На 29 септември първият модел на високотехнологичната новоенергийна марка на Beijing Hyundai — Arin V, официално излезе на пазара в 5 версии, с ограничена привилегирована цена от 99 900 до 131 900 юана, като доставките започват от днес. Честно казано, когато видях тази цена, се замислих за момент. Електрически четириврат автомобил от B+ клас с дължина 4900 mm и междуосие 2900 mm, продаван под 100 000, беше немислимо само преди две години.

Ценовата стратегия на Arin V е много директна. В сравнение с няколко популярни конкурента в същия клас — Xpeng MONA M03 с начална цена 119 800 юана, Nissan N7 с ограничена цена от 109 900 юана — Arin V е с около 10 000 юана по-евтин от тях. И това не е автомобил от A клас, който води ценова война — дължина 4900 mm и междуосие 2900 mm наистина го правят „голям срещу малък“ на тази цена.

Ползите от големите размери са реални. Пространството за краката на задните седалки е 1019 mm, багажникът е 465 L, има 26 места за съхранение в целия автомобил, а предните седалки могат да се сгънат с едно натискане, образувайки „режим плажен стол“ — напълно достатъчно за ежедневна употреба в семейството. Казано направо, това, което този автомобил се опитва да направи, е: на цената на автомобил от A клас да ви даде пространството на автомобил от B клас.

Ако цената е входната врата, то политиката за привилегии е истинската карта, която Arin V иска да изиграе. Доживотна гаранция за целия автомобил, включително трите електрически системи — единствен по рода си в класа. По-голямата част от конкурентите на пазара предлагат гаранция от 4 до 5 години или 120 000 km, докато Arin V директно дава доживотна гаранция на първия собственик за некомерсиална употреба. Към това има и две допълнителни гаранции: при деградация на батерията над 30%, в рамките на 8 години или 160 000 km — само подмяна, без ремонт; при самозапалване и пълна загуба на батерията поради проблем с качеството — замяна едно към едно.

Сметката всъщност не е трудна. Доживотната гаранция никога не решава проблема дали автомобилът може да се кара, а проблема дали след десет години някой ще се грижи за него. В ценовия сегмент от 100 000, готовността на производителя да поеме дългосрочни разходи за следпродажбено обслужване сама по себе си има стойност.

Що се отнася до мултимедийната система, всички версии са стандартно оборудвани с чип Qualcomm Snapdragon 8295P и 27-инчов 4K голям екран, системата интегрира двойни AI големи модела Wenxin Yiyan и Doubao, поддържа разпознаване на глас в четири зони. Този хардуер в автомобил с начална цена от 100 000 наистина е над нивото на класа.

По отношение на интелигентното шофиране, Arin V е оборудван с L2+ система, разработена съвместно с Momenta, хардуерното решение включва 1 милиметрова радарна станция, 7 HD камери, 12 ултразвукови радара, поддържа магистрална навигация и автоматично паркиране във всички сценарии, а версията с високо оборудване има и функция за градска паметна навигация. Но едно напомняне: базовата версия има само основно L2 асистирано шофиране, високотехнологичното интелигентно шофиране на Momenta е налично само при версия Max+.

По отношение на мощността, версията 540 е оборудвана с 140 kW електромотор, версията 650 се издига до 168 kW, ускорение от 0 до 100 km/h за 7,8 секунди. Този резултат наистина е по-консервативен пред електрическите конкуренти през 2026 г., но за ежедневно придвижване и изпреварване в средния диапазон е напълно достатъчен. Стандартната 800V високоволтова платформа за всички версии е предимство — бързо зареждане от 30% до 80% за около 20 минути, ефективността на зареждане не е проблем.

Как да изберете от петте версии? При ограничен бюджет изберете 540 Pro Pioneer Edition (99 900 юана). Чипът 8295, 27-инчовият голям екран, 800V платформата, доживотната гаранция са налице, основното изживяване не е компрометирано, само интелигентното шофиране и комфортните конфигурации са намалени.

Ако държите на интелигентното шофиране, изберете 540 Max+ High-end Intelligent Driving Edition (119 900 юана). Плащате 10 000 повече от стандартната версия и получавате високотехнологичната система за интелигентно шофиране на Momenta и пълния пакет за повишаване на безопасността (19-инчови джанти, електрически багажник, 9 въздушни възглавници) — това е най-изгодният избор от петте автомобила.

Ако често пътувате на дълги разстояния, изберете 650 Max Long Range Standard Edition (121 900 юана). Голямата батерия от 66,8 kWh осигурява 650 km пробег, електромотор с висока мощност 168 kW, плащате 2000 повече за 110 km допълнителен пробег и по-силна мощност — сметката е изгодна.

При достатъчен бюджет направо изберете топ версията 650 Max+ Long Range High-end Intelligent Driving Edition (131 900 юана) — дълъг пробег и пълно интелигентно шофиране наведнъж.

Автомобилен преглед: Arin V е автомобил с много ясна цел. Той не се опитва да се състезава директно с местните конкуренти по ускорение, а избра друг път — с размери от B+ клас, контрол на качеството от съвместна марка и доживотна гаранция като следпродажбено обещание, да атакува пазара на електрически седани от 100 000 клас. Ако държите на пространството, на дългосрочната гаранция за употреба и не сте обсебени от екстремно ускорение, този автомобил си заслужава да седнете в него в шоурума. Ако направите поръчка преди края на октомври, можете да се възползвате и от привилегията за безплатно надграждане — ако ви е интересно, отидете да се информирате по-рано.