С настъпването на пиковия сезон за покупка на автомобили, под двойния тласък на политическите дивиденти и възстановяването на потреблението, китайският автомобилен пазар се движи с мощна инерция към финалната права в края на годината. Според политиката, от 1 януари 2026 г. до края на 2027 г. данъкът върху покупката на нови енергийни превозни средства ще бъде намален от пълно освобождаване до наполовина, като същевременно намалението на данъка за всяка нова енергийна лека кола не надвишава 15 000 юана. Това означава, че ако не купите кола сега, догодина може да похарчите няколко хиляди до над 10 000 юана повече, затова много семейни потребители предсрочно изместиха плановете си за покупка. В лицето на повече от 20 автомобилни производители, въвели промоционални политики за „покриване“ на данъка върху покупката, и техните продукти, вярвам, че много приятели вече са се почувствали „замаяни от разнообразие“. Днес „Ранно разбиране на автомобили“ ще ви препоръча два „изтъкнати представителя“ сред 100-хилядния клас електрически хибридни семейни седани — Chery Fengyun A8L и BYD Qin L DM-i, за да видим кой по-добре може да отговори на изискванията на младите потребители за по-красив, по-ефективен, по-интелигентен и по-удобен автомобил, който може да бъде закупен със „затворени очи“ и спокойствие.
Приятелите, запознати с вътрешния автомобилен пазар, вероятно знаят, че в този сегмент на 100-хилядния клас средни plug-in хибридни седани BYD, която дълго време заемаше водеща позиция, през последните години започна да среща предизвикателства пред пазарния си дял, включително от страна на Fengyun A8L, който има предимството на по-късно навлизане.
Както се казва „всеки има различен вкус“, тези два продукта са създадени от производителите в отговор на тенденциите за подмладяване на потребителската група и разнообразяване на вкусовете, затова всеки има своите привърженици на „визуалния чар“. В сравнение с познатия на всички умерен и внушителен стил на дизайна „Лице на дракон“, Fengyun A8L, който умело съчетава източна естетика с немска аура, изглежда по-свеж, особено ексклузивната цветова схема „сиво на бамбук“, която е истинският акцент — в скромността се разкрива луксозна елегантност, издигайки общото усещане за висок клас на автомобила на ново ниво.
(BYD Qin L DM-i)
(Chery Fengyun A8L)
Отваряйки вратата, всеки може да види, че и двата автомобила имат своите силни страни в създаването на усещане за технологичност. При Qin L DM-i „кабината с пейзаж на планини и води“ може да се нарече изискана, разчитайки на интелигентната кабина DiLink, съчетаваща 12,8-инчов екран, вградено ETC, пълноценно интелигентно гласово управление и други конфигурации; съвместима е с различни основни марки телефони, като поддържа HUAWEI HiCar/Carlink, но не поддържа Carplay.
(BYD Qin L DM-i)
(Chery Fengyun A8L)
От друга страна, Fengyun A8L е оборудван с 15,6-инчов 2.5K висококачествен голям екран, използва интелигентен чип за кабина 8155, може да се включи за 2 секунди и в рамките на 30 секунди може непрекъснато да изпълнява над 20 команди без забавяне. Оборудван е с най-новата версия на онлайн навигацията Amap, поддържаща отброяване на светофари и функция за „зелена вълна“. Същевременно мултимедийната система използва напълно нов HMI дизайн, поддържа динамични тапети + 3D визуализация на функции, управлява се подобно на телефон и е много лесна за усвояване; разполага още с Bluetooth ключ, 50W безжично бързо зареждане, както и Carplay, Hicar, Carlink за свързване с телефон.
Размерите на каросерията на Qin L DM-i са съответно 4830 мм/1900 мм/1495 мм, междуосието е 2790 мм. Автомобилът е изграден върху специална структура на каросерията за plug-in хибриди, което повишава безопасността на превозното средство и същевременно осигурява по-добро пространство за пътниците в средния клас, постигайки напълно равен под в задния ред, което значително подобрява комфорта на пътуването отзад; новата платформа е оптимизирала и цялостните характеристики на автомобила — предно окачване тип McPherson и задно многозвенно окачване съчетават комфорт и управляемост, NVH характеристиките също са допълнително подобрени, осигурявайки по-висококачествено изживяване при шофиране, като особено пространството на задния ред и ъгълът на облегалката се представят добре.
С междуосие от 2790 мм Fengyun A8L поставя солидна основа за просторна вътрешна среда. Предните седалки „Shuyun“ (с 9-слойна структура на дизайна и 10 мм удобна дунапренова подложка) не само са ергономично оформени, но и разполагат с електрическа регулировка, отопление и вентилация — независимо от студ или жега, винаги можете да намерите най-удобната поза. Задното пространство е още по-просторно, удебелената седалка осигурява отлична опора, подът е почти напълно равен, така че дори при пълно натоварване с трима пътници на дълъг път комфортът на всеки пътник е гарантиран.
Заслужава да се отбележи, че материалите за интериора на автомобила са много внимателно подбрани — използвани са голямо количество екологични материали от клас „майка и бебе“, а контактните повърхности са покрити с висококачествен 3D Mesh материал с голяма площ мека тапицерия, нула формалдехид и нула тежки метали, съчетани със системата C-PURE за чист въздух, която чрез активно пречистване на въздуха AQS и генератор на отрицателни йони осигурява самопочистване на кабината, предоставяйки по-здравословна интелигентна кабина за семейни пътувания. Тези детайли са особено приятелски настроени към семейства с възрастни хора и деца — трябва да се знае, че тези материали преди бяха налични само в луксозни автомобили над 400 000 юана, което показва искреност в изобилие.
Усилията на Fengyun A8L за комфорт при шофиране не спират дотук — това е единственият модел в класа си, оборудван с технология за активно шумопотискане ENC, съчетана с двуслойно ламинирано стъкло, като херметичността на каросерията е ≤90 scfm — данни, които дори превъзхождат Mercedes GLC. При движение по магистрала шумът в кабината е изключително добре контролиран, а в комбинация с високоефективния акустичен пакет на автомобила, тишината несъмнено далеч надхвърля тази на конкурентните модели без активно шумопотискане и само с еднослойно стъкло. Интересно е, че NVH инженерите на Fengyun A8L са добавили 32 акустични пакета към целия автомобил, дори чистачките са третирани за намаляване на шума, затова потребителите в интернет шеговито го наричат „напреднал стадий на обсесивно-компулсивно разстройство“.
Следва най-интересната за всички тема — динамичните характеристики. Благодарение на синхронния изход на двигател с вътрешно горене + електромотор, дори при plug-in хибридни семейни седани под 100 000 юана, ускорението от 0 до 100 км/ч обикновено е в диапазона от 7 секунди, като динамичните характеристики като цяло са значително по-добри от тези на автомобили с двигател с вътрешно горене и чисто електрически модели на същата цена. Как се представят тогава тези два модела?
Благодарение на петата генерация технология DM, официалните данни показват, че Qin L DM-i има纯 електрически пробег от 128 километра, WLTC разход на гориво при изтощена батерия от 3,89 л/100 км, а комбинираният пробег с пълен резервоар и напълно заредена батерия е 2148 километра, променяйки образа на средния клас седани като „големи и лакоми за гориво“.
А Fengyun A8L е оборудван с петата генерация високоефективен хибриден двигател ACTECO 1.5TGDI, като общата мощност на системата достига 265 кВт (около 360 конски сили), а общият въртящ момент достига впечатляващите 530 N·m — тези данни вече превъзхождат немалко модели с 2.0T двигател с вътрешно горене. В условията на задръстване в града автомобилът се задвижва главно от мощния електромотор от 150 кВт. Тръгването е леко, тихо и плавно като при чисто електрически автомобил; когато е нужна мощност, при натискане на педала на газта двигателят и електромоторът работят съвместно. Въртящият момент от 530 N·m се разгръща мигновено, усещането за притискане към седалката е силно, изпреварването е чисто и решително, без никакво забавяне. Способността за ускоряване при висока скорост също е в изобилие, с дълбок резерв от мощност. При преминаване към движение по магистрала двигателят се включва в задвижването, преходът на мощността е плавен, без забележимо тресене или затихване.
Най-изненадващото е представянето по отношение на разхода на гориво — официално заявеният разход при изтощена батерия е 4,2 л/100 км, комбинираният разход е едва 1,01 л, което означава само 0,18 юана на километър — изключително ефективно спестяване на енергия. Благодарение на това CLTC纯 електрическият пробег на Fengyun A8L достига 145 километра, комбинираният пробег надхвърля 1200 километра, а измерено в реални условия — до над 2300 километра. Освен това Fengyun A8L поддържа бързо зареждане (от 30% до 80% само за 19 минути) и функция за външно захранване от 6,6 кВт, което значително разширява сценариите за използване на автомобила — къмпинг, фондю и барбекю без грижи.
Интересно е, че по отношение на управлението, в сравнение с устойчивия и стабилен Qin L DM-i, мнозина медии и автомобилни ентусиасти, карали Fengyun A8L, казват, че той „се усеща с немски характер“ при шофиране. Това не е само защото Fengyun A8L използва комбинация от предно независимо окачване тип McPherson + многозвенно независимо окачване, но и благодарение на майсторската настройка на инженерите на Chery, които подчертават силните страни и компенсират слабите, придавайки на това шаси качество, надхвърлящо очакванията, създавайки отличен ефект на „изглаждане на пътя“, съответстващ на основните изисквания на семейния автомобил, като същевременно се избягва усещането за „плаване като лодка“; материалите за шумоизолация на шасито също са достатъчно щедри, потискането на шума от вятър и гуми е забележимо по-добро от това на автомобили с двигател с вътрешно горене на същата цена. Като цяло, в сравнение с изключителната мекота на BYD Qin PLUS DM-i, шасито на Fengyun A8L е по-еластично, усещането за пътя е по-ясно, постигайки баланс между комфорт и спортност.
Днес „Безопасността е най-големият лукс на електрическия автомобил“ вече е дълбоко вкоренено в съзнанието на широките потребители. Qin L по отношение на безопасността е „вътрешно и външно съвършенство“: по отношение на активната безопасност, Qin L DM-i във всички версии е оборудван с интелигентна система за подпомагане на шофирането DiPilot, включително ACC адаптивен круиз контрол, ICC интелигентно насочване, LDW предупреждение за напускане на лентата, LDP потискане на напускане на лентата и други функции, в комбинация с 4-сензорен радар за заден ход и 3D панорамно прозрачно изображение, постоянно пазейки безопасността на пътуването на потребителя. По отношение на пасивната безопасност, Qin L DM-i освен оборудването с до 6 обикновени въздушни възглавници, добавя и рядко срещана в класа предна дистанционна странична въздушна възглавница — при страничен удар или преобръщане „защитният щит“ се разгръща бързо, ефективно намалявайки директния сблъсък или контакт между пътниците и между пътниците и интериорните елементи.
Що се отнася до интелигентността като задължителен предмет за семейните седани в новата ера, Fengyun A8L е оборудван с интелигентна система за подпомагане на шофирането, известна като L2-ниво, като ACC адаптивният круиз контрол на пълна скорост може автоматично да регулира скоростта и разстоянието според условията на пътя напред, поддържайки безопасно състояние на движение. Системата за автоматично спиране AEB може автоматично да спре в извънредна ситуация, избягвайки инциденти. Освен това добавянето на функции като FCW предупреждение за челен сблъсък, LDW предупреждение за напускане на лентата/ELK紧急 задържане в лентата, SLC интелигентно активно ограничаване на скоростта, TSR разпознаване на пътни знаци и други, прави шофьора по-спокоен и уверен по време на движение.
По отношение на материалите за безопасност на каросерията, Fengyun A8L също далеч надхвърля средното за индустрията ниво — използването на материали за безопасност на каросерията е сравнимо с луксозните автомобили, като делът на високоякостната стомана в целия автомобил достига 80%, а делът на горещо формованата стомана достига 20,6%, осигурявайки мощна устойчивост на удари; освен това покритието на противоударната греда на Fengyun A8L достига 78%, което в истинския смисъл на думата постига защита на безопасността без пестене на разходи.
Заслужава да се отбележи, че Fengyun A8L е оборудван и с 10 въздушни възглавници, включително въздушна възглавница за колената, по-често срещана в луксозните автомобили, както и странични въздушни възглавници за втория ред, като дължината на страничната завеса достига 1983,7 мм, поддържайки налягане над 80% за 6 секунди, осигурявайки по-пълна защита на безопасността, пазейки последната линия на отбрана срещу вторични наранявания. Fengyun A8L е оборудван и със система за безопасност на батерията „Пазител“, която при непредвидена ситуация може да осъществи двойна защита чрез главен предпазител + интелигентен предпазител — прекъсване на високото напрежение за 2 милисекунди, позволявайки на всеки потребител спокойно да се наслаждава на удобното изживяване от „електрифицираното“ пътуване.
Коментар на автомобилния експерт
От началото на тази година водещото предимство на BYD в този сегмент на 100-хилядния клас plug-in хибридни седани започна да се свива, което е и важна възможност за издигането на новото поколение продукти, представени от Fengyun A8L. От горното сравнение лесно се вижда, че „новодошлият“ Fengyun A8L има предимства, които не бива да се подценяват по отношение на комфорта, икономичността и забавлението. Разбира се, като глобален „номер едно“ в новите енергийни превозни средства, реакцията на BYD към промените в пазарното търсене също е чувствителна и бърза — какъв „голям ход“ ще измисли BYD занапред, също заслужава да изчакаме и видим.
Според „Ранно разбиране на автомобили“, ако бюджетът ви е ограничен и давате приоритет на съотношението цена-качество, тогава Qin L DM-i естествено е добър избор; а за приятели, които търсят динамични характеристики, удоволствие от управлението и имат по-високи изисквания към безопасността на материалите и комфортното изживяване, Fengyun A8L е изборът, който по-добре отговаря на вашите нужди. Разбира се, приветстваме заинтересованите приятели да посетят най-близкия до вас център за изживяване Chery Fengyun и лично да усетят — вярваме, че още изненади ви очакват!
