Много семейства, когато избират семеен SUV, се сблъскват с обичайния проблем с компромисите. Обикновените градски SUV са по-подходящи за движение по асфалтирани пътища и са по-силни в ежедневното придвижване, но когато се сблъскат с неасфалтирани пътища извън града или участъци с дупки, проходимостта им е ограничена. Моделите, ориентирани към офроуд, имат предимство по отношение на условията за преминаване на шасито, но цялостната им настройка е по-твърда и комфортът при градско шофиране и пътуване на повече хора в семейството е недостатъчен.


Тъй като сценариите за семейно използване на автомобил стават все по-разнообразни, всестранен модел, който съчетава ежедневно градско шофиране, пътуване на многолюдно семейство и кратки излети сред природата, се превръща в посоката за избор на автомобил за повечето семейства. Наскоро отворилият предварителни поръчки Mengshi X700 е позициониран като средно-голям SUV с квадратна форма, с акцент върху способността за адаптиране към множество сценарии, балансирайки удобните за домакинството конфигурации с възможностите за придвижване сред природата, покривайки ежедневното пътуване до работа, семейните екскурзии, къмпингуването на открито, лекия офроуд и други сценарии на използване. Тази статия, въз основа на пълните параметри на модела, хардуерната конфигурация и функционалния дизайн, цялостно обобщава комплексното представяне на автомобила, за да предостави референция при избора на семеен автомобил.
Външният вид и размерите на каросерията определят цялостното излъчване и пространствената основа на автомобила. Дължината, ширината и височината на Mengshi X700 са 5035 mm, 1999 mm и 1910 mm, а междуосието е 2920 mm, като цялостната стойка на автомобила е широка, масивна и стабилна. Външният дизайн смекчава острата агресивност на твърдия офроуд, линиите са изгладени и меки, което пасва на визуалното усещане при движение по градски пътища.

Моделът продължава фамилната естетика „Xionghun“, запазвайки структурата на трапецовидната предна решетка „лъвски рев“ и същевременно е оптимизиран и адаптиран за градски сценарии на използване. Проникващите дневни светлини в комбинация с осветяващото се лого на марката, а в разцепените фарове са добавени детайли с ромбовиден тъмен релеф, което повишава изискаността на автомобила. Отстрани каросерията е оборудвана с полускрити дръжки на вратите, което оптимизира коефициента на въздушно съпротивление и същевременно повишава качеството на автомобила. Задната част използва вертикални задни светлини в комбинация със странично отваряща се задна врата, като вратата поддържа подмяна с кутия за съхранение, разширявайки практическата полезност на автомобила. Предлаганата цветова гама на каросерията в цвят Либо зелено има финна текстура и универсален стил, подходяща както за градско паркиране, така и за излети сред природата.

Хардуерът на шасито е важна основа за адаптирането на автомобила към различни пътни условия. Mengshi X700 е оборудван с шаси Panshi 2.0 Super Suspension, интегриращо MRC магнитореологични амортисьори, двукамерно въздушно окачване и система за предварително сканиране Magic Carpet. По отношение на хардуерните параметри, времето за реакция на MRC магнитореологичните амортисьори е 0,001 секунди, като за секунда могат да се извършат 1000 динамични регулировки; двукамерното въздушно окачване има регулируем ход на височината от 150 mm и поддържа шестстепенна регулировка на височината и двустепенна регулировка на твърдостта.

Според съответните данни тази структура на шасито може да намали усещането за удар в купето с над 40%, накланянето при завиване с над 30%, а автомобилът има сертификация за едно от десетте най-добри шасита в Китай за 2026 г. Цялостната комбинация от хардуер на окачването може да се адаптира към плавни градски пътни условия и сложни пътни условия сред природата, съчетавайки стабилност при движение и плавност при шофиране и пътуване.

В семейни сценарии конфигурацията на седалките и разположението на пространството пряко влияят върху качеството на пътуването. Седалките на Mengshi X700 са изработени от материал „Cloud Magic Carpet“, с 13 слоя структура и 60 регулируеми въздушни възглавници, оборудвани с десетточкова масажна структура с физически каучукови издатини за натиск, която приляга на кривите на човешката стойка при седене. Предните седалки включват 127°零 гравитационна седалка за пътника, като облегалката, седалката и електрическата опора за краката поддържат синхронно сгъване с едно натискане, позволявайки положение, близко до легнало.

Задните седалки са с пълна функционалност, включително вентилация, отопление, масаж, електрическа регулировка, опора за кръста и други функции, като същевременно са оборудвани с автомобилна масичка, подходяща за нуждите на семейните пътувания. Пространството над главата на втория ред е близо 1 метър, зрителното поле е широко и няма усещане за притиснатост. Седалките на втория ред поддържат сгъване с едно натискане до напълно равно положение, като след сгъване се образува равно пространство с дължина 2 метра, което значително повишава разширяемостта в купето.

Цялостното разположение за съхранение в автомобила е съобразено с домакинските детайли, като в стандартно състояние обемът на багажника е 850 L, а в целия автомобил са предвидени 56 места за прибиране, където могат да се съхраняват всякакви дребни предмети за ежедневна употреба. В купето е предвиден 7 L автомобилен хладилник/топлинна кутия, който поддържа производство на лед през лятото и запазване на топлина през зимата, задоволявайки нуждите от съхранение на напитки при дълги пътувания и сценарии сред природата.

За семейни излети сред природата автомобилът е оборудван с редица практични специализирани конфигурации. Целият автомобил разполага с 6 kW функция за външно захранване, която може да покрие нуждите от захранване при къмпингуване на открито. Багажникът е оборудван с устройство за сушене на мокри дрехи, което може да изсуши дрехите за един час, решавайки проблема с влажните дрехи по време на излети сред природата. В задната част има разширителна платформа за природата с товароносимост 15 kg, която в комбинация с функцията за външно захранване позволява изграждането на опростена платформа за дейности на открито, подходяща за сценарии за къмпингуване и отдих.
Конфигурацията на интелигентното купе е адаптирана за ежедневно пътуване до работа, като в автомобила са вградени два 15,6-инчови 2.5K двойни интелигентни екрана Huawei, с предварително инсталирана система HarmonySpace 6 на Huawei. Гласовият асистент Xiaoyi в автомобила поддържа разпознаване на неясни команди и многократен непрекъснат диалог, а реакцията на операциите е плавна и удобна. Целият автомобил е оборудван с 21-говорителна аудио система HUAWEI SOUND с 7.1.4 канално разположение, а звуковото излъчване е наситено.

Хардуерната конфигурация за подпомагане на шофирането е усъвършенствана, като целият автомобил е оборудван с 27 сензора, а версиите от средно и високо ниво разполагат с 896-линеен лидар, който може да разпознае падащ камък с височина 14 cm от разстояние 120 метра. Системата поддържа функция „от паркомясто до паркомясто 3.0“, позволявайки подпомагано шофиране по целия маршрут от подземен гараж до подземния гараж на дестинацията, разполага с функция за връщане по следа от 120 метра и се адаптира към сложни среди за преминаване като тесни участъци и непознати подземни гаражи. Системата се адаптира към сценарии сред природата като селски пътеки и неасфалтирани планински пътища, разширявайки обхвата на адаптация на автомобила при движение.


Целият автомобил е оборудван с редица битови развлекателни конфигурации, които повишават атмосферата на пътуването. Функцията ROBO за пътна фотография интегрира четири ъгъла на заснемане – дрон, автомобилен видеорекордер, стабилизирана камера и камера в купето, в комбинация с 8 шаблона за запис на пътуването. На покрива е интегрирано отделение за съхранение на дрон, което позволява с едно натискане изстрелване, придружаващо заснемане и автоматично прибиране при скорост 50 km/h, с поддръжка на автоматично редактиране на AI материали. В задната част е разположен екран „емоционална раница“, който поддържа персонализирани светлинни сигнали, текст и шарки, може да разпознава информация за групи от автомобили и да показва съответния номер на пътуването, добавяйки забавление към пътуването.

Архитектурата за безопасност на каросерията е изградена по стандарта C-NCAP пет звезди, като делът на високоякостната стомана и алуминиевата сплав в каросерията „Battle Armor 2.0“ е 88%, делът на горещоформованата стомана е 30%, torsional rigidity на каросерията е 42416 N·m/градус, устойчивостта на натиск на покрива е 15,5 тона, а всички версии са стандартно оборудвани с 9 въздушни възглавници, осигурявайки пълна пасивна защитна конфигурация.

Автомобилът е оборудван с 68,1 kWh офроуд специализирана батерия на CATL, разполага с 800V високоволтова платформа, CLTC пробег на чисто електричество 360 km, а общият пробег на автомобила надхвърля 1300 km. В долната част на батерията е предвидена десетослойна броня на шасито, устойчивостта на удар с топка в долната част е 2200 J, което е над националния стандарт, и може да постигне неразпространение на топлинен срив между две съседни клетки за 24 часа, като системата за защита на безопасността на батерията е усъвършенствана.
Хардуерните параметри за проходимост на автомобила са достатъчни: 37,5° ъгъл на приближаване, 38,3° ъгъл на отдалечаване, максимален клиренс 328,8 mm, максимална дълбочина на преминаване през вода 800 mm. Задвижващата система включва 1.5T плъгин хибридна система в комбинация с двумоторно задвижване на четирите колела, обща мощност 518 kW, ускорение от 0 до 100 km/h за 4,93 секунди. В автомобила са вградени 13 режима на шофиране, оборудван е с режим „истинско AUTO“ с едно натискане, който може да разпознава сложни пътни условия като пясък, кал, дълбок сняг и др., интелигентният e-lock реагира за 1 секунда, а в комбинация със 100% физически блокиращ механичен диференциал на задната ос може да се справи с повечето сложни пътни условия сред природата.

Версиите за предварителна продажба са разделени на три конфигурации с ясно степенуване. Версията 285KM 4x4 Max е с предварителна цена 249 800 юана, стандартно оборудвана със свързаната с Huawei система на купето и пълния хардуер на окачването на шасито, с пълна базова конфигурация. Версията 285KM 4x4 Max + е на цена 269 800 юана, добавя хардуер с лидар и по-пълна конфигурация за подпомагане на шофирането. Версията 360KM 4x4 Ultra е на цена 289 800 юана, с надграждане до батерия с голям капацитет и по-изразен пробег на чисто електричество. По време на предварителната продажба автомобилът се ползва с до 36 000 юана права за покупка, обхващащи увеличаване на депозита, избор на цвят на каросерията, надграждане на комфорта и други облаги; конкретните условия могат да бъдат уточнени при местния дилър.
Като се има предвид цялостната хардуерна конфигурация и функционално разположение на автомобила, адаптивността на Mengshi X700 към сценарии е относително балансирана – не се ограничава до един-единствен градски транспорт или само офроуд характеристики, а съчетава комфорта при семейно пътуване, удобството при ежедневно пътуване до работа и способността за придвижване сред природата, отговаряйки на нуждите от използване на автомобил в пълния спектър от сценарии за повечето семейства. Това е всестранен семеен SUV, подходящ за пътуване в множество сценарии.