Скъпи приятели, ако напоследък търсите чисто електрическо превозно средство, подходящо за цялото семейство, а бюджетът ви е до 100 000 юана, днес задължително трябва да поговорим добре за новопуснатия на пазара Arcfox T1 — този „семеен луксозен автомобил“, който направо изстреля пазара на чисто електрически автомобили от клас A0 на ново ниво, наистина е изключително изненадващ!
Нека първо изложим най-конкретната цена: Arcfox T1 се предлага в общо пет версии, от 320PRO до 425MAX, с официална препоръчителна цена от 62 800 юана, а най-високата е само 87 800 юана. Какво може да се купи на тази цена? Не някаква разнебитена кола, а истинско семеен автомобил, който смело се рекламира с „голям капацитет, шофиране както си поискате, изискан и изключително безопасен“, и дори идва с куп впечатляващи бонуси — нека продължим да четем.
В деня на премиерата също следях — сцената беше различна от тази на другите автомобилни компании, без безсмислени бомбардировки с PowerPoint, а по-скоро като живо стендъп шоу. Ху Лан, Бу ДзинЮн и другите комици през цялото време „хвърляха шеги“, представяйки акцентите на Arcfox T1 едновременно забавно и ясно; а „посланикът на радостта“ на Arcfox — Да Джан Уей, направо изпя специално написаната тематична песен „Моят велик живот“, настроението на място беше направо на максимум, след като гледах, исках веднага да отида на тест драйв!
Първо за „побираемостта“: автомобил от клас A0, който успява да създаде усещане за „голям апартамент“
Когато купувате семеен автомобил, „способността да поема товар“ е абсолютно задължителен критерий. Кой не е преживявал неудобството, когато цялото семейство излезе, играчките на децата, багажът на възрастните хора, а също и оборудването за къмпинг — всичко се струпа в колата? Arcfox T1 решава този проблем напълно и ясно.
Размерите на каросерията му са „с един номер по-големи“ в клас A0, междуосието е цели 2770 mm и дори е направено оформление „четири колела в четирите ъгъла“ — какво означава това? Колелата се изместват към четирите ъгъла, за да се освободи максимално вътрешно пространство. По-рано видях репортаж, че дори баскетболистът с ръст 2,16 м Джоу Ци, когато седне вътре, може да разгъне краката си с дължина 1,8 м; за обикновените хора, когато седнат, да не говорим — разстоянието за краката на задната седалка е напълно достатъчно, няма да се чувствате притиснати.
Още по-впечатляваща е гъвкавостта на пространството: предните седалки с едно натискане се сгъват и се превръщат в „малко легло“, а в комбинация с огромния панорамен покрив от 2,34 кв.м, през деня гледате гледки, вечер — звезди, и дори по пътя за работа можете да си позволите малко почивка. Багажникът е още по-„способен да поеме всичко“ — при пет пълни места все още може да побере 8 куфара за ръчен багаж; ако сгънете задните седалки, максималното пространство достига 1352 литра — въдица от 2,7 м, палатка, сгъваеми маси и столове, дори котешка къщичка или кучешка клетка се побират; през уикенда, когато водите цялото семейство на CityDrive, вече не трябва да се колебаете „какво да вземем и какво не“.
В детайлите също е изключително грижовен: в целия автомобил има 32 места за съхранение, специално е обособена зона за предмети за майка и бебе и дори има скрито пространство под пода от 74 литра. Когато извеждате детето, вече не трябва да се суетите — мляко на прах, пелени, мокри кърпички се подреждат по категории, едновременно прилично и практично; това наистина докосва сърцето на майките.
Сега за „шофирането“: има немско усещане за качество, а пробегът не е „фалшиво посочен“
Много хора, когато купуват малка кола, се притесняват „дали е приятна за шофиране?“ и „стабилна ли е на магистрала?“. В това отношение Arcfox T1 наистина предлага известна изненада — при шофиране има спокойствието и солидността на немска кола.
По-късно разбрах, че Arcfox си сътрудничи доста тясно с Magna и по настройката на шасито е вложен огромен труд. Изследователският екип е водил „технологична битка“ повече от 5 месеца, амортисьорите са настройвани над 350 пъти, изпробвани са 8 формули на гумите и са проведени тестове през три сезона — зима, пролет и лято — само за да се справят с неравностите по пътя. На практика, при 181 mm просвет, по неравен път не се люлее, преминаването през легнали полицаи е рязко и чисто, а усещането при спиране е фино; независимо дали е задръстване в града или излет извън него, усещането е стабилно.
Мощността също е достатъчна — по-рано видях тест на професионални медии: при шестима здрави мъже с общо тегло близо 600 кг, изкачването на 20% наклон все още се посреща лесно; ускорението от 0 до 50 km/h отнема само 4,12 секунди, стартът на светофар не се протака, а изпреварването на магистрала също има сила. Най-важното е, че инженерите са оптимизирали логиката на електрическото задвижване, така че възрастните хора и децата трудно се возят до прилошаване — удовлетворението на цялото семейство е истински доброто шофиране.
По отношение на пробега още по-малко причини за притеснение: версията с 425 km пробег може да се вземе веднага след пускането на пазара, а професионални медии при комбинирани условия град + магистрала постигнаха дори 434 km — тази операция на „обратно фалшиво посочване“ е твърде честна. Освен това зареждането е бързо — от 30% до 80% само за 16,9 минути, за времето на едно кафе можете да допълните заряда; за една седмица ежедневно шофиране е достатъчно едно зареждане, а разходите са ниски.
Ако се страхувате, че паркирането е проблем, Arcfox T1 също е помислил за вас. Това е рядък за клас A0 модел с нискоскоростно интелигентно辅助 управление на волана, 540° панорамно изображение и поддръжка на автоматично паркиране в 58 сценария. Независимо дали е обръщане в тясна уличка или наместване в сбит паркинг, всичко се постига лесно — и новакът може да се държи като опитен шофьор.
За „изискаността“: външният вид е впечатляващ, а детайлите са грижовни
Когато купувате кола, трябва да има и визуална съвместимост — външният вид на Arcfox T1 наистина ми харесва. Той използва дизайнерски език ARC-FLOW, линиите на каросерията са плавни и наситени, предната решетка с динамичната ледена светлинна лента и хрилните въздуховоди на акула са едновременно красиви и практични. Освен това съотношението дължина на междуосието 0,64, съотношението височина-широчина 0,85, в комбинация с 18-цолови алуминиеви джанти, изглеждат наистина висок клас.
Цветовете също са особено разбираеми за младите хора — шестте цвята са вдъхновени от градския уикенд живот: „Утринна белота“ е чиста като художествена галерия, „Вана синьо“ носи усещането за свобода на морския бриз, „Поток сребро“ блести като златни стружки, а също има „Роса трева зелено“, „Здрач лилаво“ и „Полунощ сиво“ — независимо дали харесвате свежо или спокойно, ще намерите нещо по вкуса си. Интериорът има три цветови комбинации: „Облачно мляко“ е нежен, „Черно злато“ е леко луксозен, „Пясъчно кафяво“ е спокойно — когато седнете в колата, настроението се подобрява.
Качеството на интериора също е безупречно: уникална за класа обгръщаща технологична кабина, 15,6-инчов централен екран плюс 8,8-инчов течнокристален приборен панел — ключовата информация се вижда с един поглед. Материалите също са сериозни — използван е Microcloud фибро-велур от същия източник като при луксозни автомобили за милиони, мек на допир, плюс нано-покритие против замърсяване, така че светлият интериор не се страхува от замърсяване. Седалките са обгръщащи с усещане за облак, с добра опора и поддръжка, не уморяват при продължително седене, а имат и отопление, вентилация и функция за памет — през зимата не замръзва задникът, през лятото не се потят гърбовете, изключително удобно.
Има и много малки продумани детайли: поддържа CarPlay, Carlink, HUAWEI HiCar три вида свързване с телефон — независимо дали използвате Apple, Android или Huawei, можете моментално да свържете телефона с мултимедията, без да се колебаете „телефонът не е съвместим“; NVH на целия автомобил също е на ниво — 24 зони с шумоизолация на кухините, над 20 места с абсорбираща шума вата, покритие на звукоизолиращите материали 85%; при скорост 100 km/h в колата все още е тихо, детето може да спи добре, а с близките можете да говорите, без да се налага да крещите. Чува се, че по-късно ще добавят и автомобилен хладилник/затопляща кутия — производителят наистина слуша съвети и иска да доведе „изискаността“ до край.
За „безопасността“: безопасността е вградена в самата същност, а дори се дава „козово обещание“
Когато купувате чисто електрически автомобил, безопасността е абсолютната долна граница. Arcfox T1 наистина е вложил сериозно в това — той се ражда от „Полярна звезда цифрова интелигентна архитектура“ на Arcfox и генът за безопасност е вроден.
При активната безопасност има система за защита с предупреждение в целия сценарий, способна да следи пътната обстановка, да възприема извън зрителното поле, да предупреждава предварително и автоматично да избягва сблъсък — максимално ви помага да избегнете опасност; пасивната безопасност е още по-солидна — още базовата версия е със стандартни въздушни възглавници за водача и пътника, странични въздушни възглавници за предните седалки, безопасността е на максимум. Каросерията е клетъчна безопасна конструкция, ключовите зони като A-колона и B-колона използват високоякостна стомана 1500 MPa, покривът издържа тегло от 4,5 тона — равносилно на удържане на възрастен африкански слон; в целия автомобил има 21 горещоформени детайла, всички от високоякостна стомана, така че дори при сблъсък пътническият отсек трудно се деформира.
Специално срещу риска от удар отзад Arcfox T1 също е предвидил специален дизайн: потъващият багажник в задната част може да абсорбира енергията от сблъсъка, а скелетът „четири надлъжни и две напречни“ едновременно разпределя силата на удара и защитава пътниците отзад. По-рано при тест за високоскоростен заден удар при 50 km/h задните седалки дори не са се изместили, а задната конструкция предварително покрива новия национален стандарт, който влиза в сила едва през юли следващата година, като поема с 27% повече енергия от сблъсък — наистина е спокойно да излезете с нея.
За безопасността на батерията няма какво да се каже — Arcfox T1 използва Aurora батерия, която не само е преминала 17 системни теста и 6 ключови теста по новия национален стандарт, но и „надхвърляйки изискванията“ е постигнала „без топлинно разпространение“ — година по-рано от изискването. По-рано в екстремни тестове на CATARC тя е преминала 350 mm подводно драскане по дъното, 500 m разклащане, 300 kN екстремно притискане, 150 s екстремно горене, без да се запали или експлодира, и е сред първите автомобили, получили сертификация по новия национален стандарт за тягова батерия.
Още по-успокояващо е, че Arcfox T1 смело дава „козово обещание“: доживотна гаранция за трите електрически системи, без ограничение до първия собственик; ако батерията се самозапали — директно „изгоряла една, обезщетяваме една“; в рамките на 8 години или 150 000 km, ако капацитетът на батерията падне под 70%, се сменя, а не се ремонтира. Има и доживотна безплатна поддръжка — това наистина е рядко в индустрията; след покупката практически не трябва да се притеснявате за последващи разходи, изключително спокойно.
Накрая за бонусите: девет големи привилегии + две специални права, а получаването на колата е бързо
Ако поръчате сега, освен вече споменатите доживотна гаранция и доживотна безплатна поддръжка, има и девет големи привилегии: ваучер за зарядна станция на стойност 3999 юана, ваучер за специален цвят на стойност 2000 юана, подарък за запознанство „Малката лисица“ на стойност 588 юана, гаранция за целия автомобил 5 години или 120 000 km, три години неограничен безплатен трафик за мултимедията, различни гъвкави финансови схеми (0 първоначална вноска, ниска месечна вноска, 0 финансови такси), безплатни OTA актуализации, намаление от 700 юана при удължена гаранция, както и награди с точки за препоръчване на нови клиенти (500 точки за тест драйв, 8000 точки за покупка). Като се сметне, тези бонуси набъбват на обща стойност около 20 000 юана — наистина си заслужава.
Скоростта на получаване също е висока — версията с 425 km пробег може да се вземе веднага при покупка, а версията с 320 km пробег също ще се доставя до средата на октомври, не се чака дълго.
Председателят на BAIC Group дори каза, че подкрепата за Arcfox е без上限 и че Arcfox T1 е важен стратегически модел, чиято цел е животът на потребителите да стане по-смислен и по-щастлив. Сега изглежда, че Arcfox T1 наистина го е постигнал — на цена от 62 800 юана можете да купите семеен чисто електрически автомобил с голям капацитет, приятен за шофиране, изискан и безопасен, плюс толкова много бонуси; независимо дали сте млада двойка, която току-що се е оженила, или семейство с деца, изборът му няма да е грешка.
Ако наскоро разглеждате чисто електрически автомобили, искрено ви съветвам да отидете и да опитате Arcfox T1 — може би точно той е „семейното чисто електрическо съкровище“, което търсите!
