Днес (11 октомври) концептуалната версия на Avatr T09 направи своята глобална премиера в Париж и за първи път официално разкри интериора си пред света. Като начален модел от флагманската серия на Avatr, той е позициониран в сегмента на флагманските луксозни SUV-ове от 500 000 юана и ще бъде пуснат на пазара още тази година.
Changan + Huawei + CATL обединяват сили — нима Avatr T09 просто иска да бъде „още един голям шестместен модел“? Всъщност най-заслужаващото внимание при тази кола е, че Avatr най-накрая спира да разказва истории само с „авангардност“ и започва сериозно да говори за „почит“.
В миналото, когато хората споменаваха Avatr, първо се сещаха за Avatr 11, после за Avatr 12 — с плавно спускаща се задница, остри линии, сякаш излязла от концептуален филм. Красива, но по-скоро „модерна“. Но щом ще продаваш на ниво от 500 000 юана и ще се конкурираш с Aito M9, Li Auto L9 и Zeekr 9X за потребители на големи шестместни SUV-ове, само модерност не стига — потребителят иска „да се качвам в колата и да се чувствам уважаван“. Avatr T09 е пионерът, който се опитва да проправи нов път!
Този път предницата на Avatr T09 вече не е просто агресивна линия, а използва 362 триизмерни LOGO елемента с различна височина за релефна решетка, кристалните светлини са с двуслойно диамантено рязане, а 2,1-метровият капак тип „мида“ просто като се затвори, и аурата се издига от „аз съм готин“ до „аз съм готин и стабилен“. Страничната остра линия при талията, алуминиевата декоративна плоча на D-колоната, кристалните дръжки на вратите — всичко това е насочено към традиционния лукс — „отдалеч имам внушителност, отблизо имам майсторство“.
Но според мен най-умният ход на Avatr T09 е Vortex емоционалният вихър в интериора. Да, този отличен дизайн е наследен и се изкачи до флагманския SUV! Достатъчно луксозно!
Сега много коли правят лукс по схемата „колкото по-голям е екранът, толкова по-яко; колкото по-завъртяно е името на материала, толкова по-висок клас“. Avatr не прави само това. Поставя в централната конзола повдигащо се вихрово устройство с 360° обратна извивка, вътре със 118 RGB LED, които могат да се синхронизират с атмосферното осветление на цялата кола: посрещане, ритъм на музиката, предупреждение за идващ автомобил отзад — всичко това не е заради показност, а за да има колата „усет“. В допълнение — 10,25-инчов инструментален панел + двойни 17,2-инчови големи екрана, обединени в тройна свързана система, NFC свързване с едно докосване — логиката на кабината не е „какво съм натрупал“, а „грижат ли се за теб в тази кола“. Това е разликата с обикновения флагман, натрупан с материали: новата емоционална лукозност не е лозунг, а превръщането на осветление, повдигащи механизми, тихи мотори, защита от прищипване и други дребни неща в набор от взаимодействия, които отговарят на човека.
Разбира се, Avatr не е спестил и твърдите неща: Huawei Qiankun интелигентно шофиране, HarmonyOS кабина, Taihang интелигентно управление, 2.0T + три мотора над хиляда конски сили, 71,24 kWh CATL Xiaoyao супер хибридна батерия, CLTC чисто електрически пробег над 400 km. Тези неща в сегмента от 500 000 юана са достатъчно конкурентни, но честно казано, на тази цена вече не липсват „крале на параметрите“. Aito има екосистемата на Huawei, Li Auto има семейните сценарии, Zeekr има производителност и натрупани материали — за да се утвърди, Avatr T09 очевидно не може да разчита на „и аз го имам“, а на „аз съм си аз“!
Avatr T09 е основният модел за обем на Avatr или тухлата, с която да повдигне тавана на марката — пазарът ще ни даде отговора. Глобалната премиера в Париж не е просто показ на кола, а предварително съобщение към света — китайските нови енергийни автомобили не са само евтини, умни и състезаващи се с конфигурации, те могат да разказват и за оригинална естетика и „нов лукс“.
Но не се увличайте. Впечатляващата концептуална версия не означава, че серийната няма да е компромис. Може ли Vortex в серийно производство да запази пълния механизъм, ще бъдат ли отрязани виненочервеният интериор и истинското дърво/кристални текстури от разходите, как ще се справят разходът на хибрида с хиляда конски сили при изтощена батерия и шумоизолацията, ще купят ли потребителите от сегмента на 500 000 юана „почитта на Avatr“… Това са истинските изпити след пускането на пазара.
Между другото, Avatr T09 ще се появи заедно с Avatr 06T, Avatr 07L и други звездни модели на Парижкия автосалон от 12 до 18 октомври, за да покаже на глобалната сцена системните постижения на китайските автомобили в оригиналния дизайн и интелигентните технологии. Зад разширяването на задграничната карта стои непрекъснато обновяваща се продуктова матрица: Avatr вече предлага Avatr 11, Avatr 12, Avatr 06/06T, Avatr 07/07L и други модели. Сред тях Avatr 06T и 07L ще бъдат сред първите основни продукти, които ще навлязат в Норвегия и Испания.
