През последните години конкуренцията на пазара на нови енергийни автомобили е ожесточена и за да изберете сред многобройните модели този, който е подходящ за вас, наистина трябва да отделите време и внимателно да помислите. Например на пазара на нови енергийни автомобили от среден клас SUV, Leapmotor C11 и Deepal S07 поддържат добра популярност, така че как да изберем между тези два модела? Днес редакторът ще поговори подробно с вас за основните характеристики на тези два модела, за да видим кой е по-подходящ за вас.

По отношение на екстериорния дизайн редакторът няма да навлиза в излишни подробности, тъй като естетическите предпочитания на всеки са различни и всеки може да избере според собствения си вкус. Нека погледнем директно сравнението на софтуерното и хардуерното оборудване.

Leapmotor C11 е оборудван с 12 камери, 5 милиметрови радара, а при версиите от по-висок клас на тази база са добавени още 1 лидар и чип за интелигентно шофиране NVIDIA Orin-X, с обща изчислителна мощност до 254 TOPS, което позволява реализирането на по-високо ниво функции за асистирано шофиране. Тази хардуерна поддръжка прави Leapmotor C11 способен не само на стандартни функции като високоточни карти, асистент за интелигентно шофиране, интелигентно паркиране и режим „Страж“, но и предлага допълнително високо ниво функции за интелигентно шофиране като интелигентен асистент за магистрално шофиране и асистент за градско движение, което значително намалява натиска върху водача при шофиране по магистрала или в градски условия.

За сравнение, Deepal S07 също разполага с богато интелигентно оборудване, като предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, 360° панорамна камера, асистирано шофиране от ниво L2 и др., но не е оборудван с лидар. Въпреки това Deepal S07 може да бъде поръчан с версията Huawei Qiankun ADS SE, за да подобри представянето на асистента за магистрално шофиране и интелигентното паркиране, но това изисква допълнително заплащане.

По отношение на интериорния дизайн Leapmotor C11 и Deepal S07 показват свои собствени уникални стилове. Leapmotor C11 използва семпъл, но многослоен дизайнерски език, като в интериора в голяма степен е използвана естествена кожа Nappa, включително за седалките, волана и вратите, в комбинация с вношен велур, което едновременно повишава усещането за лукс и осигурява приятно докосване. В зоната на централната конзола са разположени 10,25-инчов напълно цифров инструментален панел, 10,25-инчов екран за забавление на пътника отпред и 14,6-инчов централен екран, като трите екрана могат да взаимодействат функционално, предоставяйки на пътниците отпред богат визуален интерфейс и развлекателно изживяване.

Deepal S07 от своя страна използва дизайнерско оформление „кабина на яхта“, централната конзола е семпла и чиста, оборудвана със скрити вентилационни отвори за климатика и двураменен многофункционален волан, създавайки силно усещане за технологичност. Той разполага с 15,6-инчов централен екран, а в интериора няма традиционен цифров инструментален панел — вместо това е използвана AR-HUD система за разширена реалност, която изглежда по-технологична, но за шофьорите, които за първи път се сблъскват с head-up дисплей, ще е нужно време за адаптация. Освен това екранът за забавление на пътника отпред при Deepal S07 изисква допълнителна поръчка.

По отношение на динамичните характеристики Leapmotor C11 и Deepal S07 предлагат както версии с удължен пробег, така и изцяло електрически версии. Версията с удължен пробег на Leapmotor C11 е оборудвана със задвижваща система, състояща се от 1,5L двигател с вътрешно горене и заден единичен електромотор, с обща мощност на електромотора 200 kW (272 к.с.). С изключение на базовия модел, останалите версии с удължен пробег са оборудвани с 43,74 kWh трикомпонентна литиева батерия, с пробег само на електричество по CLTC до 300 km и максимален общ пробег 1210 km.

Версията с удължен пробег на Deepal S07 пък е оборудвана със задвижваща система, състояща се от 1,5L двигател с вътрешно горене и заден електромотор; при средното ниво общата мощност на електромотора е 175 kW (238 к.с.), с 31,73 kWh литиево-желязо-фосфатна батерия, а пробегът само на електричество по CLTC е 215 km; при версията от по-висок клас общата мощност на електромотора е 190 kW (258 к.с.), капацитетът на литиево-желязо-фосфатната батерия е 39,05 kWh, пробегът само на електричество по CLTC е 285 km, а максималният общ пробег е 1200 km.

По отношение на разхода на гориво при изтощена батерия версията с удължен пробег на Leapmotor C11 е 5,2 L/100 km, а тази на Deepal S07 — 5,7 L/100 km. От данните се вижда, че по отношение на мощността, пробега и енергийната ефективност версията с удължен пробег на Leapmotor C11 е по-конкурентоспособна.

При изцяло електрическите версии Leapmotor C11 предлага два варианта на пробега — 515/580 km, на цени съответно от 151 800 юана и от 158 800 юана. Deepal S07 в изцяло електрическа версия предлага два варианта на пробега — 520/628 km, на цени от 169 900 юана до 207 900 юана за топ версията с 628 km. При сравнение на моделите до 200 000 юана Leapmotor C11 предлага по-голям пробег и по-добра съотношение цена-качество. Въпреки това Deepal S07 поддържа 3C бързо зареждане, така че времето за зареждане е относително по-кратко.

По отношение на изживяването при шофиране Leapmotor C11 и Deepal S07 показват свои собствени характеристики. Leapmotor C11 използва рядка за класа комбинация от предно независимо окачване с двойни носачи и задно независимо окачване с пет връзки, което осигурява по-добро поглъщане на вибрациите и странична опора при различни сложни пътни условия. Освен това е оборудван с 255 mm широки гуми и вентилирани дискови спирачки отпред и отзад, което предоставя на водача по-стабилно и забавно управление.

Deepal S07 пък използва традиционна комбинация от предно окачване MacPherson и задно многозвенно независимо окачване, като версиите от по-висок клас използват 235 mm широки гуми и обикновени дискови спирачки на задните колела. Въпреки че цялостното представяне е на средно ниво, то остава в съответствие с масовите модели. От гледна точка на изживяването при шофиране окачването с двойни носачи на Leapmotor C11 осигурява по-добра опора в завои, а автомобилът е по-стабилен и вдъхва повече сигурност.

В обобщение, Leapmotor C11 и Deepal S07 показват силни страни в областите, в които са специализирани. Leapmotor C11 има предимство по отношение на интелигентното оборудване, динамичните характеристики, пробега и изживяването при шофиране. Но на редактора му се струва, че Deepal S07 е по-индивидуален по отношение на екстериорния дизайн и стила на интериора. Кой модел според вас си заслужава повече да бъде избран? Заповядайте да коментирате в секцията за коментари.