство, сравнимо с компактен SUV. 
Седалките му са покрити с мека кожа, а възглавницата и двете страни на облегалката се разширяват леко навън, така че при сядане обхватът и опората са доста добри. Предните седалки също поддържат електрическа регулировка, вентилация, отопление, памет и други функции. В обобщение, вътрешното пространство на smart #1 Classic Refresh е достатъчно просторно, а комфортът на седалките също е добър – трима души на задната седалка не се чувстват притеснени. 
Трябва да се спомене, че аудио системата Sennheiser Exemplar, с която е оборудван smart #1 Classic Refresh, разполага с 13 висококачествени високоговорителя и мощност от 640 W. Слушането на музика в колата е наистина удоволствие. 
Този тест-драйв се проведе главно в градската зона на Чънду, като по Третия околовръстен път изминахме около 50 километра. Мощността на smart #1 Classic Refresh също е обновена, като предлага два варианта с максимална мощност 175 kW и 250 kW, като всички използват задно задвижване, с предно окачване тип McPherson и задно многоточково независимо окачване. 
Тестваният модел този път беше灵动新奢版 с максимална мощност 250 kW, максимален въртящ момент 373 N·m и ускорение от 0 до 100 km/h само за 5,1 секунди. Ускорението при старт на светофар е напълно безпроблемно – много по-добро от автомобил с двигател с вътрешно горене. Когато на Третия околовръстен път се наложи изпреварване, достатъчно е да натиснете по-дълбоко педала на газта, за да се активира режимът Boost за изпреварване, при който ясно се усеща по-директната реакция на мощността – изпреварването е наистина много лесно. 
По отношение на интелигентната кабина и асистентите за интелигентно шофиране, към които всички проявяват интерес при електрическите модели, този тест-драйв също включваше съответния опит. smart #1 Classic Refresh е оборудван с интелигентна кабина Linggan, използваща автомобилен чип Qualcomm Snapdragon 8155. При реалния тест системата на мултимедията работи много гладко и е проста и лесна за използване. Функцията за интелигентно гласово управление дори поддържа диалекта Съчуан, а точността на разпознаване и скоростта на реакция, разбира се, не се нуждаят от допълнителни обяснения. 
На Третия околовръстен път тествахме и системата за асистирано шофиране Elf, с която е оборудван smart #1 Classic Refresh. След включване на функцията ACC за адаптивен круиз контрол, автомобилът следва предния автомобил много плавно. Особено при спиране на автомобила отпред, той може точно да възприеме и предварително да предвиди ситуацията – целият процес на намаляване на скоростта, спиране и ускоряване е много плавен. Функцията за асистирано престрояване с лост е много практична – когато се наложи смяна на лентата, не е необходимо ръчно да се намесвате в педала на газта или волана, което прави шофирането по-леко. 
За малък електрически SUV като smart #1 Classic Refresh необходима ли е интелигентната помощ за паркиране? Смятам, че все още е необходима. Когато начинаещ или опитен шофьор се сблъска със сложно място за паркиране, тази функция е много полезна. Направихме и прост тест на тази функция – точността и ефективността на паркирането са добри. Най-важното е, че тя също поддържа дистанционно асистирано паркиране, като поддържа разстояние от 20 сантиметра от едната страна на автомобила и може да паркира дори на изключително тясно място. 
След това нека накратко разгледаме екстериора и интериорния дизайн на smart #1 Classic Refresh. По отношение на екстериора, smart #1 Classic Refresh използва езика на дизайна „Sensual • Sharp“ на глобалния дизайнерски екип на Mercedes-Benz, оборудван е със светлинно-просветващи предни и задни LED фарове, врати без рамки, скрити дръжки на вратите, 19-инчови джанти с ниско съпротивление „Fengqing“, светещо лого на D-колоната „Блестящи звезди“ и плаващ двуцветен покрив „Пръстен на вдъхновението“. Цялостният екстериор създава усещане за модерност и технологичност, без да губи спортно усещане – с него на пътя привличахме доста „обръщащи се погледи“. 
По отношение на интериора, smart #1 Classic Refresh е получил цялостно обновление на кожената тапицерия – площта на тапицерията на вратите е увеличена със 100%, а тази на централната конзола – с 260%. Всичко, до което ръката може да се докосне, оставя много фин усещане. Същевременно е оборудван с 12,8-инчов централен екран, електронен превключвател на предавките на волана, многофункционален волан и 9,2-инчов пълноцветен висококачествен цифров инструментален дисплей. 
Заслужава да се отбележи, че smart #1 Classic Refresh предлага 9 цвята на каросерията, 5 стила на интериора и 3 цвята на покрива, което позволява 40 комбинации от цветове – достатъчно, за да задоволи индивидуалните нужди на младите потребители като нас. 
Накрая нека ви разкажем и за пробега и зареждането на smart #1 Classic Refresh! Предлага три варианта на пробег: 410 km, 545 km и 570 km. При бързо DC зареждане от 10% до 80% SOC се постига за по-малко от 30 минути. 
Заключение: След половин ден тест-драйв, „малък размер, но голяма енергия“ е най-подходящото описание за smart #1 Classic Refresh. smart #1 Classic Refresh има над 100 подобрения – класическият му екстериор, висококачественият интериор, просторното вътрешно пространство, 256-цветното двузоново интелигентно атмосферно осветление, аудио системата Sennheiser Exemplar, ускорението от 0 до 100 km/h само за 5,1 секунди, пробегът по CLTC от 570 километра и системата Antispin за динамично адаптивен въртящ момент – всяко едно от тях може да ни донесе усещане за „висок клас“. Като цяло, smart #1 Classic Refresh може да ви даде както престиж, така и да задоволи вътрешните ви нужди.
