Han L е настоящият флагмански седан на BYD Dynasty Network. Първоначално, благодарение на петата генерация DM технология, 30 000-оборотен електромотор, мегаватово бързо зареждане с еднаква скорост за гориво и електричество и други функции, той се утвърди със сила в първия ешелон на технологичните школи в този сегмент. На автомобилното изложение в Гуанджоу през 2025 г. Han L отново засили позициите си с нови предложения, като не само представи два изцяло нови цвята боя – маслиненозелено и западносиньо, но също донесе OTA актуализации на интелигентната кабина и системите за подпомагане на водача, допълнително повишавайки нивото на интелигентност на Han L и предоставяйки на потребителите още повече възможности за придвижване.

【Основни данни за Han L DM】

Han L DM сваля цената под 200 000 юана. След субсидията за супер обмен, цените на трите версии са съответно 194 800 юана, 214 800 юана и 244 800 юана – две версии със задно задвижване и 200 km пробег и една версия с разкачен интелигентен електрически 4x4, общо три конфигурации за избор.

Han L DM е оборудван с 1.5Ti двигател, специално разработен за плъгин хибриди. Технологичните му характеристики включват турбокомпресор с променлива геометрия, електронно управляван EVVT, висока степен на сгъстяване, свръхниско триене и други предимства, съвместим с EHS200 електрическа хибридна система;

Максималната мощност на предния електромотор при Han L DM е 200 kW, а максималният въртящ момент е 315 N·m. При версията 4x4 задният електромотор има максимална мощност 200 kW и максимален въртящ момент 355 N·m. Двете версии със задно задвижване ускоряват от 0 до 100 km/h за 6.9 секунди, а версията 4x4 – за 3.9 секунди;

Han L DM е оборудван със специална мощностна Blade батерия за супер хибриди. Капацитетът на тяговата батерия при всички версии е 29.46 kWh. Версията със задно задвижване има CLTC чисто електрически пробег 200 km и NEDC разход на гориво при изтощена батерия 3.9 L/100 km; версията 4x4 има CLTC чисто електрически пробег 180 km и NEDC разход на гориво при изтощена батерия 4.6 L/100 km. Като флагмански седан с дължина 5050 mm и междуосие 2970 mm, икономичността на горивото и ускорението на Han L DM вероятно ще направят общото представяне на бензиновите/хибридните седани от съвместни марки на същата цена бледо в сравнение.

【Основни данни за Han L EV】

Han L EV също се предлага в три версии. След субсидията за супер обмен цените на двете версии със задно задвижване са съответно 204 800 юана и 224 800 юана, а версията 4x4 – 264 800 юана.

При Han L EV версията със задно задвижване е с максимална мощност на електромотора 500 kW и максимален въртящ момент 420 N·m, ускорява от 0 до 100 km/h за 5.5 секунди; при версията 4x4 задният електромотор е с максимална мощност 580 kW и максимален въртящ момент 450 N·m, предният електромотор е с максимална мощност 230 kW и максимален въртящ момент 410 N·m, а ускорението от 0 до 100 km/h е 2.7 секунди;

При няколкото версии на Han L EV скоростта на задния електромотор е 30 511 rpm, а при версията 4x4 скоростта на предния електромотор е 21 500 rpm. Ако шофирате достатъчно умело и искате автомобил с по-бързо ускорение от 0 до 100 km/h, побързайте да го вземете, тъй като в бъдеще при такива модели е възможно да бъдат ограничавани ускорението от 0 до 100 km/h и мощността.

Капацитетът на тяговата батерия при Han L EV е 83.2 kWh при всички версии. CLTC чисто електрическият пробег на двете версии със задно задвижване е 701 km, а на версията 4x4 – 601 km;

И трите версии са на 1000V високоволтова платформа, степента на зареждане е 10C, поддържат зареждане с два пистолета, а максималната мощност на зареждане е до 1000 kW;

Що се отнася до времето за зареждане, при трите версии на Han L EV високоефективният интервал от 10% до 70% отнема само 6 минути; зареждането от 0% до 100% отнема 20.1 минути при всички. В момента сред подобни модели на същото ценово ниво едва ли има много, които да превъзхождат Han L EV по ефективност и скорост на зареждане. Освен това двете версии със задно задвижване могат да добавят 400 km пробег за 5 минути зареждане, а версията 4x4 може да поддържа 343 km пробег за 5 минути зареждане. Ако се изключат фактори като опашки на зарядни станции и горна граница на мощността на зареждане, изживяването с Han L EV вече е практически близо до това с автомобил с двигател с вътрешно горене.

Освен това задвижващата система на супер e-платформата, с която е оборудван Han L EV, спечели наградата „Двигател на Китай“ за 2025 г. в категорията „Топ 10 системи за задвижване на нови енергийни автомобили“ и създаде в индустрията цели 16 първи места.

【Ограничени по време права при обновяване на стойност до 52 000 юана】

Заслужава специално да се отбележи, че това обновяване на Han L предоставя на потребителите свързани права на стойност до 52 000 юана, например външен пакет на оригинална цена 13 000 юана само за 5000 юана, както и супер подарък за обмен на стойност до 15 000 юана и т.н.

Моля, обърнете внимание, че свързаните права са валидни до 31 декември. С въвеждането на държавната субсидийна политика за 2026 г., ако планирате да сменяте автомобила си през тези две години, предприемането на действие през последните два месеца на 2025 г. може също да е относително подходящ избор.

【OTA актуализация за цялата гама】

Новата OTA актуализация, която Han L донесе този път, обхваща основно две области – интелигентната кабина и подпомагането на водача. В областта на подпомагането на водача, DiPilot 300 – лидарна версия на системата за подпомагане на водача God's Eye B, реализира при моделите от серията Han L функция за навигационно подпомагане „от паркомясто до паркомясто“. Системата поддържа движение по зададен навигационен маршрут и може да разпознава бариери, да изчаква вдигането на шлагбаума и след това да преминава.

След пристигане на дестинацията Han L вече поддържа и круиз между етажи, както и самостоятелно разпознаване и паркиране на свободно място, което значително намалява натоварването и умората при шофиране по време на целия път. Разбира се, въпреки че системата поддържа целия процес без нужда от ръчна намеса, всеки водач трябва да следи пътната обстановка и околната среда през целия маршрут. При възникване на опасност авторът все пак препоръчва ръчна намеса за избягване на риска преди системата да реагира, за да се гарантира безопасността на шофирането.

Актуализацията на интелигентната кабина включва новия UI на високото ниво на интелигентната кабина – DiLink 150, който използва комбинация от светли и тъмни тонове и може своевременно да регулира цветовата схема на системата според околната осветеност. Иконите на системата са още по-съобразени с естетиката на младите потребители. Системата е обновена с динамични теми като смяна на пейзажи през четирите сезона, артистични ръчни рисунки и др., а три образа на сладки любимци правят пътуването по-забавно.

【Екосистема на интелигентната кабина „човек – автомобил – дом“】

По отношение на екосистемата на интелигентната кабина Han L напълно реализира взаимосвързаността „човек – автомобил – дом“. BYD и Midea съвместно създадоха „интелигентна свързаност за новия дом и автомобила“. Потребителите могат да управляват автомобила от дома си, а в автомобила чрез „режим прибиране“ автоматично да стартират множество функции на интелигентния дом.

Освен това BYD си партнира с редица технологични компании, например интелигентна столова седалка за безопасност, интелигентна маска за очи, масажор, геймпад, екшън камера и други екосистемни продукти, така че изживяването при всяко пътуване да стане още по-богато.

【Изцяло нови цветове на каросерията】

Естетиката на дизайна „Лице на дракон“ при Han L вече е дълбоко вкоренена в съзнанието на хората. Този път Han L донесе два изцяло нови цвята боя – маслиненозелено и западносиньо, допълнително задоволявайки индивидуалните нужди на младите потребители.

Металната боя в маслиненозелено съдържа микроскопични свръхфини алуминиеви частици. Високопрозрачната цветна паста при осветяване създава по-свеж и ярък визуален ефект, а градиентният ефект на златисти оттенъци в зеленото придава доста висококачествена визуална текстура. При по-слаба осветеност зеленият цвят на боята става по-тъмен и се проявява като тъмнозелен визуален ефект.

Доставчикът на западносиньото е BASF. Това е перлена боя с покритие от алуминиеви частици. При силна светлина визуалният ефект е перлено метално бяло, а при слаба светлина – ясно нефритеносиньо. Вдъхновението за този цвят боя идва от стихотворението, което възхвалява красотата на Западното езеро: „Лекият грим и тежкият грим винаги са подходящи“.

Освен това Han L предлага и черен спортен пакет, спортно тапицерия в цвят „пепел на острие“ и седалки с жълтеникави шевове, което допълнително повишава спортния визуален ефект на автомобила.

Обобщена оценка:

Що се отнася до технологията за трите електрически системи, общото ниво на Han L в индустрията вероятно е „рядко срещан конкурент“. Независимо дали става дума за супер e-платформата, постигнала „мегаватово бързо зареждане с еднаква скорост за гориво и електричество“, цялостната киловолтова високоволтова архитектура, 10C батерия за бързо зареждане, или 30 000-оборотния електромотор, ускорението от 0 до 100 km/h за 2.7 секунди, или над сто високотехнологични конфигурации в класа, при това стандартни за цялата гама – като средно-висок флагмански седан, добавяйки сегашния ценови диапазон на Han L след субсидията за супер обмен от 194 800 до 264 800 юана, както и множеството права при обновяване, ако планирате да сменяте автомобила си през тези две години, действието през 2025 г. вероятно ще бъде по-подходящо от 2026 г. Намерете време и непременно опитайте лично тестово шофиране и цялостно изживяване.

Забележка: Изображенията в текста са от интернет и ще бъдат премахнати при нарушение на права! Текстът е написан набързо без редакция. Ако има грешки или пропуски, моля за извинение!