Теснотата на компактните автомобили и тромавостта на големите автомобили не са това, което ние, младите хора, харесваме, и точно това е причината продажбите на средноразмерните автомобили да са доста оживени през последните години. А отличните характеристики на средноразмерните SUV в дизайна на външния вид и проходимостта точно отговарят на нуждите на младите хора от новото поколение за ежедневно пътуване и пътувания. Днес препоръчваме именно средноразмерен SUV модел, сравнявайки Leapmotor C10增程式210舒享版 с популярния конкурентен модел Deepal S7 121Pro荣耀版, и Leapmotor C10 530智驾版 със Song L 550km超越型.
Защо Leapmotor C10 е подходящ за млади хора?
Моделът Leapmotor C10, който ще представим, разполага с два варианта на задвижване – с разширен обхват и изцяло електрически, като версията с разширен обхват включва три модела на цени от 135 800 до 165 800 юана, а електрическата версия включва четири модела на цени от 128 800 до 168 800 юана. Това ценообразуване е доста приятелско за младите хора – притежава известно ниво на производителност и оборудване, а същевременно е в приемлив бюджетен диапазон. В края на краищата автомобилът е потребителска стока и първото нещо, което трябва да се вземе предвид при покупка, е бюджетът. На второ място е вътрешният и външният дизайн на продукта. Като спътник в живота, първото впечатление от един автомобил идва от външния му вид. Вътрешният и външен дизайн на Leapmotor C10 не е чак толкова впечатляващ, а по-скоро използва по-плавна структура на каросерията и линии, изглежда доста комфортно и дори след десет или двадесет години няма да изглежда остаряло. Същото важи и за интериорния дизайн – простотата и елегантността са основната характеристика, която не омръзва.
Оборудването също е изключително богато. Всичките седем модела от гамата Leapmotor C10 поддържат L2 ниво на асистирано шофиране, както и гласов асистент с функция „виждаш и казваш". Въпреки че моделите от същия ценови клас и сегмент също разполагат със съответните функции, не са много моделите, които на цена от 120 000 юана предлагат L2 ниво на асистирано шофиране още в базовата версия.
Има и конфигурации за мощност и пробег. Тъй като са налични както версия с разширен обхват, така и изцяло електрическа, за различните нужди от мощност и пробег има съответни модели, които да задоволят нуждите на повечето потребители.
Последно, по отношение на безопасността, Leapmotor C10 не само обръща внимание на способността за защита при сблъсък на каросерията, но и е вложил много усилия в избора на материали в интериора, за да предостави на потребителите пространство за ползване на ниво „майка и бебе", така че потребителите със семейство и деца да не се притесняват за здравословни проблеми.
Разглеждайки популярните модели с разширен обхват, можем да открием, че повечето автомобилни производители се конкурират при средно-големи и по-големи модели, привличайки потребителите с хладилник, телевизор и голям диван, като същевременно определят по-високи цени. За повечето млади потребители, които тепърва навлизат в обществото, тези модели не са подходящи. Компактните автомобили бяха доста популярни в миналото, но поради относително по-тясното пространство... Позиционирането на Leapmotor C10 е средноразмерен SUV, който увеличава вътрешното пространство, без да жертва гъвкавостта на автомобила.
Ако дотук се заинтересувахте от Leapmotor C10, то следващото подробно представяне на Leapmotor C10 си заслужава да бъде разгледано внимателно. Вярваме, че всеки потребител, който прочете за Leapmotor C10, ще бъде развълнуван.
Как е външният дизайн на Leapmotor C10 в сравнение с конкурентите?
Външният вид на електрическата версия и версията с разширен обхват на Leapmotor C10 е практически идентичен и можем да ги сравним заедно.Външният дизайн на Deepal S7 има доста силно триизмерно усещане. Предната част използва разделени фарове и многоточкови LED дневни светлини, решетката е интегрирана с аеродинамичните структури от двете страни, което създава доста силно усещане за мощ. Това е стил, който се харесва на младите хора, но ако характерът ви е по-улегнал или след като купите колата и след няколко години вече не търсите толкова силни емоции, може би този дизайн вече няма да отговаря на естетиката ви.
Song L, като нов модел на BYD, все още следва дизайна „естетика на дракона", който беше доста популярен преди няколко години. Тъй като общите продажби на BYD също са доста високи, този дизайн е малко омръзнал. Въпреки че има корекции в детайлите, като изцяло електрически модел, той вече не съответства на основния стил на дизайн на новите енергийни превозни средства. От тази гледна точка всеки трябва сам да прецени.
Leapmotor C10 не е толкова показен като Deepal S7, нито има усещането за натиск на Song L, а по-скоро е с по-умерен дизайн. Горната част на предницата е с непрекъсната светлинна лента, а долната част е с аеродинамична решетка. Този дизайн може да задоволи различните нужди от охлаждане на версията с разширен обхват и изцяло електрическата версия и създава доста комфортно усещане. Черната решетка се слива с долната броня, което повишава визуалната височина на предницата.
Преминавайки към страничния изглед, можем да видим, че страничният дизайн на Deepal S7 следва същия стил като предницата, също с отчетливо триизмерно усещане. D-колоната е почернена, създавайки дизайн на „плаващ" покрив, B-колоната е със сребърна структура, а вратите имат отчетлива вдлъбната структура. Многослойната структура с предница по-ниска от задната част създава визуален ефект, изпълнен със спортно усещане.
Страничният изглед на Song L е различен от обичайните модели – използва почернена A-колона, създавайки индивидуализиран визуален ефект. Линиите на каросерията също са с предна част по-висока и задна по-ниска, с една вдлъбната и една изпъкнала структура, акцентирайки върху различието. Ниско разположената каросерия и почернените джанти придават отличен купе-спортен характер.
Страничният изглед на Leapmotor C10 е доста плавен. B-колоната и C-колоната са в сребрист дизайн, покривът има известен „фастбек" ефект, линията на талията следва тенденция с предна част по-ниска и задна по-висока, средно-долната част на вратите има известна вдлъбнатина, но не особено отчетлива. Външните огледала са в черен дизайн, а общият визуален ефект е доста чист и свеж. Размерът на джантите е 18 инча, също с почернена обработка, както и скрити дръжки на вратите. От сравнителите снимки се вижда, че Leapmotor C10 изглежда много по-елегантен. Въпреки че няма индивидуализиращи елементи, той има силно усещане за лукс и може да задоволи естетиката на различни възрастови групи.
Задната част на Deepal S7 е доста проста. Покривът е с вертикална високо разположена стоп-светлина, която си кореспондира с емблемата между задните светлини отдолу – това е много индивидуализирано място в задната част и придава добра разпознаваемост на цялостния дизайн. Задната част на Song L има спойлер, непрекъсната задна светлинна лента, а вътре в светлините има нестандартни форми на светлинните източници, които при включване създават ефект на преливащи се цветове. От двете страни на рамката на номера има аеродинамични структури, които също подчертават младежкия и спортен дух. Задната част на Leapmotor C10 също е с непрекъсната задна светлинна лента, много подобна на предните фарове, с високо разположена стоп-светлина отгоре и много тясна черна декоративна плоча отдолу, също с права структура.
Обобщение на сравнението на външния вид: Чрез сравнението на предницата, страничния изглед и задната част получихме доста интуитивно разбиране за характеристиките на трите модела. Deepal S7 се отличава с показност, Song L – с купе-спортен стил, а Leapmotor C10 – с прост и модерен дизайн. От гледна точка на 18-19-годишни млади хора, може би Deepal S7 и Song L биха били добър избор, но за повечето хора външният дизайн на тези два модела е твърде индивидуализиран. Освен милионните суперколи, кой би искал колата му да изглежда остаряла след няколко години? Освен това простият стил се адаптира към повече ситуации и кара минувачите да усещат характера на собственика – това е най-голямата характеристика на външния дизайн на Leapmotor C10.
Как е интериорният дизайн на Leapmotor C10 в сравнение с конкурентите?
Интериорното оформление на Deepal S7 е много просто. Централната конзола е оборудвана с голям централен екран, повърхността е разделена от непрекъснат климатичен отвор, а отдолу има изпъкнала непрекъсната структура, създавайки силно усещане за слоеве.Интериорът на Song L следва доста модерен стил, донякъде подобен на яхта, съответстващ на семейния интериорен стил на BYD. Оборудван е с два тъчскрийна – инструментален панел и централен екран, а централният остров е с разположение отпред-отзад.
Интериорният стил на Leapmotor C10 има прилики с Deepal S7 – същият двуспицов волан и голям централен екран. Непрекъснатият климатичен отвор е разположен по-ниско, а централният остров е с разположение ляво-дясно.
Leapmotor C10 е оборудван с 10,25-инчов LCD инструментален панел и 14,6-инчов централен екран; Deepal S7 няма инструментален панел, а вместо това разполага с head-up дисплей и 15,6-инчов централен екран; Song L е оборудван с 10,25-инчов LCD инструментален панел и 15,6-инчов централен екран. По отношение на реалното физическо усещане при докосване, разликите в базовото оборудване на трите модела не са особено големи.
Заключение: Трите модела имат свои собствени характеристики, всички са в опростен стил, разликите в детайлите не са големи. Различна естетика, различни предпочитания – не оценяваме кой е по-добър или по-лош.
Как са интелигентните конфигурации на Leapmotor C10 в сравнение с конкурентите?
От функционална гледна точка, версията с разширен обхват на Leapmotor C10 има L2 ниво на асистирано шофиране в повече от Deepal S7, което е абсолютно предимство. Изцяло електрическата версия на Leapmotor C10 има в повече от Song L функции като разпознаване на лице, свързване с мобилен телефон, памет на позицията на водача, асистирано автоматично престрояване, автоматично влизане/излизане от пътна връзка, напомняне за потегляне на предния автомобил, активна DMS система за предупреждение при умора и др., което също представлява много голямо предимство.
Leapmotor C10 е оборудван с чип за асистирано шофиране NVIDIA DRIVE Orin X. Според информацията, изчислителната мощност на този чип е 254 TOPS, което позволява обработка на повече данни и предоставя на водача по-точни и по-бързи решения. Той използва множество мерки за сигурност, гарантиращи стабилната работа на чипа в различни сложни условия на шофиране, като може да работи нормално и в екстремни среди, задоволявайки нуждите на различни сценарии на шофиране. Същевременно чипът Orin X поддържа различни интерфейси и комуникационни протоколи, което позволява лесно свързване с други хардуерни устройства и отговаря на нуждите от развитие на интелигентните автомобилни системи. Чипът Orin X може да се използва заедно с други сензорни компоненти като лидар, камери, милиметрови радари и ултразвукови сензори, за да реализират заедно функциите за интелигентно и асистирано шофиране.
Системата за асистирано шофиране Leapmotor Pilot обединява данните от 30 сензора, включително лидар, и след бързи изчисления, комбинирани с облачни данни за оценка, накрая формира препоръки за асистирано шофиране, напомняйки на водача да предприеме определени действия или директно чрез спиране, престрояване и други начини да гарантира безопасността на превозното средство и хората и имуществото в него. Като единственият модел под 170 000 юана, оборудван с лидар, Leapmotor C10 използва лидар на Hesai Technology с до 128 линии и разполага с високопрецизна карта с субметрова точност, осигурявайки основна гаранция за асистираното шофиране.
По време на тестовото шофиране Leapmotor C10 предоставя много интелигентно изживяване при шофиране. Превозното средство може автоматично да регулира скоростта и разстоянието спрямо скоростта и разстоянието на предния автомобил, поддържайки безопасна дистанция. При шофиране по магистрала или на дълги разстояния това значително намалява натоварването на водача и повишава комфорта и безопасността. Когато превозното средство се отклони от текущата лента, системата своевременно издава предупреждение и автоматично коригира траекторията на движение, гарантирайки, че превозното средство винаги остава в правилната лента.
Версията с разширен обхват на Leapmotor C10 също е оборудвана със системи за наблюдение на слепите зони и асистиране при престрояване. Тези системи могат в реално време да наблюдават слепите зони около превозното средство. Когато друго превозно средство навлезе в сляпата зона, системата уведомява водача чрез звукови и визуални сигнали, избягвайки сблъсък при престрояване или завиване. Тази функция има голямо значение за повишаване на безопасността при шофиране. Leapmotor C10 е оборудван с напълно автоматична система за асистирано паркиране, която може автоматично да намери подходящо място за паркиране и да управлява превозното средство през целия процес на паркиране. Превозното средство може също да разпознава светофари, пътни знаци и друга информация и да регулира състоянието на движение въз основа на тази информация. Когато превозното средство срещне червен сигнал, системата автоматично намалява скоростта и спира; когато срещне знак за ограничение на скоростта, системата автоматично регулира скоростта, за да спазва ограниченията.
В частта за интелигентната мултимедийна система, Leapmotor C10 също си сътрудничи с интелигентната кабина на Huawei и ще представи приложение Leapmotor, разработено на базата на HarmonyOS星河版. Благодарение на платформата за интелигентна мултимедия на Huawei, гласовата реакция на Leapmotor C10 е по-бърза, разширяемостта на системата е по-висока, а способността за свързване между човек, автомобил и дом е по-силна. Особено по отношение на разширяемостта, с появата на HarmonyOS星河版, мултимедийната система на Leapmotor C10 ще отключи още повече възможности. По отношение на интернет на всички неща, Leapmotor C10 може не само да се свързва с Android телефони и телефони с HarmonyOS, да извиква приложения, но и да се свързва с интелигентни уреди в дома, реализирайки по-интелигентно изживяване.
По отношение на интелигентните конфигурации, Leapmotor C10 не само разполага с хардуер на ниво над 200 000 юана още сега, особено хардуерът за асистирано шофиране, който вече е достигнал ниво, поддържащо L3 ниво на асистирано шофиране. В бъдеще, с непрекъснатите OTA актуализации, отключването на L3 също не е проблем. Leapmotor C10 също има софтуерна подкрепа от интелигентната кабина на Huawei, а пространството за бъдещи актуализации е много голямо. За младите хора интернетът на всички неща е истинската интелигентност.
Заключение: Leapmotor C10 по отношение на конфигурациите несъмнено е най-добрият – не само хардуерните конфигурации, но и системата, разширяемостта и всички други аспекти са на първокласно ниво, и то без конкуренция под 170 000 юана.
Как се представя пространството на Leapmotor C10 в сравнение с конкурентите?
Размерите на каросерията на Leapmotor C10 са: дължина 4739 mm, ширина 1900 mm, височина 1680 mm, междуосие 2825 mm. Сред средноразмерните SUV тези данни не са кой знае колко впечатляващи – може да се каже, че са средни. Височината на каросерията е относително по-голяма от други модели, вътрешното пространство за пътниците също е по-голямо и не създава усещане за теснота. Въпреки че данните не са изключителни, в сравнение с компактните автомобили пространството все още е значително по-просторно.
По отношение на пространството за пътниците, надлъжното пространство отпред и отзад на Leapmotor C10 е съответно 937 mm и 951 mm, а делът на пространството за пътниците спрямо каросерията достига 66,8% – „коефициентът на използваема площ" е много висок. Ефективната стратегия за разположение на пространството прави използваемостта на вътрешното пространство изключително висока – както пътниците отпред, така и тези отзад се радват на достатъчно пространство за главата и краката. Същевременно превозното средство е оборудвано с изключително голям панорамен покрив, който прави вътрешното пространство по-прозрачно и предоставя на пътниците по-широк изглед. Освен това превозното средство умело използва пространството за съхранение, предоставяйки на пътниците богат избор за съхранение – независимо дали лични вещи или голям багаж, винаги има подходящо място.
По отношение на конфигурацията на седалките, предните седалки на Leapmotor C10 поддържат електрическо регулиране, вентилация и отопление – независимо дали е студена зима или горещо лято, те могат да осигурят комфортна среда за шофиране. Обгръщането и опората на седалките също са отлични, като ефективно намаляват умората от продължително шофиране. Задните седалки също са удобни и поддържат регулиране на ъгъла на облегалката, предоставяйки на пътниците по-комфортно изживяване.
Задните седалки на версията с разширен обхват на Leapmotor C10 също имат функция „двойно легло". Когато облегалката се сгъне, тя се свързва безшевно с предните седалки, образувайки удобно пространство за лежане, предоставяйки на пътниците удобство за почивка и сън. Този дизайн несъмнено засилва семейния характер на превозното средство, превръщайки Leapmotor C10 в истински семеен автомобил, а също така позволява на младите хора, които обичат пътувания с кола, да имат уютно пространство за почивка на открито.
По отношение на детайлите: Интериорът използва голямо количество меки материали, чиито допир е мек и комфортен. Каросерията е оборудвана с многослойни шумоизолационни материали, които ефективно намаляват шума в купето и предоставят на пътниците по-тиха среда. Седалките използват висококачествена кожена материя, която не само е мека на допир и с добра въздухопропускливост, но също има известна устойчивост на износване и замърсяване. Вътрешната пълнежна материя е прецизно проектирана, с добра еластичност и опора, прилягаща към човешките извивки и намаляваща дискомфорта от продължително седене.
Заключение: Въпреки че размерите на пространството на Leapmotor C10 не са първи, дизайнът с дълго междуосие и къса каросерия за градските потребители гарантира просторно и комфортно вътрешно пространство, а същевременно позволява по-голяма гъвкавост при използване и паркиране – това е много привлекателно, тъй като страничното паркиране е проблем за много потребители. Освен това Leapmotor C10 е доста човешки ориентиран по отношение на гъвкавостта на пространството – можете да използвате вътрешното пространство както желаете.
Как се представя мощността на Leapmotor C10 в сравнение с конкурентите?
Leapmotor C10 има два типа задвижване – с разширен обхват и изцяло електрическо. В сравнение с Deepal S7 и Song L, Leapmotor C10 има своите предимства както по отношение на мощността, така и на пробега. При версията с разширен обхват, електрическият пробег, общият пробег и разходът при ниско ниво на зареждане са по-добри от тези на Deepal S7. При изцяло електрическата версия, в сравнение със Song L, въртящият момент е по-висок, пробегът е приблизително сходен, ускорението от 0 до 100 км/ч е с близо 1 секунда по-бързо, а разходът на енергия е малко по-нисък. Като цяло, Leapmotor C10 – независимо дали версията с разширен обхват или изцяло електрическата – има известно предимство пред конкурентите.
Leapmotor C10 използва усъвършенствана хибридна система с разширен обхват, състояща се от високоефективен електромотор и малолитражен двигател с вътрешно горене. Електромоторът осигурява мощна тяга при потегляне и ускорение, което дава на Leapmotor C10 отлични ускорителни характеристики и бързина на реакцията по време на движение. А двигателят с вътрешно горене автоматично се стартира, когато зарядът на батерията е недостатъчен, осигурявайки непрекъсната подкрепа за мощността на превозното средство и гарантирайки стабилност при дълги пътувания. Тази комбинация от задвижвания гарантира както плавността на шофирането, така и по-нисък разход на гориво и по-дълъг пробег. Изцяло електрическата версия също се представя отлично по отношение на мощността. Ако зареждането е удобно, разходите за ежедневна употреба и поддръжка ще бъдат по-ниски от тези на версията с разширен обхват.
По отношение на пробега, версията с разширен об
