BYD винаги е подчертавала, че безопасността е най-големият лукс на електрическите превозни средства. И така, как BYD подхожда към безопасността? Този път ще вземем наскоро пуснатия на пазара „технологичен, безопасен и всестранно способен флагмански SUV“ Denza N9, за да поговорим с вас. Denza N9 се предлага в два модела – Yi San Fang plug-in hybrid 1300 Distinguished Edition и Yi San Fang plug-in hybrid 1300 Flagship Edition, с официални препоръчителни цени съответно 389 800 юана и 449 800 юана.

Този флагмански модел Denza N9, който обединява върховите технологии на BYD, благодарение на продуктовия код „145“ – 1 основна технологична платформа (интелигентната технологична платформа за управление на цялото превозно средство Yi San Fang), 4 пълни покрития на сценарии (подходящ както за града, така и за природата, както за бизнес, така и за семейството), 5 всестранни предимства (всестранна безопасност, всестранно управление, всестранна интелигентност, всестранно пространство, всестранен лукс) – е получил широко признание от пазара и потребителите. Тъй като заглавието ни споменава, че „безопасността е най-големият лукс“, в тази статия ще оставим настрана външния вид, интериора, пространството, кабината, мощността, пробега и други аспекти и ще се съсредоточим върху безопасността на Denza N9.

Преди време със сигурност мнозина са забелязали статията със заглавие „Първи в света над 160 km/h! Denza N9 подобри рекорда в теста с рибена кука с двойно международно стандартно ниво“. Точно така! Това е силата на безопасността на Denza N9.
Както е известно, при пътнотранспортните произшествия преобръщането на превозното средство е едно от най-опасните. Съответните данни показват, че броят на смъртните случаи, причинени от преобръщане на превозното средство, представлява 35% от общия брой смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия. Особено при средно-големите и големи SUV, поради тежкото купе, високия център на тежестта и голямата инерция, вероятността от фатално преобръщане е около 9 пъти по-голяма от тази при обикновените седани, което означава, че способността за предотвратяване на преобръщане при средно-големите и големи SUV е изключително важна – тя е ключова гаранция за безопасността.
Тогава как да преценим способността на един SUV да предотвратява преобръщане? Най-авторитетният тест е тестът с рибена кука, който винаги е бил наричан „последната изпитна зала“ за способността на автомобила да предотвратява преобръщане. SUV, които го преминават успешно, притежават много силна способност за предотвратяване на преобръщане. За да разберете по-задълбочено какво представлява тестът с рибена кука, ще ви покажа една снимка.


По-горе споменахме, че теглото на купето, центърът на тежестта и инерцията влияят върху вероятността от преобръщане при средно-големите и големи SUV. Следователно е необходимо първо да разгледаме параметрите на Denza N9. Denza N9 е позициониран като голям SUV с пълноразмерни размери; размерите на купето дължина, ширина и височина са съответно: 5258 mm * 2030 mm * 1830 mm, междуосието е 3125 mm, а общото тегло на превозното средство надхвърля 3 тона. Вижда се, че Denza N9 има по-висок център на тежестта, по-тежко купе и по-голяма инерция, което прави предизвикателството на теста с рибена кука още по-трудно.

Има онлайн репортажи, че максималната скорост на Porsche Cayenne в теста с рибена кука е 82.4 km/h и тя е държала рекорда сред серийните SUV в продължение на пет години. Denza N9 обаче този път премина теста с рибена кука при двойно международно стандартно ниво (80 km/h), със скорост 160 km/h, като не само създаде нов световен рекорд; по време на теста Denza N9 също така успя да запази и четирите колела напълно на земята – нали е впечатляващо! Твърди се, че 160 km/h дори не е пределната скорост на Denza N9 в теста с рибена кука. Това позволява да се предвиди, че Denza N9 притежава мощна способност за предотвратяване на преобръщане.

Тогава защо Denza N9 може да постигне толкова висока скорост от 160 km/h в теста с рибена кука? Ключът е, че Denza N9 е оборудван с две основни технологии.

Първо, Denza N9 е оборудван с интелигентната система за управление на въздушното окачване на купето Yunian-A, която може в реално време да регулира демпфирането и твърдостта на окачването, да оптимизира опорните характеристики на превозното средство и ефективно да потиска преобръщането.

Второ, технологията Yi San Fang, с която е оборудван Denza N9, може при екстремно завиване независимо да регулира въртящия момент на всяко колело, като същевременно в комбинация с ъгъла на задните колела моментално генерира прецизна обратна сила на отклонение, която помага на превозното средство да остане стабилно. Именно благодарение на интелигентната координация на тези две технологии Denza N9 успя при скорост 160 km/h безопасно и безупречно да премине предизвикателството на теста с рибена кука, демонстрирайки изключителни характеристики на управление и безопасност.

Освен това, по отношение на пасивната безопасност, Denza N9 използва клетъчна каросерия от горещоформована стомана с якост 2000 MPa, оборудван е с технологията за интеграция на хибридната CTB батерия и каросерията, а всички превозни средства се предлагат стандартно с 9 въздушни възглавници. По отношение на активната безопасност, Denza N9 е оборудван със системи като AEB активно спиране, стабилен контрол при спукване на гума на магистрала/в завой и др.



Заключение:
Тази година може да се нарече първата година на големите флагмански новоенергийни SUV; още няма и няколко месеца, а вече последователно бяха представени, пуснати в предпродажба или на пазара множество нови модели; например: Lynk & Co 900, Hyptec HL, AITO M8, Deepal S09, както и Denza N9 и др. А Denza N9 не само се предлага във всички версии стандартно с Yi San Fang, 2.0T супер хибрид, Yunian-A (двукамерно въздушно окачване), високоинтелигентно шофиране на високо ниво God's Eye; освен това Denza N9 със скорост 160 km/h премина и така наречения „завой на смъртта“, по-строгия от теста с лос тест с рибена кука, издигайки безопасността на ново ниво. В такава съпоставка не е ли Denza N9 още по-конкурентоспособен? Без преувеличение, Denza N9 не се похвали напразно – с реални действия доказа, че „безопасността е най-големият лукс“.